屋根に雪が被さっていて寒そうです（笑）
あれ程の雪でも普通に運行できるのも新交通システムの特徴でしょうか？

おはようございます。ピーチライナーは開業当初、雪ではなく、晴れなのに路面？凍結によるスリップが原因で運休したことがあります。
昨日は仕事で岡山県倉敷から名古屋へ移動しました。道路には、あの関ヶ原より小牧のほうが積雪が多くてびっくりでした。

　大雪の翌日に西武山口線に乗ったことあるんだけど、凍結した雪がコンク
リート路にこびりついていて、とても乗れない程ひどい振動でした。

　新交通システムは雪の余り無い地方の技術者が開発したそうです。

今この車両はどうなったのでしょうか？？？

今年の３月に解体されました(ToT)

特急みちのく様、こんにちは。
０８系は斬新かつスマートなスタイルで中々良いと思いますが、個人的にやはりがっしりとした０６系＆０７系の方が好きです。

特急みちのくさん、ありがとうございました。
全く鉄道を知らない人は、同じ05系と言うことは、分からないでしょうね。

やはり、こちらの方が好きですね。

乗務員交代はわかるけど、せめて目線を入れるとか、配慮しないといけないと思いますよ。

　勤務態度も見ている会社も有るので・・・

特急みちのくさんこんばんは。
JRから、私鉄への乗務員交代・・・。なかなか面白い題材ですね。

ところで、この列車が、営団の05系の新バージョンなのですよね。
それにしてもスゴイ表情ですね。
自分としては、これまでの05系の方が、おとなしくよかったのですが・・・。

　ご指摘のとおり過激すぎた顔なのか、０８系では殆ど同じデザインながら
ヘッドライトまわりだけ変わって（四角いライトに戻った）います。

この顔僕は結構好きです。

このスタイルは、まだ乗った事がないです。５０００系や従来の０５系なら乗ったことはありますが。

富山地鉄ですね。
昔は平野部でもこんなに雪が降っていたんですね。

この車両は元名鉄3800系ですよね。

ここは寺田駅ですね。寺田〜岩峅寺なんていう区間列車も昔はあったんですね。

504Dさんこんばんは。
＞連接車は岡山へ行かなかったと思います。
そうですか。
また一つ勉強になりました。

この写真がその連接車のようですが、ピューゲルが各車両に一つずつ付いていますね。
普通は、1両しか付かないと思うのですが・・・。
初めて見ました。

日光軌道ですね。

504Dさん、学ぶさんこんばんは。
＞日光軌道ですね。
そうなのですか。

だとしたら、これがNo.9603にある、岡山電軌の3000系の原形なのでしょうか？
正面二枚窓に、車掌側の窓が開閉するスタイルが、よく似ているのですが・・・。

詳細をどなたか教えて下さい。

そうですよ，この路線廃止後に岡山軌道に全車譲渡されました。

写真投稿したわけじゃないのに，こんな事いってすいません。

＞そうですよ，この路線廃止後に岡山軌道に全車譲渡されました。
やはり、そうでしたか。
＞写真投稿したわけじゃないのに，こんな事いってすいません。
とんでもありません。

自分にとっての最新の情報をくれる方は、非常に有り難く思います。
学ぶさんありがとうございました。

全車岡山軌道に譲渡ですか。今東武博物館にいるのも岡山からきて塗装変更したのでしょうか？（個人的には直に日光から送られてきたような気が・・・・）

＞OSAKI様
博物館のは顔は似ていますが（同じ？）連接車のはずです。
どこかの集会場で使われていたのを開館時に譲り受けて整備したはずで
岡山とは関係なかったはずです。

連接車はもちろん岡山に行ってません。