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 他社線アルバム 42


>>一つ先にすすむ

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JR貨物EF65形
無題 名前: naru [2002/05/22,16:13:20] No.904 【サムネ】 ツイート
そういえば、こんな写真を撮ってました。
EF65ですよね。


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京王電鉄6000系
京王ネタ 名前: 天下の険 [2002/05/22,01:22:24] No.903 【サムネ】 ツイート
京王6000形が塗装変更ということでそれならいっそのことラインなしでもと思い投稿したのですが、よく見たらまだ出来ていなかった!(当然ですね:笑)
>> こ、これは 名前: お〜るないと富士 [2002/05/23,19:01:24] No.910
いつの事ですか?
場所は京王重機の工場かな?
>> 無題 名前: 天下の険 [2002/05/23,22:06:09] No.913
おーるないと富士様こんばんは!
これは東急車輌ですよ、じつは過去ログで何度か東急車輌を出していますがこの頃伊豆急のリゾート21とか新幹線100系が同時に制作されていました。
おそらく今ではE231関連が最盛期ではと思いますが・・・。
でも、ステンレスカーはやはり当社が一番ではと思います。
>> 無題 名前: てつ [2002/05/24,11:13:34] No.915
>>ステンレスカーはやはり当社が一番ではと思います。

って東急車輛の事ですか??
そうだったら自分も同感&アルナの車両も自分は好き。
都営新宿線最高!

川崎製の209ってなんか危ない位車体ボコボコじゃないですか??
いつ車体が壊れてもおかしくないかも…。


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JR西日本485系
無題 名前: 504D [2002/05/21,20:29:29] No.901 【サムネ】 ツイート
本文なし


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JR貨物EF210形
無題 名前: 504D [2002/05/21,20:09:52] No.900 【サムネ】 ツイート
本文なし


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東京急行電鉄8500系
二子玉川園駅のポイント 名前: 3号線海側どうぞ [2002/05/21,19:53:58] No.899 【サムネ】 ツイート
最近、二子玉川駅は大改良されましたが、新玉川線開業後、田園都市線との直通運転を始めるまではこんな折り返し用のポイントが有りましたね。
元々は現在のように多摩川上の引き上げ線で折り返す、という構想だったため両渡りを入れる余地が無く、担当の方が「泣く泣く図面を引いた」窮余の策だったと聞きました。
階段からは遠いし、大井町方面の電車とは停車位置がずれてしまい不便でした。
ポイントのど真ん中にノッチオフの標識が有ったり、6両停車位置のすぐ先に車両接触限界が有ったりして、ぎりぎりの策だったように見えます。
(写真は1979.5.1)
>> すごいものですね 名前: よしご [2002/05/21,20:59:49] No.902
車両基地のような特殊な環境でも滅多に見られない、不思議な配線ですね。特に2番線への進入時など、乗っていてどんな感じだったのでしょうか。同時発着が出来ないので、ダイヤ面でも苦労があったことでしょう。
改札口までの遠さは、今でも変わっていないような気もします。


画像タイトル 209系500番台 -(92 KB)
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JR東日本209系
京浜東北線 名前: KGF [2002/05/21,14:43:24] No.894 【サムネ】 ツイート
もう増えないんでしょうか?
>> 無題 名前: 間曾 [2002/05/21,14:52:00] No.895
総武線がE231系に統一したら増えるでしょう。


画像タイトル img20020521010155.jpg -(40 KB)
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JR東海313系
無題 名前: 504D [2002/05/21,01:01:55] No.891 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20020521001237.jpg -(41 KB)
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名古屋鉄道モ800形(2代目)
無題 名前: 504D [2002/05/21,00:12:37] No.890 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル 253系LED表示 -(144 KB)
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JR東日本253系
NEXの増備車 名前: ABFまにまに [2002/05/20,20:17:57] No.888 【サムネ】 ツイート
成田エクスプレス用253系の増備車(6連2本)が、本日の臨時「成田エクスプレス91号」から営業に入ったようです。
外観は愛称、行先幕と号車番号がLED表示になっていました。
車内も固定ボックス席(普通車)から、回転式リクライニングシートになり、航空機タイプのハットラックも通常の荷棚になっていました。グリーン車は3列シートが並んでいました。その他車内手すりや、貫通扉のデザインも変更されかなりグレードアップされた感じです。
東京駅地下ホームで、LED表示だけ撮影できました。
きれいなうちに走行写真も撮りたいです。
>> 速い! 名前: TRTA06 [2002/05/20,22:04:23] No.889
足回りは205系からとったんですよね?ボディーはたしか
鎌倉総合車両所とかで作られたと聞いたことがあります。
それにしても速く撮影されましたね。側面がLEDなので
一目で増備車と分かりますね!
>> 最増備253 名前: 山下洋輔 [2002/05/21,09:02:35] No.892
 253系を再増備すると聞いた時にえっ?と思いました。10年振り位ですからね。何でVVVFにならないのかな、と疑問でした。
 座席は回転式リクライニングシートになったんですか。N'EX利用時にこれに遭えたら、乗り得ですよね。
>> LED 名前: ♪TO右京〜K&A [2002/05/21,13:26:56] No.893
JR東日本の最近の法則より方向幕はやっぱりLEDなんですね。(こちらの方が見やすいのでいいんですが)
そういえば外幌って付いてました?
>> 機器流用の増備ですか・・・ 名前: 3号線海側どうぞ [2002/05/21,19:32:35] No.897
今日の帰りがけ、乗ってた209系を成田エクスプレスが抜きにかかったので、運がよければ・・・と思ったのですが、かなりキテル車体のやつでした(笑)


画像タイトル img20020520200349.jpg -(76 KB)
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長野電鉄3500系
無題 名前: 504D [2002/05/20,20:03:49] No.887 【サムネ】 ツイート
本文なし

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