新玉川線は、『れもん色』の駅しか利用したことがなかったので全く意識していませんでしたが、駅別のカラーリングを採用していたのでしたね。京王はエリア別のイメージカラーをやめてしまったようですが、こちらは25年を経て、すっかり定着していますね（カラータイルをいまさら剥がせない、という事情もあるんでしょうけど）。

すぐ利用できるわけでもないのに、『試運転開始』というのも、沿線の関心の高さを反映しているようで面白いですね。

京王６０００系の塗色変更編成は９０００系に合わせたというより京王電鉄バス
の色に合わせたというのが合っているような、ないような…。

見たところ１１５系（小山電車区）にも「快速新宿」がありました。今日１１：３５ごろ上野で方向幕を変えるときに見ました。

自分が土日切符で「上野えちご」乗り遅れたりして後悔してる
ときにこんな凄いものが走ってたとは…１１３しかも東海車増結！！
みてぇぇぇ！！！

見たところによるとここは山城〜保々間でしょうか？
それにしても土砂専用車＋フライアッシュ及び炭酸カルシュウム専用車の混合貨物とは珍しいですね。（しかもいぶき先頭）

背景をぼかしてヤマツツジを上手く強調されていますね。
良い感じに仕上がっていていると思います。また後ろに
写っている６０００系も７０００系に続いて新塗装化が
ついに始まったので、このオリジナルカラー時代のこの
ような風景写真もいずれは貴重になりますね。

よしごさんいつもお世話様です。
京王って有料特急を走らせない都市間輸送の鉄道に思えますが高尾山となると山あいを抜けてゆく観光路線に変化するんですね。
うちの沿線も小田原〜箱根湯本間のあじさいがつぼみにほんのり色を付け始めました。
見頃にはほど遠いのですが季節は夏に近づきつつあります。
今年は撮影に行かせてもらえるかな？

TRTA06さん、天下の険さん、こちらこそ大変お世話になります。

この場所は、河原を手前に山裾を巻いてゆく、よく知られたポイントで撮影していて気づいたところです。実際に小道をたどって行くと、思いがけず木や草が繁っていたりして、なかなかイメージ通りのアングルが決められませんでしたが、発想の転換で背景をぼかしたのが、かえって良かったようです。

10分おきぐらいに長編成の列車が行き来するこの区間が、未だに単線なのも、なんか浮世離れしている感じです。

京王6000のもう一つの顔といえるのでしょうか？なんか色が似合ってます…。
6000って地上線での幅広い活躍、地下鉄でもぐらしてても似合う、で、高尾
の自然にも似合ってて３つの顔を持ってるような気がします…。