>>アラジンさま。
こんばんは、ご無沙汰しております。
このトンネルポータル、中々いい味出してますよね。
今からではちょっと遅いかもしれませんが、まだ103系や201系・205系がいた
頃から定点撮影していたら、もっと面白かったですね。
私はこういうのを撮ってないんですよ。（涙）

まっちゃん様レスありがとうございます。早朝ならオレンジですが２０１が緩行線走ってますね〜今の季節ならなんとか撮影できそうです。個人的には車両より架線がミスマッチかな？と思ってしまいました（笑）定点撮影は記録を残す上でとても大事な資料になりますね。

モデラーのまっちゃん様、色調の違いを指摘されてますね。
私もツートーンの旧型車には運賃が大人料金になる寸前まで乗っていましたが、
どうなんでしょう、記憶ではブルーがもう少し明るかったですかね。
そういえば、「リバイバル」と言われてもピンとこなかったのはそのせいかもしれません。それに、方向板も（これは切に）リバイバルして欲しかったですね。
あっ、それから「ＴＫＫ」も。それは贅沢すぎるか・・・

>>３号線海側どうぞさま、こんばんは。
何だかとても久々のような気が・・・（笑）
さて、さすがは東急ネタの大御所でありますね。私も、ブルーの色調がちょっ
と暗いかなぁと思います。
側面のT.K.K.もそうですが、行き先板はちゃんとして欲しかったですよね。
それでも、こうして復活塗装にしてくれる東急は大したものです。
小田急も是非、2600の最後の編成の引退前には・・・！？

あぐいさんこんばんは。いつもお世話になります。

このクハ１１５−１８８は現在静岡車両区（←静岡運転所）所属の東海道線運用車ですが、静岡地区に３１３系３０００番代が投入される前は御殿場線で運用されていました。さらに遡ると、国鉄時代の昭和６０年３月改正で三鷹電車区から沼津機関区（当時）に転属されてきた車両です。でも、大目玉クハ込みの編成はこの１編成のみですし、運用区間は熱海〜豊橋（浜松）間と広範囲ですので捉えるのは難しい車両でもあります(＾＾;;;。

学生時代、何度も乗車した車両ですので、思わずレスを付けてしまいました…。

詳しいご説明ありがとうございます。
身延線でなくて御殿場線用だったんですね。
たまたま島田で出会うことができました。

今は湘南色ですが、以前はどんな塗装だったんでしょう？
うっすら前の塗分けらしき筋が見えましたので・・。

東浦、かな・・・？
できれば撮影場所を書いてほしいですね。

504Dは、かなりいい場所を見つけますね。
私なんてなかなか見つけられなくて、

それとこんな列車を見つけ出すとは、すごいです。
さすが504Dさん。（ちょっと大げさ？）

　この列車は三岐鉄道東藤原にあるセメント工場からでる炭酸カルシュウムを衣浦臨海鉄道碧南市にある火力発電所へ、火力発電所からでるフライアッシュをセメント工場へと、ホッパ車により違う積み荷を往復輸送している列車です。
　三岐鉄道から衣浦臨海鉄道までをくみ写真風に並べてみたつもりです。コメントがなくてすみませんでした。

　三岐鉄道東藤原ー富田　関西線富田ー稲沢　東海道線稲沢ー大府　武豊線大府ー東浦　衣浦臨海鉄道東浦ー碧南市と走っています。大府ー碧南市間は衣浦臨海鉄道の機関車が牽引しています。

房総方面は行ったことが無いのですが、何かどかで私の田舎を思い出します。