富久湯様、こんにちは。
千代田線も非冷房車でしたけど、一昨年ネコ・パブリッシングという出版社から復刊された「日本の私鉄・帝都高速度交通営団」の列車写真を見ると千代田線に限らず、他の路線も非冷房でどこか懐かしさを感じる一冊でした。
この編成も数年前に更新工事を受け、チョッパ制御からVVVF制御、幕はLEDになり、2段窓は1段窓、ドア窓も少し拡大されて活躍しています。

チョコボ＆黒チョコボさん　こんにちは。

これには、ときどき乗るので、改造については承知していました。
ステン車の外観改造は、東葉高速や小田急などの例がありますが、アルミ車で外観にまで及ぶ改造（塗色変更以外で）は、ほかに例がありましたっけ？