☆〃様はじめまして。
上り列車ということは、このあと名古屋始発のしなのに増結されるのでしょう。
仰せの通り回送ながら特急車が2両で走っているとなかなかおもしろいものですね。
比較的増結の多い「しなの」ならではの光景ではないでしょうか。
383系の機動力、柔軟性も見受けられます。

25号さん、こんばんわ。
名古屋地区の特急では"南紀"と名鉄1600系を除いては大半が4両以上の編成なので、特急車の2両編成を見ると"おっ"と思ってしまいます。"しらさぎ"でも付属編成だけで運用されているのはみたことがないですし、付属編成単独の回送も独特の魅力があると思います。

そうですねぇ…
確かに東海地方ではあまり見ないです。
“しらさぎ”ですが和倉温泉ゆきは金沢から先，付属編成のみですけどね…

そういえば、今年１月くらいのときも名古屋駅にて回送幕で見ました。そのときは岐阜方面へ向け、９番線を通過していました。
ここからの文はちょっとレス違いですが・。
「しらさぎ」の仲間の「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」なら、付属編成で見られますよ。

2000系さん、爆弾ビューさん、こんばんは。
そういえば「しらさぎ」も付属編成のみで運行する区間もありましたね、忘れてました…。あと「おはようエクスプレス」と「おやすみエクスプレス」も付属編成のみなのですか、通勤ライナー的列車だから5両編成で運行されているのかと思っていました。でも、どちらも名古屋地区では見れないもので、北陸まで行かないとダメなのですね。

営業に入るようです。（交通局公式HP）