バスアルバム 338 |
JRバス乗り場は、セントレア行きのりばでした。廃止後は庇とカラー舗装のみが残りました。
(再掲載かもしれません)
2005年2月17日(セントレア開港日)
名古屋駅新幹線口
本日開業した
JR名古屋駅高速バス乗り場に停車する
JR東海バスエアロキングです
その2
No.5401にいただきましたコメントに答えます。
鈴木到志郎さんへ、
初期型キュービックの大半が元京浜急行で横須賀地区のL尺ですが、京浜地区のN尺も混ざっています。MC後の都営も健在です。
EF57 4さんへ
これらキュービックの後ろにはCJM500Vが2台いました。現役で市内循環等で使われているそうです。ただ八戸営業所に2台五戸営業所に数台を残すのみでいつまで見られるかわかりません。
2010年9月19日
南部バス八戸営業所
(許可を得て撮影)
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CJM
名前: EF57 4
[2010/12/06,08:48:34] No.5413 (125.195.154.27)
川崎重工のCJMですね。今や貴重な車両ですね。現役はここだけでしょうか?右側は京急移籍組ですね。 |
EF57 4さんからのご質問の回答です。
前面だけでは、同じボディ構造なので判断は不可能です(後部だけでも)。
右サイドのルーバーや運転席内装で判断するが最も簡単な判断方法です。
参考までに写真は、尺は違いますが琉球バス交通U代の7E UD車U-UA510TANです。
2009年7月1日
国際通り・松尾
ここは初期車が大勢います。ということは鈴木さんの言葉お借りすれば南部バスは最強で敵なしということです。
2010年9月19日
南部バス八戸営業所
(許可を得て撮影)
>> |
これこそキュービックの王道
名前: 鈴木到志郎
[2010/12/03,07:21:18] No.5406 (211.14.239.61)
>ドリームおおぞねさんへ |
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南部バス
名前: EF57 4
[2010/12/03,08:45:37] No.5407 (125.195.170.106)
話題の青森ですが、一番向こうにいるのはCJMですか?まだ現役でしょうか? |
結構新しいバスが多いしずてつジャストラインのバスですが、中にはこんなこんな強者もいます。
平成22年11月17日 静岡駅前
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これは
名前: JNR-EC
[2010/12/02,18:55:11] No.5398 (221.121.235.189)
大窓とテールライト周りの凹みが特徴の初期のキュービック、懐かしいですね。 |
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Re:これは
名前: 鈴木到志郎
[2010/12/03,07:18:37] No.5405 (211.14.239.61)
所用で静岡に行った際、静岡駅前のバスのりばをうろついていたら、たまたまやってきたのを捕獲したものです。 |
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どうも
名前: コダフキン
[2010/12/04,20:13:16] No.5410 (125.3.250.42)
鈴木到志郎さん、はじめまして。 |
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小鹿営業所
名前: 鈴木到志郎
[2010/12/05,20:10:55] No.5412 (203.140.189.100)
>コダフキンさんへ |
名古屋市営バス。
って言えば忘れてはいけないのが、沖縄。
琉球バス交通 P-U32L
2009年7月1日
国際通り・美栄橋
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Re:P代の7E
名前: EF57 4
[2010/12/02,23:17:27] No.5400 (125.195.148.201)
ドリームおおぞねさん |
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訂正
名前: ドリームおおぞね
[2010/12/03,00:01:03] No.5404 (218.222.11.169)
型番 |
EF57 4 さんに便乗させていただきます。
同型車でしょうか、時代を感じる丸いテールライトの岐阜バスです。
ナンバープレートも「岐阜22」です。
2010.11.14 名鉄岐阜駅前
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いすずキュービック
名前: EF57 4
[2010/11/30,08:47:38] No.5393 (60.239.9.2)
松原チタンさん。こんにちは。 |
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いすゞでしたか……
名前: 松原チタン
[2010/11/30,23:53:04] No.5395 (114.188.114.31)
EF57 4さんレスありがとうございます。 |
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