セントレアへようこそ！飛行機の撮影は堪能されましたか？
アップされた飛行機はＪＡＬの沖縄発（沖縄行き）ボーイング７４７−４００Ｄですね。
伊丹への７４７運行禁止による機材の運用変更でセントレアにも国内線のジャンボが運用されるようになりました。
朝の成田行きはＪＡＬ（国際線）もＡＮＡ（国内線）もジャンボです。
どちらもウイングレット付きの−４００。
ちなみに今日の昼間は貨物機のオンパレードだったと思いますが、

小僧さん　こんにちは。
細かい説明ありがとうございます。まだまだ航空機には素人ですので、これからも宜しくお願いします。
＞ちなみに今日の昼間は貨物機のオンパレードだったと思いますが、
後ほど、撮影した貨物機をアップしたいと思います。

小僧さん　こんばんは。

ＤＨＣ８−Ｑ４００が国内短距離路線で増殖しているようです。飛行時間が１時間以内の路線は遠からず置き換わるのではないでしょうか、強力なエンジンと６枚プロペラでジェット並みの加速と上昇性能が売りのようですが、今後乗ってみたい飛行機の１つです。
エアボーン姿プロペラ機ならではですね。

最近ずっとセントレアベースでしたので、松本空港のように立ち位置からＲＷが近いと
ズームのあて方や機体をレンズで追っかけるのが大変です。
テイクオフローリングが始まるとあっという間にエアボーンして目の前を通過していきます。
またうかうかしているとファインダーから機体がはみ出してしまいます。

TADY BEARさん こんばんは。
私もエアバス機のチョットバランス悪い所が好きです。でもＡ３３０・３４０は丹精な姿ですが今一引かれません。Ｂ７６７も同じようにバランスが良すぎて印象薄いです。

こんばんは、ガルインさん
返信ありがとうございます。
この角度での写真、割と多く撮ってますが、
短胴の方が様になってますね、（７３７−５００とか・・）
撮影したことは無いですが、
３４０の長胴型などは、画面の収まりが悪そうですね．

ズングリムックリもさることながら、数少ないウイングチップの付いていないＡ３１０です。
少し前の月刊誌でも特集されていました。
確か米国の航空会社の発注で製造されたものの、引き渡しされず、中国西北航空に納められ、その後中国東方航空に統合されたものです。
しばらく前にもこの機体が出ていたような・・・
でも珍しい機体は何度見ても構いません。

皆さんこんにちは。

->しばらく前にもこの機体が出ていたような・・・

No.2246 で私が投稿した物でしょうか

そうです。確かに流浪人さんが投稿したものです。
最近ではＡ３１０の飛来は少なくなりました。

はじめまして！かれこれ１５年ほどなりますがシンガポール航空の冬季ダイヤにこの３１０型が入っており実際に搭乗した記憶があります。
当時は海外赴任中で一時帰国時に搭乗しましたが、当然７４７型だと思ってボーディングブリッジを歩いていたらえらい下がっていくなあと思いシートにつくと・・・、窓際が２席なので？？？３１０型でした。早朝に名古屋空港について機体をみてあれあれ？よく飛んでこれるなあ！と感心したものです。

名消１さん　こんばんは。

調べてみました。Ａ３１０の航続距離は８,４００Ｋｍ、長距離用のＢ７６７−３００ＥＲでも７４００Ｋｍですので、思ったより長距離飛べますね。ジャンボと比べると大きさでは負けますが、されどワイドボディー機、２通路の機内はＢ６よりも広々しています。

胴体が短い為か、垂直尾翼が異様に大きく見え、機体全体のバランスが
取れていないように思います。

背景の山がくっきり写っていて、余程視程の良い日だったのですね。
山の名前は恵那山??でしょうか。

流浪人さん　こんにちは。

撮影当日は大変視程が良く、おかげでバックにくっきりと雪を頂いた山々を入れた写真が撮れました。この写真に写っている山は御岳山だと思います。
今思うにセントレアは良い空港ですが、写真撮影だけで見るとロケーションはやはり名古屋空港に軍配が上がりますね。

Ａ３１９はどうか判りませんが、胴体を縮めると重心位置と垂直尾翼の距離が短くなり、方向安定性を確保するには垂直尾翼の面積を多くする必要があるようです。

流浪人さん こんばんは。

家族サービスお疲れ様でした。連休中のセントレア人出は如何でしたでしょうか。さて写真の機体ですがＡ３２０は名古屋-上海線で就航していますが、この写真の機種はＡ３００−６００Ｒではないかと思います。

ガルインさんおはようございます。

機体ですが、指摘されたようにA300-600Rでした。
当日の人出ですが、スカイデッキの欄干には隙間が沢山ありましたから、
少なかったですね。同時に撮影機材を持った同業者もまばらでした。

この連休にセントレアへ出掛けた同業者が少なかったのは、
毎年ＧＷの名古屋名物になっていたチャーター便が少なかったからです。
あってもいつも来ている航空会社ばかりで、
皆さん成田や関西へ遠征していました。
かくいう私も便数こそ少ないものの松本空港へ脚を伸ばしていました。
特に５／５はＡＮＡのポケモンＵＳＡが最終日で夕方大阪へフェリーされました。このため関西〜伊丹とハシゴされた方も多かったようです。