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　航空アルバム 310


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 タイ国際航空 A380 成田線就航 名前： 丸窓電車 [2013/01/01,20:28:58] No.5092
前倒しで本日から就航した成田線でのタイ国際航空のA380(HS-TUA)です。
晴天に恵まれ、さくらの山は家族連れや航空ファンで混雑していました。

そして1月3日はいよいよユナイテッド787の成田線の営業運航です。
こちらも楽しみですね。

成田国際空港さくらの山にて 2013.1.1
>> 綺麗ですね。 名前： チューヤン [2013/01/01,23:36:13] No.5094
丸窓電車さん、明けましておめでとうございます。
元旦からの撮影お疲れ様です。夕日に照らされるＡ３８０がとても綺麗ですね。しかも、この時期でＲＷＹ１６運用とは羨ましい限りです。日本のレジをつけたスカイマークのＡ３８０が成田から飛び立つのが待ち遠しいです。
>> あけましておめでとうございます。 名前： 丸窓電車 [2013/01/02,20:50:39] No.5095
＞チューヤンさん
あけましておめでとうございます。
元旦の成田は風がとても弱く、もし飛来直前にランウェイチェンジでもあったりしたら…とヒヤヒヤしながら待っていました。
結局昼から夕方まで南風運用のままで、無事にさくらの山で撮影することができました^^
スカイマークのA380、順調に行けばもう来年には見られるんですよね。楽しみです^^

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 ANA 787 ”TOMODACHI”ロゴ 名前： 丸窓電車 [2013/01/01,20:28:11] No.5091
全日本空輸 Boeing787-8 Dreamliner(JA814A)
"TOMODACHI"ロゴ

成田国際空港さくらの山にて 2013.1.1

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 ワンワールドの航空機たち 名前： 丸窓電車 [2012/12/30,23:36:35] No.5083
ワンワールドの航空機たち

成田国際空港第2ターミナルにて 2012.6

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 どらえもんジェット 名前： Ｂａｎｂａｎ　　 [2012/12/29,03:31:40] No.5081
今年最後の飛行機撮影は、どらえもんジェットでした。
ちょいブレご容赦ください。(夜景撮り慣れてないので…)
今年一年お世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
2012.12.27　大阪国際空港にて

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 朝陽を浴びて 名前： Ｂａｎｂａｎ　　 [2012/12/29,03:17:37] No.5080
羽田6:10発、伊丹7:20着の伊丹到着1番機です。(ＪＡ８１１Ａ)
朝方らしいの選んだ結果この写真かなと思って…
木の枝とかぶってすいません。次がんばります。
2012.12.20　伊丹　千里川土手より

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 Scoot Boeing 777-212ER [9V-OTD] 名前： チューヤン [2012/12/14,19:04:43] No.5077
本日（１２月１３日）より成田空港のＡ滑走路が４０００ｍのフル運用を始めるということで出没してきました。個人的な意見ですが、南側のＲＷＹ３４Ｌが３２５０ｍから４０００ｍになったので、畑ポイントでは着陸機の撮影がしやすくなったと感じました。写真は１０月２９日に就航したスクートの出発機です。

２０１２年１２月１３日　成田国際空港（畑ポイント）にて

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 ＪＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ 名前： ひろしょうの息子 [2012/12/10,18:30:50] No.5075
Ｂ737。
胴体は新カラー、新ロゴですが、
翼の端は旧ロゴです。
伊丹スカイパークにて。

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 エンブラエル170鶴丸 名前： Ｂａｎｂａｎ　　 [2012/12/07,02:51:59] No.5074
12/1に伊丹にフェリー、12/5〜就航開始の新造機です。
何も知らず、偶然就航初日のたぶん秋田行きの
初フライトを収めました。
2012.12.5　大阪国際空港　千里川土手より

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 737-800 名前： 私鉄開発 [2012/12/04,11:33:13] No.5073
JAL Expressです。
雨で視界きかず。

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 ANA Boeing 747-481D [JA8956] 名前： チューヤン [2012/11/27,23:33:22] No.5069
正確な情報ではありませんが、１２月１日の運航をもって退役予定とネット上で噂になっているＡＮＡのお花ジャンボを撮りに羽田へ出没してきました。撮影していた浮島町公園では福岡からのＮＨ２５６便の到着時間が近づくにつれて撮影者さんの数も増えていました。

２０１２年１１月２７日　東京国際空港にて
>> お花ジャンボ 名前： Ｂａｎｂａｎ　　 [2012/12/02,02:10:59] No.5070
チューヤンさん　こんばんわ。

お花ジャンボの退役により、ＡＮＡのジャンボは残り5機?
20年以上日本の空を飛び続けていたとは…お疲れ様です。
新しい翼が増える一方で去りゆく姿があるのは仕方ないとはいえ、
寂しいですね。
>> 残り５機です。 名前： チューヤン [2012/12/02,14:56:29] No.5071
Ｂａｎｂａｎさん、こんにちわ。おっしゃる通り、残り５機です。

国際線で活躍していたＢ７４４は海外の航空会社に売却されてまだまだ頑張って飛んでいるようですが・・国内線仕様のＢ７４４Ｄは元ＪＡ４０１Ａと元ＪＡ４０２Ａの２機を除いてはアメリカの地でストアされているようです。ＪＡ８９６４と元マリンジャンボのＪＡ８９６３にいたってはすでにスクラップされています。個人的にマリンジャンボ好きだったので悲しい限りです。
>> どこへ行く、ジャンボ 名前： 影武者 [2012/12/02,17:32:09] No.5072
後継の747-8ICの導入があれば良いのですが、国内キャリアは総じて双発機指向なので
難しいでしょうね。四発機もA380優勢の今、旅客型747には厳しい情勢です。
貨物型はNCAが747-8Fを就航させているのが救いかな。元々の開発由来が貨物型と
いう事もあり、こちらに関してはノーズカーゴドアのある747が独占状態ですね。

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AGUI NET　2015,6,28
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