すみません。単純な７４７−２００Fと表現しましたが、
正式には７４７−２４３Ｂ（ＳＦ）でした。
あるサイトでサーチすると元アリタリア？の機体のようです？

小僧さん、こんにちは。
いつも、セントレアでの写真拝見しております。

一寸、質問させていただきます。
投稿された写真はトリミングされておられようですが、トリミングをされる
真意をお教え願えればと思います。

単にサイズダウンです。それ以外の意図はありません。ただし背景を生かしたいときにはトリミングせずに解像度を下げてサイズダウンします。
このような返事でよろしいでしょうか？

トリミングの縦横の比率が異なることがありましたので、何か意図が
お有りと思っていました。
サイズダウンとのこと、了解しました。

追伸・・他の方の掲示板でセントレアで撮影された写真を良く拝見してい
　　　ます。

狙った機体は目を離すと、逃げられてしまいます。
でも離陸を押さえられて良かったですね。私がやるのは離陸した後で気がついて後の祭りが多いんです。特に昼頃。ランチを仕入れに行っていたり、トイレに行っていたり。
スポットアウトを狙うにはエアバンド受信機で、グランドを聞いているのが確実です。スピーカーで聞くのはマナー（法律も）違反ですが、国内ではイヤフォンで聞くことには何の制限もありません。私は普段はタワーを聞いています。

そうです。この機体が全日空の７６７フレイター１号機です。
レジはＪＡ６０１Ｆで、ちょっと前まではこの面にＮＣＡのロゴが書かれていました。
ところで、この日は私も出勤前に空港にいました。７時から１０時頃までですが、先程アップしたエアブリッジカーゴの着陸狙いで、離陸後空港を離れました。もちろんＮＣＡと６０１Ｆの着陸もいただきました。

珍しい写真見せてくださってありがとうございます。
ＷＯＷ塗装の機体は確かにルフトハンザカーゴの機体です。
本来なら前夜半に出発するスケジュールですが、何らかの都合でこの日の午後出発になたようです。
この機体はこれまで国内での目撃情報が大変少ない珍機でした。
この遅れの情報で多くの同好者が空港へ出掛けたようですが、
私は勤務の都合で、出掛けられませんでした。

小僧さん、レスどうもです。

この日はたまたま休みで、とりあえずANAのB737-800だけでも撮れればいいや！というかんじで行っただけです。
そんな珍機とは思いませんでした。午後まで待ってたら離陸も撮れたかな〜。

真ん中に写っている７６７Ｆは全日空の７６７フレイター２号機ですね、
レジはＪＡ６０２Ｆで、このところセントレアからアジア各地への貨物便に充当されています。
１号機のＪＡ６０１ＦはＮＣＡとのハイブリッド塗装でしたが、最近になって
ＮＣＡのロゴが消されたとか。現在は片面がロゴ無しで飛んでいるようです。
私は仕事の都合などで空港への出撃回数が最近減っているので、
まだその姿は確認できていません。

ごんのしま彦左衛門さん、みなさん。こん○○わ。　ゴールドに白という特別塗装はインパクトがありますね。　以前飛んでいたシンガポール航空の５０周年記念塗装機を思い出しました。　また写真をよーく見ると奥にいるのはＡＮＡのＢ７６７Ｆですね。　Ｂ７６７ＦといえばＵＰＳやエアボーンエクスプレスの方が印象が高いのですが、ＡＮＡは何機ほど保有してるんでしょうか？　

ごんのしまさん今晩は。
断定できませんが、紙焼きの段階で大きく焼いたものをスキャンすれば画質を荒らさずにすんだかもしれません。でもフィルムからの大判プリントはお金がかかりますね？デジタルからなら六切りでも３００円ほどでできる店もありますが・・・
チューヤンさん今晩は。
ＡＮＡのＢ７６７Ｆは現在２機です。
そのレジはＪＡ６０１ＦとＪＡ６０２Ｆで６０１Ｆの方は先日まで
ＡＮＡとＮＣＡと左右で異なるロゴがかかれていましたが、
ＮＣＡのロゴは最近消されました。そのため片面はロゴ無しの状態です。
ＡＮＡがＣＡＲＧＯに本格参入するため、ライバル関係になるＮＣＡとの協力関係を解消する布石のようです。

もう一つの方法として、ネガからＣＤに焼いて貰う方法です。
この方が、紙焼きのスキャンよりも画質を落とさないかもしれません。
ネガからＣＤに焼いて貰ったものがありますので、一度実験してみます。

チューヤンさん、横レスですんません。

ANAの貨物機ですが、２月にもう１機増えて３機体制になるようです。
今日たまたまANAのHPを見てて知りました。
http://www.ana.co.jp/ana-info/index.html

ネガからＣＤの焼いて貰った絵を拡大して表示させましたら、
ネガをスキャンしたときの解像度がそれほど高くないのか、
荒れた絵になってしまいました。
やはりお金がかかりますが、フィルムから大判に紙焼きして
スキャンするしかなさそうです。
ＧＯＬＤ　ＡＮＡは当分の間、毎日セントレアと台北、福岡の間を往復していますので、
チャンスをみつけて望遠系のレンズでリベンジしてください。
エプロン上のＢ７３７なら１００ｍｍくらいで画面いっぱいになると思います。

＞チューヤンさん、小僧さんさん、おざようさんへ

皆さん沢山のレスありがとうございます。何分飛行機についてはまったくのド素人ですので、皆さんのご指導に感謝いたします。ありがとうございました。

皆さん、こんばんは。
飛行機撮影から遠ざかって、もうすぐ1年の流浪人です。
まだ、セントレアへは2回しか行っていません。

さて、小僧さんが、コメントされていたショップのCDですが、概ね何処のメーカーも200万画素相当ですね。
私もフイルムスキャナーを買う前、良く利用していました。
Fujiですと、同時プリントと同時に頼めば、コマ数に関係なく(フイルム1本当たり)一律500円です。
200万画素、相当では2Lサイズまでならば、見て楽しむならば何の問題もありません。(6つ切り、サイズでも一寸離れて見れば実用上問題が無いと思います。
ISO100フイルムでです。ISO400では粒子が目立ちます)

データーの大きさは、概ね300KB〜800KBで、空が多く映った画像ならば300KB〜500KBでしょうか。見た目はとても美しい画像データーです。
というより、美しく見せると言った方が適切かも知れません。

個人的な意見ですが、紙焼きしたものをご自分でスキャンして、デジタルデーターにされるより、余程奇麗ですよ。
(掲示板への投稿、ホームページで使用ならば、こちらをお薦めします)
A4,A3,6つ切り,4つ切りに大伸ばしされるならば、紙焼きの方が良いです。

ネガの場合はお値打ちですが、これがポジになると、基本料金500円、一こま当たり50円になります。

コダックでも同時プリントと同時にCDを作ってくれますが、これ以外にも、より高解像度でフォトCDを作ってくれます。その代わり、料金は高くなります。

私はデジカメ一眼(敢えて一眼と書きます)を持っていませんのでフイルムスキャナーで、画像をデーター化していますが、美しくスキャンするのは並大抵ではありません。

捕捉ありがとうございます。
私が今回紙焼き後のスキャンをお勧めしたのは、
標準系のレンズで撮影された小さな被写体を拡大すると言う
大前提があったのでこの方法を書きました。
普通に投稿するだけならフォトＣＤ利用が簡単で安価ですね。
私はデジ一眼を使っています。

おはようございます。
金色の雰囲気が良く出ていると思います。この機体は金色を出すのが至難のです。天気と光の周り具合で黄土色になってしまいます。
デジタルの絵をトリミングすれば、
画素が荒くなるのは仕方ないことですが、この位置からなら標準系のレンズでも
トリミング無しで見られると思います。
一斉にカメラを構えた狙いはＧＯＬＤ　ＡＮＡと後にいるビジネスジェットの
組み合わせ狙いだったのかもしれません。
よろしければトリミング前の絵をアップしてください。