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画像タイトル img20060702095906.jpg -(239 KB)
京浜急行電鉄2100形
2100形 名前: ZAKIO [2006/07/02,09:59:06] No.387 (220.208.226.180)
トップ編成で運用番号もトップでした。
2006年6月25日
京急本線 能見台〜金沢文庫










>> ここ、行きたかった場所なんです。 名前: 上本町行き区間快速 [2006/07/04,01:04:50] No.388 (61.121.231.232)
こんばんは。
京急には撮りに行きたい場所が「たくさん」ありまして、投稿されている場所もそのひとつです。
長編成をS字カーブで納めることができるいい場所ですね、今度出かける際の参考にさせていただきます。
>> ギリギリまで 名前: 3号線海側どうぞ [2006/07/08,19:16:07] No.389 (210.234.3.8)
投稿のご趣旨と違う書き込みで恐縮です。
京急の曲線の制限速度標識って、緩和曲線から本来の半径に移る場所に立っていますよね。ギリギリまで速く走らせようという高速指向が感じられて頼もしい限りです。
>> そういえば・・・ 名前: 宇宙特殊警察庁長官(鉄道課所属) [2006/07/08,21:25:14] No.390 (222.15.68.205)
日中の快特は快適な車両で、可能な限りこの車両が使用される快特を利用するのですが、ラッシュ時(特に朝)にこの車両が来ると、「また、来たよ。なんでこんなに混んでいるのにこんな車両使うの〜?」って思います。
皆さん、そう思いませんか?
>> 特急運用での2100形 名前: Red-Line [2006/07/15,10:38:06] No.391 (124.210.31.224)
宇宙特殊警察庁長官(鉄道課所属)さん。
確かに、朝ラッシュ時にくるとたまったもんじゃないですよね。クロスシートの欠点というか…



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