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| 阪急アルバム 192 |
-(181 KB)ピーカン、順光よりも夜や逆光の方が映えるLED表示。幕を綺麗に撮るにはSS1/250以下という制約があるため、スローシャッターになる夕刻の停車シーンはある意味安心して撮れます。
-(219 KB)三宮へ入線する8000系。
ちょっと加工してみました。
-(190 KB)曇天のためマルーンは映えませんが、LEDはかなりわかりやすいです。
2008年12月、南方〜崇禅寺にて。
-(239 KB)９７年２／２８までは、平日の特急運用は２ドアの６３００系がメインでしたが、１５:３０に梅田を出る列車のみはロングシ−トの３ドア車が限定で運転されました。
平成７年撮影 梅田駅 8304F×8
-(201 KB)茨木市駅にて
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訂正
名前： Express
[2009/02/01,18:10:21] No.3556 (61.192.115.211)
すいません。題名間違えました。「急行」ではなく「快速急行」です。 |
-(250 KB)宝塚線の旧神崎川鉄橋を渡る、
８２００Ｆ×２＋８０４０Ｆ×２＋８０４１Ｆ×２＋８０４２Ｆ×２の編成
堂々のシングルパンタ８つの編成は、１９９５年の２８００系のさよなら編成
を彷彿させる感じがしました。
今では実現はおそらくはないでしょう。
１９９９年５／５ 庄内→三国
-(249 KB)土、休日の列番１９００７列車で走っていた頃の６３５１Ｆの急行
１９９９年９／１２ 撮影 高槻市
-(263 KB)木造の松尾駅を嵐山駅に向かって出発
-(280 KB)6300系の本線引退が近づいてきます。
某サイトでは6357Fが休車になったとの情報が出ていました。
7300系と同じ性能の6330Fの去就も気になりますね。
09．01．17 高槻市駅
-(249 KB)９７年改正後に、登場した快速。 ２３００系が優等列車としてもっとも活躍していた時代です。
９７年 梅田
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AGUI NET 2009,4,30