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 機関車アルバム 176


>>一つ先にすすむ

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別角度から 名前: 山さん [2006/02/18,19:34:32] No.3144 (220.109.220.17) ツイート
「新」=新鶴見とは、初めて知った次第。
貨物はそれなりに難しい...。
>> 国鉄時代なら 名前: 急行伊奈ゆき [2006/02/18,22:24:04] No.3148 (219.211.168.23)
同じ区名札が二つありました

米=「米原」「米子」
北=「北見」「北松本」
関=「一ノ関」「下関」
八=「八戸」「八王子」
福=「福島」「福知山」
宮=「宮原」「宮崎」

以上 余談でした・・・
>> 急行伊奈ゆき様、ありがとうございました 名前: 山さん [2006/02/19,01:04:16] No.3153 (220.109.220.17)
最近は「貨物ステーション」ということが多いようで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85
(貨物駅参照)
過去(旧国鉄時代には)には、池袋近辺では巣鴨、板橋、目白、(大塚が不確か)貨物駅(貨物集配所)があったと聞いたことがあります。
>> 名前: 海さん [2006/02/19,21:33:46] No.3157 (219.99.28.221)
>>山さん
基本的に機関車は、機関区に所属しています。
ちなみに『新』は新鶴見機関区のことです。

貨物ステーションは無関係です。
>> 重ね重ね 名前: 山さん [2006/02/19,22:14:26] No.3160 (220.109.221.54)
海さん、ご指摘ありがとうございました。


画像タイトル img20060218144527.jpg -(269 KB)
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続・立川駅に登場 名前: 山さん [2006/02/18,14:45:27] No.3142 (220.109.220.17) ツイート
EF65 1050(2006.1/富士400HG)
タキを繋いでいます。長野方面から南武線に入ってきましたので府中本町から武蔵野南線に入って、横浜方面の工業地帯に向かったんでしょうか。
>> 八王子始発です 名前: FDJ [2006/02/18,17:27:27] No.3143 (61.45.51.14)
八王子から根岸に向う列車です。
新鶴見のカマですので8272列車だと思います。
>> FDJさんありがとうございます 名前: 山さん [2006/02/18,19:36:50] No.3145 (220.109.220.17)
貨物にも疎いので、失礼いたしました。
NO.3144に載せましたが、「新」の表示があり、新鶴見の所属だったんですね。
おまけに、列車番号から、始発着まで本当にすみません。(大汗;


画像タイトル EF65 1112 -(127 KB)
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出雲 名前: いち [2006/02/18,12:29:13] No.3141 (220.102.113.78) ツイート
岐阜貨物ターミナル 2006年2月
105mm f2.5 1/8s ISO1600 WB調整、NR調整

最近帰宅がAM1時になることがままあり、その余勢を駆って出雲の撮影を敢行。

1時間以内にサンライズも含めた出雲が通過し貨物も多いので撮影を楽しめますが、
シャッター速度もあげられないので9割以上が失敗します。
#一週間で500コマ以上撮影し数枚の歩留まり。フィルムではできなかったです。(^^;)


画像タイトル img20060217234451.jpg -(272 KB)
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北斗星 名前: 504D [2006/02/17,23:44:51] No.3140 (219.108.106.134) ツイート






画像タイトル img20060217191001.jpg -(154 KB)
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EF65 1054 名前: 三河一色 [2006/02/17,19:10:01] No.3137 (220.215.77.249) ツイート
02/08の3363レ

一昨日、やっとコマが埋まりまして、ポジ出来たて。
(^^;

ED-3


画像タイトル img20060217095320.jpg -(90 KB)
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前方注視 名前: くもゆに [2006/02/17,09:53:20] No.3136 (219.165.142.41) ツイート
2006-01-29 宗谷線 兜沼駅
Pentax *istDs/Σ55-200(換300mm)
1/800:f/10:ISO400


画像タイトル img20060217013427.jpg -(136 KB)
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DE15 名前: 504D [2006/02/17,01:34:27] No.3135 (219.108.106.134) ツイート






画像タイトル img20060216235127.jpg -(108 KB)
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運転台 名前: も1102  [2006/02/16,23:51:27] No.3133 (218.179.156.2) ツイート
伊予鉄一号機関車の運転台の近接撮影です。
終点道後駅停車中に撮影。
マスコン、液晶モニタ、お守り札、・・・
いちおう釜の形は模してありますが
炊き込み口は閉鎖されてます。


画像タイトル img20060216232751.jpg -(282 KB)
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立川駅ホームに登場 名前: 山さん [2006/02/16,23:27:51] No.3132 (220.109.220.96) ツイート
EF65 1050 (2006.1・富士400HG)


画像タイトル img20060216232113.jpg -(254 KB)
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単機 名前: IP [2006/02/16,23:21:13] No.3131 (219.50.0.145) ツイート
後ろに何も無いのが少々寂しいです.
(着氷した下側の流れを止めてみました)
>> なんだかスケートのよう。 名前: 普通三柿野 [2006/02/16,23:51:36] No.3134 (219.161.46.12)
狙ったポイントでビシッと止められるあたりさすがですね。
>> なかなか歩留まりが・・・ 名前: IP [2006/02/17,23:00:27] No.3138 (219.50.0.145)
ありがとうございます
たぶん普通三柿野さんもそうだと思いますが,なかなか撮りたい被写体で決まらない事が多いのではないでしょうか.
私も,これを撮影した前日に同じ場所で同じ単機やDF200を撮りましたが良かったのはこれくらいでした.
>> RE 名前: 普通三柿野 [2006/02/17,23:42:21] No.3139 (219.161.241.218)
歩留はシャッター速度や撮影時の被写体とのシンクロ等色々密接なのでなかなか難しいですね。
しかし狙ったポイント、範囲で止まった時はシャッター速度である意味被写界深度をコントロールするような流しの醍醐味が味わえます。
 私の場合この辺の関係は数をこなして感覚的に覚えるしかないと思うので目的列車以外でもひたすらカメラを向けて練習しております。

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