一晩留守している間に、旧都電＆「モドキ」だらけ！？
恐縮でございます。(^^ゞ

こんばんわ
このカットは名鉄電写ＣＶＮ−７８さんの定位置になってますね。
通勤で(ほぼ)毎日通って花の植え替えなどは判っておりますが、曇天か早朝じゃないと逆光で撮れない場所であるので未だ挑戦した事無いです。

ＩＰ様、毎度お邪魔しております。　実はいつもの場所の花が小さすぎたので、ちょっと後退して撮影しました。

行って見えましたか！
こんばんは。環七の歩道橋からですね！
旧グリーン車と風情は違えど、￥140.の軌道線。
バスより速くて定時性も高く、かつ安価な訳ですから、道路の詰まり易い今となっては、ずっと頑張って欲しいところですね。

三河一色さん、ありがとうございます。

完全な路面電車ではないですが、それでも貴重な軌道線に変わりありません。
旧玉電（本線）が今では10両で、遠くは埼玉まで走っているのに対し、支線は今でもこのかわいらしさ。
30年でここまで違う道を歩むとは、彼らも想像してなかったでしょうね。

旧型車両も一度お目にかかりたかったです。

　葛西臨海公園から流通センターまで、環七をぐるっと回る環状鉄道の構想
（妄想？）をよく考えてます。

　ここにモノレールで若林駅が出来たら？とか思いながら、写真を見てます。

こうやまさん、こんにちは。

＞ここにモノレールで若林駅が出来たら？とか思いながら、写真を見てます。

世田谷線が高架化されちゃってて、モノレールと世田谷線でまた平面交差したり・・・（笑！

ありがとうございます。
言われているように正面から見るとまったく同じですね。
荒川線またよろしくお願いいたします。

フロントビューは荒川線７０００にそっくりなんですよね。

幕間一枚いれときます！

『西日本紀行』存分に楽しんで（楽しませて？）くださいね。

ありがとうございます。
ほとんど変わらない姿でがんばってくれているのでうれしい限りです。
このままここで永住したいような気持ちです。