こんにちは。
名物運転士さんって・・・ この写真の方ですか？ どういった理由で有名なのでしょうか？

ボロパノ様、レスありがとうございます。　まず、豊橋市内線は観光路線ではないので、『明治村』や各地の『トロッコ列車』のようにパフォーマンスをするわけではないのでご承知おきください。　

この日の３７０２号を担当された運転士さんは、発車前の待ち時間や対向電車待ちなどの間に３７０２号についてや、市内線の運転経験談などいろいろ面白く説明、お話を聞かせて頂いたのでユニークな方だなあと思い『名物』と呼ばせて戴きました。

以前にもちょくちょく赤岩車庫前で豊鉄ファンのみなさんが集まっていると、気軽に声を掛けていらっしゃいました。

運転士さんのお仕事は列車の安全運行が第一なので、滅多なことでは会話など出来ないため、よりいっそう親近感が感じた次第です。

旧名古屋市電の運転席横の仕切り板には『運転中みだりに声を掛けないでください』というプレートが貼ってありました。　でも昔はお客さんも、車掌さんも結構べらべら喋りながら・・・大らかな時代も遠くなったなぁ〜。。。。

こんばんは。

忠節橋の直ぐ北の歩道橋からの撮影ですか??。

思えば、私もこの周辺で特に赤い電車を追いかけていました。

懐かしいという言葉が似合って来そうな、月日が経ちましたね。

流浪人様、早速のレスをありがとうございます。　仰るとおり、場所は歩道橋からです。　モ５７０形のスタイルから今も昔も郷愁を感じますね。　こんなに岐阜の街の風景の一部に溶け込んでいたのに、彼らが居なくなってしまった事実は未だに受け入れがたい想いです。

この日は名駅近くの自宅から、初めて自転車で６００Ｖ線区を訪ねました。　ちなみに所要時間は１３０分でした。　後に幾度も自転車で会いに行くとは、この時はまだ・・・お陰でメタボの心配はゼロになりました（笑）。

＞各停のぞみさんへ

来年早々、MODEMOから模型化されるそうですね、地元民としては嬉しい限りです。
ただ、心配なのは、以前MODEMOは都電7000形の模型化をしましたが、まさか同じ金型から作るって事は無いでしょうね。都電7000形と豊鉄3500形とはドアの位置やステップの形状が違いますし、第一、車体側面の絵を細かく150分の1に再現できるのでしょうか？

ま、来年の楽しみがまた増えたって事ですね。

MODEMOから模型化とは知りませんでした。
嬉しいニュースどうもです。
Nゲージって地方の車両が少ないイメージですが、地元の車両を、それも１両しかない広告車両を作るとは驚きです。

西鉄の北九州線を走っていた、600形621号車です。
北九州線車両保存会という所が管理している、静態保存車だそうです。

車体色というのもありますし、設置場所が九州という事もありますが、深い張り上げ屋根からくる広いデコ……と言う事で、西鉄かと思ったら案の定。

色からして西鉄の車輌だとは思っていたのですが、福岡市内線にいたヤツか北九州にいたヤツか判らなかったもので。