岐阜の600V廃線(廃線という言葉は使いたくないのですが)になって以来
岐阜には行かなくなりました。
豊橋での800、780の動向に気を取られ市ノ坪の状況には気が回りません
でした。

今現在、コノ770の塗装の詳細は解りませんが、興味はあるところです。

明日、岐阜に用件があり出掛けますので市ノ坪にも寄ってこようと思い
ます。カメラと超暗い500mmを持って行きます。

福鉄の60周年を記念した新しいロゴマークと同じカラーリングだそうです。基調は白、前面窓下と側面窓周りが青、スカート部が緑、その上に黄緑のラインだそうです。なんでも雪の白、海の青、山の緑、野の黄緑をイメージしたカラーだそうです。新聞報道によれば、第１陣は10月上旬搬入、福井開催の国民文化祭に合わせたくらいから走行予定との事です。

流浪人さん kojiro-railwayさん　こんばんは。

流浪人さん ５００ミリレンズの威力で正面のｄｏアップ写真お願いします。私の写真では詳細が確認しずらいと思いますので。人の”ふんどし”で相撲とるなと言われそうですが。

kojiro-railwayさん ありがとうございました。最近、福井鉄道の情報が耳に入ってこなかったので大変参考になりました。１０月上旬搬入とのことですが、残りの車両達も同じ塗装になるのか気になるところです。福井鉄道には６月に行きましたが、色々な塗装があり基本カラーがよく解りませんでした。

昨日、撮ってきました。
撮影ポイントはガルインさんと同一場所と思われる所からしか撮れません
でした。

何せ銀塩故、速報性に欠けるのはご容赦を。
本日夕方には投稿できると思います。

福井は3年半前に行ったきりなので、現在の車両が残っている間に是非、
行きたい路線です。

これは名古屋鉄道から移転した直後の７８０形の写真でしょうか？
廃止後、どこに移転するのか気になっていたんですが

説明と画像を見て,駅前方面に向かう途中で車両交換したと言う事でしょうかね.
ここで車両交換はあまり無い様な気がします.旧ダイヤでは駅前→競輪場前行き(17:30頃)が折返す際に競輪場前車庫の車両と交換してましたが,新ダイヤでは一部の競輪場前行きが延長運転された様ですので,車両交換の手順が変わったのかな？(自信無し)
もしくは,車両の不具合でも出たのかもしれないですね.
今度18:40頃に競輪場前付近を通る際に様子を見てみます.
で,転線場所ですが東田〜東田坂上間の東田坂上手前の交差点付近にあります.
かなり前はここで転線する姿を時々見ましたが,最近遭遇して無いです.

ＩＰ様、ご教示ありがとうございます。画像の撮影時間を確認したところ、どうも１８：００〜１８：０５頃に乗り換えていました。曖昧ですみませんでした。

運行は順調でしたので（折り返しの際の手順の不慣れさは多少見受けられましたね。→マニュアルが運転台の上に・・・）、なぜ交換したかは不明です。８０１号もこれより先に引っ込んだ模様です。たしか、『高齢者の利用が多い昼間帯運用』と謳ってありました。

阪和線２００５様、仰るとおり元名鉄モ７８１号車です。８月２日は、８０１号とは対照的に何のイベントも無く何気に駅前にやって来ました。早朝は赤岩車庫旧丸栄号と並んで寝ていました。まさか８０１号の前にデビュー済みだった（？）

画像の折り返しポイントで赤岩口方向に帰っていきました。競輪場前の留置線か赤岩車庫に入庫したかは不明です。

ちなみに、岐阜線区からの移籍組路面ファンには、『競輪場前』というと美濃町線を思い出してしまいます（笑＆寂）。

2,3年前、運動公園前発のモ3503の駅前方のワイパーが故障し、念のため車両交換をしたいと運転士が無線で連絡したところ、許可がおり、競輪場前で停泊中だったモ3201に交換をした・・・というのに遭遇しました。
その日は1DAYフリー切符を持っていたので、その後を追跡すべく競輪場前で下車しました。

まず故障車は前方の車両に乗客を移動した後、東田の分岐器（写真の所）まで続行し、転線します。
その後競輪場前まで帰ってきた後、赤岩口から来た定期列車と離合し、赤岩口へと向かいます（つまり、すぐ後ろから定期列車が続行してきます）。

赤岩口到着後車庫に入り、「これにて終了」と思いきや、競輪場前での停泊用としてモ3104を代用し、先程の定期列車の折り返しの後ろを続行運転し、東田の分岐器まで行き、折り返して競輪場前留置線へ入り、やっと終了しました。

バスだったらウンと簡単に済むのですが、電車は大変です。
駄文失礼しました。

交換時刻了解致しました.
丁度その頃(18時頃)に,井原の交差点で信号待ちしてる運動公園前発の781形を目撃しました.会社を出る時間がもう少し後だったら私も交換風景を見れたかもしれませんね.

ビスタsseさんこんにちは。
＞モ782号カスタムハウジング号になりました。
モ781が丸栄号になったのも考えると、どうも3100系と780形の下一ケタを一致させて広告塗装をしているようですね。

ということは次期モ783は日通号の可能性が高いですね。

国府駅さん、こんにちは。モ783号は、まだ名鉄時代の塗装で、連結器撤去中でした。（8月2日現在）今はどうなったのでしょう・・・

忝いでござる。

ＩＰ様、ありがとうございます。２日の３７０２号の運用はファンサービスだったのかな？

豊橋も暑い日が続きますね〜。２日もあまり暑かったので、撮影の合間に豊橋公園のプールでひと泳ぎしてきました。（←これで私もにわか豊橋市民？笑）

せんぱい様、挫けずトライしてみます。少々お待ちを・・・

ＵＰ有難うございます。続行は岐阜の６００Ｖ線を思い出させますね、やはり貴重なシーンなんでしょうか。ここは撮影メッカ「坂上」ですか。このとき車内では何処が撮影ポイントがで盛り上がっていました。
２日の３７０２は撮影の為に運行させると言う情報(噂)を事前に聞きました。結局、真相はわかりませんが。

>> 名鉄電写ＣＶＮ−７８さん
豊橋公園のプールデビューですか...私は行った事無いです ^^;
No.1637の車庫風景の様に綺麗ではありませんが貼らせていただきました.

>> せんぱいさん
岐阜名物？だった続行は豊鉄のダイア上では無いのですが,先行に遅れが出る時間帯や臨時が走る時に続行の様な感じになります.
大半は複線区間の赤岩口方面で,東八町〜競輪場前で見かけます.
例外として,ビール電車の送込み回送が続行に近いです.

> 撮影メッカ…
坂上付近で撮る方多いですね.(私も時々使います)
これは単線区間の井原〜赤岩口の歩道から撮影してます.各停のぞみさんのNo.1581と同じ撮影です.
そう言えば,この時のHMは前後のデザインが違いましたね.何気にHMをド・アップで撮った後に気が付きました.イラストは誰が書いたのでしょうかね？お子様でしょうか？

　失礼しました、単線区間でしたね。本当に陽炎がいい感じです、夏の暑さが感じられます。
　系統板（ヘッドマーク)は子どもの作品です。昨年の７月の当編集部主催名鉄５１０形貸切、今年２月ＲＭ会主催名鉄５１０形貸切、今年５月当編集部主催一畑デハニ５０貸切、そして今回で４回目になります。貸切鉄のわがままですね、撮り鉄の方には撮影の妨げになるかもしれません、申し訳ありません。

> 貸切鉄のわがままですね...
貸切列車にオリジナルHMを掲示するのが貸切鉄だけのわがままなのでしょうかね？運行の妨げにならない範囲なら良いかと私は思います.
車庫からHM付けて出場してたので,貸切契約でHM掲示などを含めた事を前提に打ち合わせされたと思われますので...

> 撮り鉄の方には撮影の妨げ...
乗りたい人が貸切って運行されるのを便乗して撮るのですから,主催者側が文句を言われる筋は無いかと思いますので,それは考え過ぎかと思います.

そう言って頂いて、本当にありがたいです。結局は貸し切りの計画を立てる中で、自作ＨＭを作ることも醍醐味の一つなんですよね。

ところで以前、ある団体の貸切で、列車の窓から貸し切りの協賛団体の旗が垂れ下がり、一部の撮り鉄の方から非難を受けたことがありました。主催者側も鉄道会社側に了承を得た行為で、落ち度は無いはずのことです。ではその人たちの非難の目的の真意はいずこにあるのでしょうか？