504Dさんこんばんは。
京都市電現役時のものですね。
こう見ると、ドアがベージュ1色で塗られており、広島の塗装 と若干違うみたいですね。

それでもその土地の塗装を今でも見られて、現役で走っていることは嬉しい限りですね。
こ れからも頑張ってもらいたいです。

　わかり難いですが、広島では中央扉の横に車掌窓が増設されました。
もう一方の代表車であった１８００は（阪堺に 譲渡）、１９００と逆の位置に
窓の無いスペースがあったので、ラッシュ時のツーマン用改造を想定して
１９００を購入し たのかも知れません。

　オレンジ帯もいったん消されたとの事で、復活時にドアの塗装を間違えて
しまったのかも知れ ませんね。

　また大阪・神戸市電購入時は保存を意識していませんでしたが、この車両
から意識し始めたので、京都市 のマークを残しています。

　製造番号は京都時代のものでなく、１９０１からふり直しています。

　最後に愛称で すが、最初の「あらし山」「かも川」だけは広電でつけたもの
その後は広電が選んだ固有名詞から、利用客が投票で選んだもの をつけてます