これまた懐かしい、大目玉＆低運転台の１５３系ですね。

おっしゃる通り冷房車のモノクラス８両編成ですね。
これはどちらで撮影された列車ですか？

ももちはまさん　こんばんは

コメントありがとうございます。
私はここの場所で３０年以上も撮り続けておりますが、車両以外は当時も今も全く変わりはございません・・・

わざわざアップして頂きありがとうございます。
しかも低運転台車、私が大好きな車両です!!

この列車は⇔米原の普通or快速でしょうか、方向幕も無地ですし。
撮影された場所からすると名古屋区の運転かなと思うのですが、当時はまだ名阪急行の「 比叡」なども現役だったのでそちらかもですかね。

しかしおっしゃる通り当時は名古屋近郊でも１５３系や１６５系はもちろん１５５系や１６７系、米原まで行くと４５７系など急行型だけでも様々な車両が楽しめましたよね‥‥。
「大垣夜行」もグリーン車が２両入った１０両で定期運行でしたし‥。
名古屋駅が始終点の５８１系の寝台電車「金星」なんてのもありましたよね。
まさにおっしゃる通り「ワンダーランド」でしたね‥‥(懐)。

今回もコメント有難うございます。
この写真の編成は「名カキ」と思われます。
名鉄局は各地のお下がりが集まってきたうえ、
冷房化も後回しにされていましたから（苦笑）

ちなみに、助士席付近を拡大して見ると『Ｃ18』『3125』
のプレートに気付きます。
Ｃは編成番号、3125は列車番号でしょうか？
3125は快速電車に割り当てられた下り奇数番号です。
でも写真は上り列車。
たぶん種別幕の無地と共に、手抜きされたのかも？

同日に急行【比叡】も撮影しましたが、そこは急行の貫禄。
ヘッドマークこそ無くなっていたが、サロ165込みの153系
冷房編成からは「大ミハ」の後光が射していました（笑）
大阪から大垣まで来ていた113系電車は一足先に冷房化のうえ
サロも連結されて、比叡同様に「ヒェ〜(冷ぇ〜)」状態。

581系間合い運用の「しらさぎ」やキハ81「くろしお」など
思い出は尽きませんね。

ありがとうございます。そうでしたね非冷房率は高かったですよね(笑)
国鉄も名鉄も地下鉄も(笑)。
ちなみに私は１５３系がお気に入りでした。
当時はいろいろとおおらかな時代で、１１３系などにも灰皿が付いていて喫煙ＯＫ、確か区間禁煙で名古屋から東海道の上りに乗ると「岡崎までは車内禁煙です」という車掌さんのアナウンスを覚えています。名鉄パノラマカーも同様に灰皿がありましたね。今では考えられないですね(苦笑)