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 国鉄アルバム 17


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画像タイトル img20030521203606.jpg -(86 KB)
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JR貨物DD51形
無題 名前: 504D [2003/05/21,20:36:06] No.292 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030521203542.jpg -(33 KB)
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JR東海313系
無題 名前: 504D [2003/05/21,20:35:42] No.291 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: 須羽 [2003/05/22,00:07:37] No.297
我が300番台と思ったら3000番台ですな〜。東海豪雨のときに金山で夜明かししましたよ。
>> ということは? 名前: 鈍行電車 [2003/05/22,00:14:48] No.298
504Dさん、須羽さん、こんばんは!
ホント…3000番台ですね。ということは…?
ここは関西線でしょうか?

田んぼの水面(みなも)に映り込む電車は新しく、ミスマッチかと思いきや意外に似合ってますね。須羽さんの313&113の並びの写真を拝見して改めて思ったのですが、国鉄からJRに変わっても、車輌の設計コンセプトや存在意義の根幹は変えていない、共通のものを感じさせられるような気がいたします。
>> 無題 名前: 須羽 [2003/05/22,01:28:54] No.300
鈍行電車さんこんばんは。新製まもない99年夏には2+2で浜松〜豊橋ローカル運用に就いていたこともありました。Y編成も数編成しかなかった頃です。
水面に映る車体が綺麗ですね。私もこのような写真を撮りたいものです。いつも駅撮りばかりなもので。
>> 無題 名前: 504D [2003/05/22,03:42:34] No.301
鈍行電車さん遅まきながらこんにちは、撮影場所ですが関西線白鳥信号所の永和側です。


画像タイトル 国鉄色のいなは -(43 KB)
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JR東日本485系
新潟駅にて 名前: 95035 [2003/05/21,01:03:50] No.288 【サムネ】 ツイート
こんばんは。
父方の祖母の法事に出席の為に出かけた時に撮りました。仕事の為に家族と別行動で私の住む刈谷からム−ンライト、高崎線、新幹線、いなほで父の実家のある新発田へ向かいました。18きっぷが手元にありまた新幹線代を浮かせたかったのと、上野発のあさひの一番列車の待ち時間2時間がイヤでこんな乗り継ぎをしました。


画像タイトル ひだ 運転台 -(113 KB)
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国鉄キハ82系
男の仕事場 名前: Yama−nin [2003/05/21,00:10:24] No.286 【サムネ】 ツイート
 キハ82の運転台ですが、このメカニカルな場所こそ男の仕事場と
感じるのは私だけでしょうか…? 近々JR東海も女性運転手が誕生
するようなことを聞きましたが、ここまで機械じみた運転台も今は
少なくなったみたいです。
>> 運転難しそう。 名前: 鈍行電車 [2003/05/21,19:03:38] No.290
Yama−ninさまこんばんは!
「コックピット」という言葉がピッタリの、まさに「男の職場」だと思います。同じキハでも最近の車輌、例えば「ワイドビュー」キハ85の運転台はもっとシンプルですね。
貴重な記録、ありがとうございます!
(^O^)
>> 運転台 名前: Yama−nin [2003/05/21,22:57:59] No.295
>鈍行電車さん
 いつもこまめなレスありがとうございます。
この82の運転台は78年1月に撮影した物で、この82(ひだ)の写真を
撮っていたらその運転手の方が”運転台入っていいよ”と言われ撮影できた
ものです。ついでにその時、音も録音していてこの場所でタイフォンも私本人が
鳴らさせてもらったものがいまだ消さずテープに録ってあります。
(しかしテープは探さないと何処にあるかわかりません)
キハ8000にもあるんですが、今後HPを上げた時のネタに取っておきます。 


画像タイトル クモハ119・5100番台 -(88 KB)
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JR東海119系
無題 名前: 鈍行電車 [2003/05/20,23:41:42] No.285 【サムネ】 ツイート
こんばんは。
今は豊橋〜豊川の折返し運用に就いているこの車輌、当時はこんなとこにも来ていました。「ワイドビュー伊那路」もなく、豊橋〜飯田の快速電車が大活躍していた頃ですので…

特徴あるこの車輌も遂に模型化されるとのこと…
嬉しいですね^^!

1990.8.11 飯田駅
>> 無題 名前: 須羽 [2003/05/21,00:46:14] No.287
サイドのJRロゴが懐かしいです。今ではボディの隅に小さく貼られているだけですから。


画像タイトル img20030520232419.jpg -(93 KB)
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国鉄475系
無題 名前: 504D [2003/05/20,23:24:19] No.283 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030520232357.jpg -(103 KB)
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国鉄485系
無題 名前: 504D [2003/05/20,23:23:57] No.282 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル 平成15年1月3日 岩原スキー場前−越後中里 -(107 KB)
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JR東日本115系
上越線 名前: NHE2600 [2003/05/20,22:20:29] No.279 【サムネ】 ツイート
オールディーズの、貴重な写真の中、私のナウな写真も、投稿させていただきます。また、今後も、投稿させていただきたいと思います。

これは、正月に、越後湯沢方面に行ったとき、撮影したものです。雪国の115系は、静かに、銀世界を走ります。


画像タイトル あの頃はジミだった -(104 KB)
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国鉄EF64形
センイチ原色 名前: 連結2人乗り  [2003/05/20,22:15:53] No.278 【サムネ】 ツイート
EF55+旧客のイベント列車を待つ間にやって来たのを、何気なく撮ったものです。だいぶ後になってこの写真を見返して、実は1000番台トップでしかも今は茶色に塗り替えられていることに気付いて、ちょっと驚きました。

1986.7か8 上越線・井野〜新前橋
>> イベントよりこちらの方が・・・ 名前: 天下の険 [2003/05/20,22:24:27] No.280
連結2人乗り様、こちらこそお世話になっております。
私の画像にレス頂きありがとうございました。
実は、私も一時期イベントカーばかり追いかけたことがありましたが、最近は何気ないときに見る車両達の方が何となく発見があって好きになりました。
ロクヨンの1000番台は通風口がオフセットされていて横だけ見ると奇抜ですね。
でもそれがまた山男の無骨さになって素敵です。
>> よくあります。 名前: にいはんょ [2003/05/20,22:28:37] No.281
こんばんは。
後で写真を見てトップナンバーだなんて事に気づく事は自分もよくあります。(目が悪いからか?)
このあいだは銀河の牽引機がEF65 1111だった事に気づいたのも写真撮った次の日だった。そんな時は、やはり少し驚きます。
>> 無題 名前: 連結2人乗り [2003/05/21,12:52:41] No.289
天下の険さん、にいはんょさん、レス感謝ですm(_ _)m
EF55は1両しかない貴重品とはいうものの、昔から現在に至るまであの面妖な姿を変えずに活躍していますが、こちらは仲間が大勢いるものの、ビジュアル的に大きく手が加えられているので、ある意味貴重かもしれませんね。



画像タイトル 晩年の急行伊豆 -(84 KB)
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国鉄185系
晩年の急行 名前: 天下の険 [2003/05/20,21:34:12] No.276 【サムネ】 ツイート
この頃、特急は183系、急行は153系ではっきり区別されていましたが、185系により、中途半端になってしまいました。
今、スーパービューにより観光特急と通勤(又はお買い物)特急の棲み分けがはっきりしました。
あの頃を振り返り、もう一度見てみるとそれでも私の目には素敵な新車だったようです。
>> 急行的特急型 名前: 連結2人乗り  [2003/05/20,22:06:53] No.277
こんばんは、いつもお世話になります。
さてこの185系、私の中ではかなり永い間、『踊り子』の愛称と同時に登場したというイメージがあったのですが、その実は系統再編前から投入され、153系との併結も見られたのでしたね。
窓が開いて座席が転換式の特急なんて・・・! と、長らく物議をかもした車両でしたが、近年ようやく体質改善が図られて、特急車両としては及第点まで来られたように思います。
>> 通学列車 名前: 善行駅-多摩センター利用 [2003/05/28,08:53:27] No.400
 高校の下校時、普通運用する東海道下り電車に乗ってました。確か東京発伊豆急下田行きだったと思います。185系はラッシュ時はもともと普通列車として使われる設計をしており中途半端な車両の気がします。

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