ＨＬＱさま、はじめまして。
＞皆さんの話題とは離れてますが、
・・・なんて、ここはいろんな方が、ご覧ですから気になされる必要はまったくありませんよ。
20年前といえば私もまだカメラも持ってない〇校生の頃・・・。
名鉄の電車はすべて真っ赤だった時代ですね。
丸窓とサボの組み合わせの構図に、ＨＬＱさまの感性が伝わってきます。
今、512号は故郷に帰ってもう動きません。
貴重な画を見させて頂き、感謝です。

　HLQさん、はじめまして。
懐かしいですね　真っ赤な510形。
先日、忠節オークション(部品バザー)で　このサボを見かけて　『510の側面についてました』との紹介があったんですが、
私は呆然としてました。　昔こんなハイキング号があったなんて全然知らなかったですし。
やっと　これで スッキリしました。　貴重な投稿ありがとうございました。
　今後ともよろしくお願いします〜♪

真っ赤な510ですね。
この時代が一番好きでした。
谷汲急行の乗車率は結構高いですが、
サボのハイキングに実際参加された人が居たかどうか?
ですが・・・。
(私はこの列車で、
ハイキング参加者らしき人達は見たことないのです。)

ＨＬＱ 様、はじめまして。

名鉄のこのタイプのサボははじめて見ました。600V区間の昔の名称列車は、側面のサボで表示していたのですね。

これで昔の600型の側面にサボ受けが付いてる理由が分かりました。感謝感謝です。

それでは。

　しばらくぶりで、浦島になっておりました（笑）。
　さて、『谷汲号』は、例のイベントで見させていただき
ましたが、
『長瀬ハイキング号』のカラーは初めてで、しかも、510系の
赤色統一形ははじめて見させていただきました。感謝です。
　11/23現在では、まだ、谷汲線はレールや架線柱の撤去は
なく（黒野駅構内のレールの一部は除く）、そのままの風格
を感じた反面、赤錆が廃線の歴史を物語っているようでした。
　しかし、本音からすると、原物を見て乗りたかった〜と
いう思いを感じてしまいました。無念です。

名鉄廃線再生計画
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8058/index_2.html
名岐交通政策研究所
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8058/

みなさんの貴重なご意見、ご感想を戴きありがとうございました。私も、このころの名鉄電車が大好きでした。また、このころは、絵入り愛称板が流行ってたころでして、この車両の前頭板も絵入りでした。
それから、このサボは忠節駅でのオークションに出品され、まだ、残ってたんだと感動してしまい、今は我が家に飾ってあります。
みなさん、今後ともよろしくお願いします。