こんばんは。私の投稿にレス戴きありがとうございました。
誠に申し訳ありませんが、一つだけ訂正させて戴きます。
最終日は無料電車で、系統版は無料電車となっておりました。
ところで、廃止理由ですが、この写真からですと、並行するバス、停留所、軌道敷きへの車輌乗り入れ可能、最後に未来博（花電車のＰＲより）と思いますが・・・。
余談ですが、最終日はパレードがありましたが、当時の関取、朝潮（若松親方）関、水戸泉関が参加されてました。大きかったのを思い出しました。今後ともよろしくお願いします。

　ＨＮさん、ＨＬＱさん　こんばんは。
投稿＆レス説明、ありがとうございます。
この頃は廃線といっても、華やかでしたのですね。
当時、私が興味を持っていたのは未来博の展示物でして（笑）
今、思えば たくさん、乗っておけばよかったなぁ〜と 思います。

とある鉄道バザーで、大昔の市内線の写真を購入、
その後、実際に現地へ行ってあまり景色が
変わっていないのに感動しました。
市内線と言うより郊外電車に近い景色が魅力で、
昔は何処でも見れた風景だったのかな〜と思ってました。
その後すぐ廃止が決定し、残念ながら景色から消えて
しまいました。
当日行けなかったので、実にありがたい写真ですが、
上の写真を見て非常にスリリングな感じがします。
バスと電車の隙間と扉が開いてるって事は・・・。
これが廃止の理由の１つでしょうか?

写真や鉄道どころか、未来博に興味が行ってて、
実はよくよく考えると、付近に住んでおきながら
長良北町〜岐阜公園間は乗ったことがない事がわかりました。
５５＊系ってどんなだったかな？
うろ覚えですが、上り口にオレンジ色だったとおもうけど、
丸い筒の両替機があって、白熱灯。
「とまります」の案内板。
各座席の上にある押しボタン。
押すとどんな音がしたんだっけ？
ブザーだったか、「ポーン」という鐘だかなんだか
わからないような音がしたと思うけど。
私が小学校１年生のころの記憶です。

レス頂いた皆さん、ご覧頂けた皆さん、ありがとうございます。
この頃、私はポケカメしか所有しておらず、何とか見るに耐えられそうな物を投稿させて頂いてます。
＊ＨＬＱさん：ご指摘ありがとうございます。撮影日の記録が全く残っておらず日にちが特定できません。確かに私の訪問は２回ある様です。その内１回目がこの写真ですね。最終列車にも乗車し、最終発車式も花束贈呈の写真もあります。しかしストロボも三脚もナシでしたので真っ暗で投稿不可です。昼間の様子は、記憶にも無く・・・
廃止の理由は正にご指摘の通りですね。
＊みどら〜♪さん：いつもありがとうございます。私も未来博に興味がありました。博のネーミングでゴタゴタが起こり、決まったのは「ぎふ中部未来博’８８」。変なのぉ！と思ったのは私だけではないでしょう。
＊渋谷さん：いつもありがとうございます。
＞非常にスリリングな感じがします。バスと電車の隙間と扉が開いてる・・・
私もこの写真を投稿するに当って気付きました。非常に危険な感じがします。
＊ＰＣＭさん：ありがとうございます。実は車内の写真もあるんです。このシリーズはもう１回続けようかと、勝手に考えているのですが、写真を吟味して考えます。お気づきでしょうが岐阜城が写ってませんね。別テイクでは入ってるのもありますが、やはり車がかぶってしまっていて、良いものが無いのでした。
・未来博で自動車交通の妨げになる、というのが一番の廃止理由にされてますが、私の持っているＳ４８年の本によると、「名鉄の方針として、将来６０万都市になった時、到底バス輸送では限界があるとして、逆に市内電車強化策が行われるようになった」とあります。いつの間に撤回されたんでしょうね・・・？
廃止される原因を掲げて走る花電車に、虚しさを感じます。
長文失礼しました。