神宮前でもミュージックホーンを鳴らして発車していきました。

あんなに応募者があったのに、３両で試乗会を行ったのですか。せっかくなら６両やって欲しかったです。そうすれば、もう少し試乗会に参加できる人が増えたのに、何か矛盾を感じます。2001Fは何をしていたのでしょうか？（乗務員の教習か何かかな）

ごんのしま彦左衛門さんこんばんは。
２００１Ｆは普通に豊明にいました。かなり奥の方で・・・

せっかくの休みなのに６連で走らせればいいのにね。

　21日の時は2001Fだった様な気がします。
交代で走っているのですかね。

初日は2001Fが試乗会に入っていました。02Fは清掃中でしたので
交互…ではないですが、そのように交替で運用入っていると思われます。
もし片方に異常が発生した場合６両運用ですと代替の車両がないので
そのために３両での運用だと思います。

＞5500さんへ

＞もし片方に異常が発生した場合６両運用ですと代替の車両がないので
そのために３両での運用だと思います。

そうですね。そういうことなら３両での運転は解釈できますね。

流浪人さん、こんにちは。
対向の運転士さんでしょうか、ブレーキのハンドルを持って、自ら通票交換に出てみえるのですね。初めて知りました。

規則で決まっているのでは？。
タブレットを渡す側の運転士は一時的にせよ運転席を離れるわけです。
そのために危険防止のため、ブレーキハンドルを外すのだと思います。
「自動車を離れるときはエンジンを止めてキーを抜く」と同じものだと思います。

皆さん、こんばんは。

ブレーキハンドルを持って通票交換の光景は下芥見駅でも何度か見ています。
半田臨港線営業所が書き込まれたように規則で決まっているのでしょうね。

＞三河一色さん
こんにちわ。拡大してみると、1604Fかと…

０４Ｆのようですね。
１か４、ちょっと自信がありませんでした。
(^^;;;

白帯を巻いたと聞きましたが　４月まで走るんじゃないかなぁ？

こんばんは。
６０６はもともと「予備車」だったわけで、最近予備車になったわけではありません。３月いっぱいは”それなりに”走ると思いますよ。

　６０６号車にはレールに塗油器が搭載されていますよね。素人ですので何のことかよく分からないのですが、レールに油を塗る、ということでしょうか？間違っていたらすみません。
　美濃町線でこの機構が搭載されているのは６０６号車のみなので、ある程度は走るのではないかと思います。

皆さんこんにちは。
600形はもう数年乗っていません。
あの頃はまだ車掌が乗務していました。

ワンマン化されてからは乗っていないので、運賃表があんなところについているなんて知りませんでした。
幅が狭くて、正面に設置出来なかったのでしょうね。

これのワンマン化により、日本全国で「単行で車掌が乗務している列車」は、飯田線の119系5100番台のみだと思います。
それ以外思いつかなくて（他にありましたっけ？）。

６０６はワンマン化されて以来、毎年大晦日には新関ゆきの終電に、また元旦の新関始発の初発に運用されているので、美濃町線の１年は６０６によって終わり、また始まると言っても過言ではないと思います。よく雑誌等で「予備車」と表現されてますが、基本的に平日は連接車以外の運用が４本存在するので、検査等がない限り、８月までは６０６はそれに従っていたと思います。たぶん稼働率は８７３−８７４の編成よりも多いと思います。

犬山駅にて。初投稿です。

車番も同じ？
同じ方の車両しか走って無いので…
マレに名市交7000系も走りますが…

×方
○型

はじめまして、生茶ぱんださん。
＞いつ動くのですか？
小牧線の３００系は、平安通から犬山までです（知っていますね？）
犬山まで来ると少しの間、停車します。
朝と帰る時見るのは、偶然停車している時間と登校時間とが一緒なのでは？
停車していたら少し見ていましょう、動き出しますから。