草がすごいことになっていますね。
私も廃止後一度訪れましたがここまですごくなってはいませんでした。
ところで、三河広瀬駅の状態は分かりますか？あそこは山線で一番味のある駅でした。
駅前の雰囲気は最高でした。

いくらなんでも、103系ではないですよね。201系かな〜？

感じますね。
しかし、この頃が一番鉄道が栄えていたといっても過言ではないですね。
今は、クルマ社会と共存していますから、
車のドライバーにとっては、鉄道は遠い存在ですからね。

やっぱり、最初は、黒かったんですね。いつのまに白に変えたか気になります。おざようさんの写真から判断すると試運転する前あたりかな〜と思ったりします。

　黒ってのは、金属部分の保護の為にビニールが貼ってあっただけなんぢゃ？

　京都や福岡の地下鉄も、確か製造中や甲種回送中はそうだった気が…

ブラックフェイスだったと
某サイトと、ある本に書いてありました。
まだ生まれてなかったので実際どうなのかはよく分かりません
ちなみに僕は3500系登場時に生まれました。

元々黒だったのが退色が激しく、ギリギリになって目立たないライトグレーに変更されたと、どこかのサイトで見ました。その後、3500系にあわせてドア上部がダークグレーに変更されたときに、ダークグレーに変更されました。
つまり6500系の初期車は、3色もの前面塗装を経験していることになります。(黒→ライトグレー→ダークグレー)

こんばんは。
６５００系デビューは８４年の２月でしたよね？省エネ電車ということで新聞にも取り上げられていたのが思い出されます。同年４月、名鉄主催の公募制試乗会が開催され、須ヶ口（新川工場）から日比野まで乗りました。「試」の表示のみで、「御試乗」は付いてなかったです…

すみません。これは神宮前のどこなんですか!?昔の写真いいですね

いまでも定番ポイントである神宮前駅下りホームの豊橋よりです。
配線が違うので違和感があるかもしれませんが・・・。

7025Fでしょうか？

＞これは7025Fでしょうか？
はい。そうです。
現存するＳＲ６唯一の方向板使用車です。
結構貴重かも…

Ｐ4白帯特急さん。ありがとうございます。
ＮＳＲの方向板ですから結構貴重ですね。

あれ？これって1200系ですよね？（一部特別車の）なんで新鵜沼行きになってる
んですか？？？

ダイヤよく見てみ〜あるよ