流浪人さん、ありがとうございます。
880形の弟分になる770形ですが、飾り帯は継承されましたね（若干形状が違いますが）。

ところで、こちらの方向幕はどうするんでしょう？
「岐阜駅前」にしてしまうと、JRとかぶってしまいます。
それとも現在休止中の「岐阜駅前」の方向幕を、「名鉄」を付けるなどするのでしょうか？
それとも「新岐阜」のまま残すのか（2ヶ月間だけですし）。
分かりませんね。

名鉄岐阜駅前にしたいところですが２ヶ月だけですので方向幕は交換はないと思います。もしかすると岐阜駅前と表示するかもしれません。

そうですね‥　ちょっと残念ですがしょうがないでしょう

新一宮の幕は一宮にならないの？

なりますよ「一宮」に

僕もよく尾西線の列車を利用してますが、「新一宮」が「一宮」になるとは、印象が変わってしまいます。

大野町発普通新鵜沼行さん
まあまあ、そんなにすぐに怒らないで。
確かに全車特別車さんの発言は気になるかもしれませんが、そこは黙っておくのがネット上でのマナーというものですよ。（気になる事にすぐに反応しない）
これは、今までに沢山の方々がおっしゃっていた事です。
この掲示板にいるのなら、それくらいの流れは読み取って欲しいですね。
ちなみに現実的なことを言っておきますが、あなたの評判もあまり良くありませんよ。（何故かは自分で考えてくださいね。）

あのー前にも僕、言ったんですけど楽しくね！やりましょう。
ここは名鉄電車を語るところです。（語る‥ちょっと変かな？）
話、変わりますけどこの写真の電車って3500系かなあ？
　

健二さん

これは６８００系です。スカートがなく、２両ですからね。

あーあたしかにスカートがない　失礼しました

はじめましてだと思いますが、違ってたらすいません。
輸送列車は団体扱いなんですね。
ところでこの車両は新幕でしたでしょうか？
回送の表記が変わったので、
団体の英字表示が変わってるのか気になってます。
確認されていたら教えてください。

ホームまで行く時間を取れなくて常滑から別の所に行きました

どうもありがとうございます。

本日、１３時頃、常滑駅で目撃しました。
ホームの発車案内盤には、『団体　(時刻)　２両』と表示されていました。(発車時間も表示されていましたが失念しました)

団体の英字は、この写真で見る限り、not in serviceには見えないので、charterではないでしょうか

ジャックさんこんばんは。
＞今度のダイヤ改正で吉良吉田行き特急が廃止される噂ありますが、どうなんでしょうね？
1月29日のダイヤ改正で西尾線、津島線、蒲郡の特急がなくなるそうです。
蒲郡発の特急は一日一往復しかないし蒲郡発の特急に使われているDXも10月に廃止らしいので今のうちに乗っておいたほうがいいかもしれませんね

大野町発普通新鵜沼行さん、情報ありがとうございます。
＞1月29日のダイヤ改正で西尾線、津島線、蒲郡の特急がなくなるそうです。
そうなんですが、ということは特急「佐屋」、「蒲郡」、「吉良吉田」がなくなるわけですね。確かに昼間の乗客は少ないですがまさか廃止になるとは思いませんでした。西尾線、蒲郡線はワンマン化で多少寂れた感じがあったのに特急が廃止されてさらに寂れてしまう気がします。たぶん吉良吉田は無人駅になるでしょうね。

この前、８８００に乗りに吉良吉田に行きましたが乗客が少なすぎます。私も８８００系が廃車になり１６００系が空港輸送で使用され津島・西尾特急はどうなるんだろう？と思ってましたが、もしかして１０００系が西尾線に・・とひそかに思ってました。

　そうなると、急行２本普通２本になるのか？
あるいは、普通４本もあるのですか？

西尾線から特急が廃止されるなんて妄想を書くでない。
改正後も西尾線には特急は残るし、朝夕の蒲郡特急も残る。
８８００系も廃車は１０月じゃない。
ちなみに８月頃は９月で廃車だなんて言っていた輩がいるが、１０月になったら１０月に廃車ときている。この様子じゃ、１１月になったら１１月に廃車、１２月になったら年内に廃車と言うだろうな。
デマを流すのは辞めましょう。

デマにデマと書くとかみつくヤツがいるが、もっと素直に現実を受け止めましょう。

現在の吉良吉田行きの特急の利用者を考えると廃止も決して妄想ではないようなきもしますよね。
今の名鉄の社長は無駄をなくすという考え方ですから、根拠がないわけでもないですよね。

あなかがそこまで言い切れるということは、証拠があるということですよね？

教えてくださるとありがたいのですが。

そうでなければ、誤解を招くような発言はやめたほうがよいと思います。

西尾・蒲郡・津島線の特急も、1600系・8800系の今後も、あと数ヶ月すれば分かる事です。

ここで争っても何かが変わるわけでもないし、その日を待ちましょう。

西尾線住人の私としては特急がなくなるは少々寂しいですね。殆ど乗りませんが（笑）ですが１６００は性能面で言っても空港側に吸いとられる可能性もありますがむしろ１６００製造時に８８００の代用として（要するにほぼ吉良吉田−佐屋間特急用）作ったのかも知れません。西尾線側は吉良吉田−西尾間は乗車率はかなり少ないので１０００でも十分って言えば十分です（津島線側は知りませんが）でも朝夕は満席になるぐらいですので特急が無くなるって言うのは確立的には少ないと思います。
（こっから先の文は独断と偏見ですので軽〜い気持ちで読んで下さい。文句がある方はメールでお願い致します）昼間の特急ははっきり言って意味無いですが、だからと言ってお昼寝させといても下手な６Ｒ走らせるよりＶＶＶＦの１６００走らせといた方が消費電力は少なく済むし、田んぼの中を走る西尾線は昼間の利用者は結構年寄りが多いかと思います。ので３５０円ぐらいど〜って事ない！みたいな感じな所もある気もします。特急に乗りたくない人は次のまで待つと思いますし。ので、私の結果論特急は無くならないかな〜と思います。（ここまで読んでくれた方、ありがとーございます）

自信を持って言えます。
西尾線特急は残ります。
ただしそれが佐屋−吉良吉田とは言っていません。ただし、２８５レとその送り込み運用は残ります。
８８００系も改正まで廃車は有りません。これも自信をもって言えます。
なぜ自信をもって言えるのかは行間を読んで下さい。
これは妄想ではありません。

それが解らない人は、ネットをやらない方が良いですね。
情報収集という物はそう言う物です。
厨房さんたちも社会に出て情報という物を取り扱えば解ると思います。

まあ、１月になればおいらが言っている事が正しいと証明されます。

８８０５が全検に入ります（入った？）し、改正まで廃車待ちというのはあってると思います。
だいたい今時期に全廃してしまったら、２０００系も出揃ってもなく、今の２編成は試運転真っ最中なので車両足りませんよ？
ん〜、次回のダイヤ改正になれば、全特津島〜吉良吉田の部分廃止、１６００系がその専用特急になるかどうかわかります。
僕としては、快特・快急・準急のほうが気になります。

申し訳ございません。私の発言のせいでジャック様はじめとする皆様にご迷惑をおかけしまして本当に申し訳ございません。
ゆっこ様。
＞あなたがそこまで言い切れるということは、証拠があるということですよね？
あります。名鉄のある駅の駅員さんが教えてくれました。だから信頼できる情報だと思います。

別に言い争いをするのは人の勝手ですけど・・・・
自分で自分の首を絞めるような事をしてどうするのですか？
すぐに熱くなって言い争いをする人が多いです・・・この掲示板は。
ね？上のレスを書いている一部の方々。
もう少し心を落ち着けてください。
最低限のマナーは守りましょう！

みなさん落ち着きましょうよ。ね？　楽しくやりましょうよ

健二さんのおっしゃる通りです。
でも・・・・そうは言っても、また同じ事を繰り返す人がいるんですよね〜。
「申し訳ございません」と言っておきながら・・・・。
何故、それくらいの事が守れないのでしょうか。

竹林棒さんの言うとおりです。これ以降発言には気をつけたいと思います。
本当に申し訳ございません。

君たちおもしろすぎる！

妄想もほどほどにね！

夕方立ち乗り客がいるほどたくさん乗ってるのに、なくなるわけがない
もしなくなるとしたら昼間ぐらい。

昭和57年に西尾線特急が廃止になった事がありますからね。
まあたった1編成しかない3300系でも廃車名鉄ＨＰの告知がありましたから、ちゃんとした名鉄ＨＰの告知はあると思います。

どうだ、おいらの言う事は正しかっただろう。
佐屋−吉良吉田では無いが西尾線特急は無くならないという事が。
おいらのの言う事を信じなかったアッフォども。これでおいらの力を信じたか。
常日頃からの各方面に張り巡らせたアンテナの力だ

大野町発普通新鵜沼行はとんだガセネタをつかまされて、いい恥じをかいたものだ。

もう１０月も最終週ですけど、８８００系はなくならないですね。
それに、１１月２３日には８８０７Ｆの団体も入っているけど。

来週の西尾線特急のミューチケット買ったけど、８８００系のままだった。
１０月に８８００系が廃車になると言った人はなんていいわけするのだろう。

おいらの言う事を「妄想」と決めつけた、大野町発普通新鵜沼行はどのようにわびを入れてくれるのかしら。