憩いで戴いた座布団、一枚差し上げます！

なにしろ三河線はＰ車走らないので・・・。

どうしても敵わないと思った点は、架線と背景の処理です。
一見かなり開けた場所ですが、実際に撮影すると空の電線や車両の足下の自動車道路など気になります。
自分の行動範囲ではこれ以上の場所がなかなか見つからないので、撮影ポイントの探し方も合わせて頑張りたいです。

ただ、
> なにしろ三河線はＰ車走らないので・・・。
と、言う点では、本線で夕日の撮れる結構いい場所かも、と思いました（苦笑）。

ジャマイカンさん、こんばんは！
いつも迫力のある画像を楽しませていただいております。

＜「急行　豊橋」の表示が誇らしげに見えます。
私もそのように思います。これからも少しでも長く走っていてほしいものですね。

暴走ビュー踊り子さんこんにちは。
標識や架線柱などがかぶってしまうことはよくあります。
現像後の写真を見て「なんじゃこりゃ」「なんで気づかなかったのだろう」と思います。
でも失敗があるから、うまく撮影できたときの喜びが大きいのも事実です。

(=゜ω゜)ノ　こんばんわ
この組み合わせ、いいですねぇ。HSSTはもうお役ご免なんですね。
しかし、このHSSTで生まれたリニモには大変興味があります。是非とも乗ってみたい車両ですね。
>甲種時の回送の英記は「Out of Service」でした。これも舞木入り（？）すると３１５１Ｆと同じように「Not in Service」へ変更されそうです。
なんでしょうかね。変更しなくてもいい気がするのですが、気になりますね。out〜だと「営業外じゃ(怒」と客に対して失礼かもしれないって配慮でしょうか？
外人にとっては「No　Service」でも十分通じるのですがね。最近「Major　Dream」となにげに英語がマイブーム？な名鉄、どうでも良いところなのですが、気になります。　

ＪＲ西日本６８３系のように２つ回送幕を用意してるんじゃないかな？名古屋駅で幕回転中に回送『Ｏｕｔ〜』を過ぎ回送『Ｎｏｔ〜』の方でいつも止まるので。Ｍ鉄なんかはもう終わり。本社が団体の板（私製）の前面掲示を許可出しても現場がダメといえば不可ですからね。殿様営業＝名○屋鉄道。Ｍ鉄のＩ検査場の人から聞きましたが、５△００系は残り７△００系が先に抹消される。理由がバリアフリーに対応できないから。

こんばんは。
私はここで撮影する機会も多いのですが、この日は三谷の俯瞰ポイントに行きました。丁度入れ違いでしたね(笑)。
この写真を拝見する限り、心無しか手前の木が低くなっている様な気が・・・。