ゆーちゃんさんこんばんは。
＞(岩倉発２１：２９　普通　東岡崎行き)が１３８４Ｆの運用に変更されています。

その後の運用ですが、翌日東岡崎6:11発で伊奈へ向かい、伊奈で折り返し7:00発犬山行きになっているようです。
その2列車とも、ちょうど自分の登校時間とかぶるので、毎日どちらかの運用を見ていました。

これで土日を挟みますが、来週はどうなるか分かりませんね。
本来は6R4の運用なんでしょうが、3R4が入る事もしばしばで、不思議な列車と思っていました。
が、まさか1384Fが入るとは思いませんでした。
ダイヤ改正をして色んなところをまわっているみたいですが、名鉄さんのサービスかもしれませんね。

傾斜装置で傾いてるようには見えるんですけど装置は作動してないんですよね！？

制限50Kmのところだから...。どうなのでしょうかねぇ....。

この列車が通過しているときに私はちょうど木曽川堤駅にいたと思います。私はこの列車を撮ろうと思いましたが撮りそこねてしまいました。

尾西線の奥町〜玉ノ井間ですね。

架線柱だけでなく枕木も木製で、歴史を感じさせます。
最近の幹線系は重軌条化のためＰＣ枕木ばかりになっています。

名鉄の支線はなぜ架線柱や枕木が木製の路線が多いのでしょうか？
６００Ｖ線と同日に廃止された日立電鉄はＰＣ枕木の区間がかなりありましたが。

常滑線の朝倉・寺本の間ですね

安心させていただきました（笑）
私もパンタまで、よ〜気が回らんです！

何が安心なのかよく分かりませんが、まぁこんなもんです。パンどころか、私は私生活でも色々なものに気が回りません(汗)。