我が家も名鉄沿線にありますので、夜中0時過ぎに踏切が鳴ったかと思うと「ゴォー」っという音をさせて走っていくときがあります。
このデキホキ組みは、矢作橋常駐ですが、よく豊明検車区に居る事があります。

ごんのしま彦左衛門様、レスありがとうございます。

私もかつては山王界隈、今は最寄り駅が名駅と半世紀近く、名鉄沿線住民なのですが、如何せん良いロケ地が近場に無いので、せっせと早起きして神宮前までケッタ（自転車）漕いでます。　お陰様で３ヶ月で７キロ減量できました（爆笑）。　ビリーもサプラ〜イズ！

ちなみに山王にいた頃は終電間際に１０００系＋７０００系の重連回送を良く見かけました。　残念ながら電車にまったく興味が無かった時だったので、何とも惜しいことをしました。　しっかりしろよ〜自分。。。。

＞犬山線昼間の６連普通列車・・・

＞車内はガラガラで、何か勿体無い気が・・・。

おそらく犬山検車場への入場を兼ねた運用かあるいは犬山から各務原線へいったあと、名古屋方面の急行として運用になるかのどちらかと思われます。

営業列車に連結させたほうが単独回送より車両、乗務員が効率よく回せるので、舞木入場などの場合で定期列車に臨時増結することがよくあります。

しばらく撮影に行ってません。
この鉄橋を渡る旅客運用の2200系、初めて見ました。
確かに違和感ありますねー。

今回のダイ改で運用が大きく変わったようですね。
皆さんの写真見て驚いてます^^