Pのサボを入れての運用は、思えば初めて見ました。
これだけでも印象がかなり違いますね。
また、デザインもPの編成がモチーフになっていたりして、
なかなか魅力的でした。
いいものを見られたと思っています。

ところで横道にそれますが、名鉄の運転士になりたいとか。
それはなかなかいい夢です。
是非頑張って、実現して下さいね。

受験生とあって、なかなか投稿できませんでした。
昨日のイベントには参加することができました。
写真の「トミカ・プラレールフェスティバル」とあるプレートですが、裏には「特急」と書かれたあの懐かしいプレートが!!
（僕も知多奥田駅で発見しました。）

懐かしの瀬戸線ありがとうございます。

はじめまして。色まできちんと再現された、
凄く雰囲気の伝わるコックピット写真です！
また踏み台もない中で、このフレーミングも見事です！
私はまずここまで届かず、フラッシュも無かったので、
フレームも色再現もうまくいきませんでした。。

またレンズも最短で20ミリしか持ち合わせておらず、玉砕。。
（換算30ミリ相当。）

それにしても、客室天井のすぐ上にイスがありましたね。
あの薄さは改めて見ると驚きでした。

また機会があれば、再チャレンジしたいものです。
（でも10日は、残念ながら行けません。。。）

ミューさんこんばんは。
名鉄に入社したいとのことですが、運転士なら鉄道運輸職での採用ですから高校卒での入社になると思います。通っている学校の担任の先生か進路担当の先生には相談しましたか？OBで名鉄に入社した先輩がいれば結構有利かもしれません。
入社して一定期間の駅務、車掌を経て運転士になりますが、適正検査（クレペリン、反応速度検査、注意力配分検査）がありますのでそれに合格しないといけません。さらに視力検査も厳しいので長時間の携帯ゲーム機とかインターネット、パソコンも注意してください。メガネの屈折率も決まっています。

採用状況は年によって違いますし、ボクは名鉄の社員ではないので詳しいことは
名鉄の採用担当者の方に問い合わせるのが確実です。
憧れの運転士になるためにがんばってください！

GX70さん、この目で初めて運転台を見ましたが、狭いんだか広いのかよくわからないのが実感です。さすがに昨年全検を受けただけあってきれいでした。

とまれみよ様、いつもパノラマカーのスカーレットが映えるお写真をありがとうございます。　

楽しそうな車内の雰囲気が痛いほど（笑）伝わってまいります。　名鉄さんの手造りな感じの企画がアットホームで、子供たちの声も聴こえてくるようです。　

爽快な青空の下、大仏さんも良いお顔です。　ありがとうございました。

名鉄電写ＣＶＮ−７８さん、こんばんは。
聚楽園といえば大仏さんですからね。このカットを押さえた方も多かったのではないでしょうか。
今回の団体列車を楽しめたのも名鉄の方々のおかげです。ありがとうございました。