名鉄2200系大好きさん、こんばんは。
名古屋は模型店はいくらでもあるものの貸しレイアウトの店はなかなかありませんでしたものね。
僕は来年、高校受験を控えているのでしばらくは行けませんけど受験が終わり次第、友人を誘って訪れたいと考えております。

お店の名前を教えてくれるとありがたいです。

お店の名前は「よろず鉄道」です。
僕は開店日に行きましたが、まだ知られていないためかお客さんが少なかったです。

市内に貸しレイアウトができるとは、これはありがたいですね。
今度の祝日あたり豊橋のＮ天へ愛車とともに出向こうと思いましたが、先にこちらを覗こうかと迷っていたりしています。
なにぶん、我がＨＰの模型形式写真の背景が寂しいので・・・

店名ありがとうございます。歩いて行けれる距離なので今度行ってみようと思います。
詳しい情報（利用料金等）があったらお願いします。

仕事明けで行ってみました。
わかりづらいかと思いましたが、一発でわかりました。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.0.943&el=136.56.18.775&la=1&sc=2&prem=2&CE.x=387&CE.y=264
おそらくこの辺で間違いないかと思われます。
明後日休みなので、行ってみようかと思います。

今日（11/20）よろず鉄道に行ってみました。
レイアウトはかなり大きく、なおかつすべてが見渡せるのですごくよいです。
入選や撤収には留置線を使用するので他の人の邪魔になりにくいようです。
それぞれの走行路線毎にポイントの配置や注意事項の書かれたマニュアルがあり、親切丁寧でした。

Ｘ入選
Ｏ入線

失礼致しました。

性格には１１０９の日だと思いますが、
書類とかにも１１０９て記入するので・・・・。

1月19日のほうが正しいですね。

ピンボケ写真ですね＾＾；
虫眼鏡を活用して撮ってみるのも手ですよ。

サイト拝見させていただきました。
フリーランスって製作者のセンスが問われる物だと思いますが、
どの車両も良く作られており見ていて思わずニヤリとしてしまいました。
特にクモヤ193はツボでしたよｗ

　煙室扉の切れ目が無いＳＬが、なんかブキミで怖い（笑）

　これからもげてものバカ一代を目指して下さい。楽しみにしておりまふ。

9000のクーラーが違いますよ。
8000のクーラーになっています。
説明書を読んではいかがでしょうか？
それに連結器の挿入位置さえ違います。
2600では出来ているのに何故なんでしょうか？
ご不快でしたら失礼しました

接着剤で少し塗装が溶けていますね・・・。ガラスや手摺りを付けるときはゴム着のほうが綺麗に出来ますよ。また3000形の前面帯もステッカーとかにしてみたらいいのでは？

左から2番目の車両は２０００系ですか？

台車から見て2000形でしょう。

皆さんよく名前を間違えるので名前変えました。
BD３４のカタログタイプとのことですが、カタログ仕様だからナンバープレートがないですね・・・
＞ブラインドパッケージの悲しき性？かな的中ならず…
僕は中古雑貨店でバスコレを購入したのですが、開封売りだったのでお目当てのものを楽に購入することができました。ということで、開封売りしているものを購入してみては如何でしょうか？

ちょっとでかくないですか？

大きいほうが、かっこいいような気がします。（＾＾ｊ）

＞今日完成したパノラマデラックスです。
これでは貴方が8800を作ったように感じられます。
もう少ししっかり書かれては？

もう少し鉄道について勉強されたらいかがでしょうか
このサイズでは建築限界から明らかに飛び出ています
Nゲージはプラレール等とはちがいスケールモデルですから
実車に合わせる事も必要ですよ

>>急行南栗橋さん
建築限界ではなく、この場合は車両限界です。

字の書き方にきおつけます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実物のブルーリボン賞号を見たことがないのでよくわかりませんでした。　　　これから作りなおしたいと思います。

いもむしさん、「字の書き方にきおつけます。」の「お」はその「お」じゃなくて「を」だと思います。

ホームの柵がいい感じですね。この柵はどこのメーカーから販売されているのでしょうか？

ねこさんはじめましてこの柵は、GMの都電６０００，７０００を組み立てた時ホームの柵が余っのでこちらのホームに取り付けました。

　誤　７０００を組み立てた時ホームの柵が余っので
　正　７０００を組み立てた時、ホームの柵が余ったので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

いもむしさん、どうもありがとうございます！

GMの都電？GMではなくモデモではないでしょうか？詳しく教えて下さい

いや、モデモではなくGMで正しいです。
普通の車両キットではなくレイアウト用のダミーキット（動力化無理）が
ありまして・・・
いもむしさんは多分、そのキットを組まれたのだと思います。

快速急行さんどうもありがとうございます。

名鉄板の過去ログNo.1252にパノラマＤＸの受賞記念撮影会の写真がありました。参考にしてはどうでしょうか。

快速急行さん
GMの都電は一応動力化できます。
トミーのキハ02の下回りを使用して、都電6000の前面をキハ02に会うように切り継ぎ、後は普通に組み立てで動力化できます。
ただし、都電6000はボギー、キハ02は2軸車のためレールの継ぎ目を通過するときの音がエラーになります。

あのキットも動力化出来るんですか・・・
しかし、キハ０２なんてそうそう手に入らない・・・

TMSの81年6〜9月号のどれかにGM都電を改造するみたいな記事があったので、それを参考にするとよさそうです。

湘南の風様、おはようございます。
少し前の井の頭線神泉駅といえば、こんな感じでしたね。現在の橋上駅舎と違い、長閑な感じがしていました。話はそれてしまうのですが、吉祥寺方面で切符を購入した時「入鉄省略？」が印刷されていました。本数の少ない路線では「入鉄省略」は当たり前ですが、京王の「入鉄省略」は非常に珍しいものでした。

Ａ80＆481さんこんにちは。
井の頭線も近代化の波でどんどん普通の鉄道になっていますね。
どこもかしこも、同じようでつまらないです・・・。
さて表題ですが
こうしてみると、買ってきたビルや店舗、駅を並べただけという
感が強いですね・・・どうオリジナリティーをだすか
これからのテーマでしょうか・・・。
またもや完成前に反省点続出です（笑）

　人（フィギュア）をいっぱい並べるとか…
道路をアスファルトみたいにボコボコにするとか…
現実の神泉に多数あるという風俗うわなにをするやめｊｇｍｆｏｇｍｗｐｖ

こうやまさんこんにちは
確かに神泉降りるとホテル街やら・・・（笑）
そう言うのも案外楽しいかも知れませんねぇ。
ありがとうございます
やはり製品を改造するのが簡単かな？色とか・・・。

　湘南の風様、おひさしぶりです。

　今度のモジュールもまたすばらしいですね。ひょっとしたらこれから電飾とかもハデに飾って夜の神泉を・・・？ｗ

　Ｂトレ用となっておりますが、マイクロの京王１０００系を使ってもサマになりそうですね。

国鉄くんさんこんばんは！
電飾！といきたいですが、ひとまずは
駅部分の照明だけにしておきます（笑）
そうですね本当はＮもと思うのですが、長さが・・Ｎだと
２両程度しか止まりませんので・・・。
来週ホビセンで展示します！

なんですねぇ。先日、山梨リニア実験線の見学に行きましたが、そこにあるリニア館でも販売されていました。1/160スケールモデルが限定品ってことでしたらすいません。本物のリニアの500キロ走行を目にしましたが、走行音の静かさなどに未来の乗り物という印象を受けました。

　パンタみたいなのがあると思ったら、風圧ブレーキなんですね。
例のネコミミみたいにすればよかったのに（笑）

充分ネコミミな気がしますが（笑

キットはスタートレインみたいな構成でしたよね。
Nにしても走らせるところが無い気が（笑

きれいにできていますね。僕も今度５０００系４連を作ろうとおもっているんですけど切り継ぎは、何で切ったらよいのでしょうか、あと切ったあとパテで埋めるのでしょうか？

独特の顔で人気のある5509Fですが、実車とは違う点をば。
1.先頭車運転台窓のHゴムの色は黒
2.中間車は2次車なので、クーラーの数は8個

しかし、それ以外は丁寧、きれいに製作されていると思います。

　>TOSHI さん
どうもご親切に教えてくださいまして有難うございました。（これですべてのエラーを直せました。）