future様

上手な写真ですね。

そういってもらえるのは光栄ですが車両全部納まっていませんのであなたの写真ほどうまくないとおもいます。もっとみがきをかけてもっと上手い写真を撮りたいです。

北勢線の電車の三岐鉄道カラーを見ると、201系総武緩行電車を思い出します(^-^;;

　窓下の草がラッピング塗装かと思った（笑）

速報もいいけど、この時期というのも面白い。
鞍上（運転士さん）は、おそらく武・・・・？

（条件反射で近鉄画像を探しかけました。（笑））

おはようございます！
阪急武庫之荘は桜の時期に行くならぜひお勧めです。
来年の武騎手とダンスインザムードを貼った車両、見てみたいですが、阪急の方針が変わったらしくラッピングされるかどうかはわかりません。

上野に眠る京成の幻の地下駅...の出入口ですね？

博物館動物園駅ですね。
上野と日暮里の間にあったはずです。

立派な駅舎があったと思いますが、今ではこんな姿なんですね。
4両の電車しか止まれなかったらしいですね。

博物館動物園〜日暮里間にも戦前あたりにもう１駅あったそうです。
あとこの駅はいつ頃廃止されたのでしょうか。

＞この駅はいつ頃廃止されたのでしょうか。
1997年（平成9年）3月31日のはずです。

もう7年以上も前なんですね。

>博物館動物園〜日暮里間にも戦前あたりにもう１駅あったそうです。

　寛永坂（かんえいざか）だったと思います。地下線の地上すぐ付近にあり
今でもトンネルの幅が広くなっているのでわかります。地上駅跡は運送会社
が使っています。

　上野の地下区間はスピードが極端に鈍るので、ダイヤ上のネックでしょうね

たくさんの返信ありがとうございます
お察しのとおり京成電鉄の博物館動物園駅の駅舎跡です。
＞立派な駅舎があったと思いますが、今ではこんな姿なんですね。
これは動物園側の駅舎で、博物館側には立派な駅舎がまだ残っています。
後ほどそちらの画像もアップします

ブザーが鳴っているのに扉の方がしまってしまうのでブザーの意味が無いですよね。

　おそらく閉じめ機器を操作する時、開閉音はボタンを押したら作動するのに
ドアはボタンから手を離した時に作動する為ではと思います。
他社の車両でもそうなるものがあります。

　元々ワンマン車以外では営団０１系から初めて採用された方式なのにねぇ。