＞しつこくてスンマセン。
私が許可をしてもしょうがないのでしょうか、他の板でも結構シリーズものがあったりしますから、気になさることないと思います。

深夜の切り替え劇を、実際にご覧になるとは、その努力は素晴らしいですね。
私も昨年頃、JR御津駅付近で切り替え工事があり、岡崎行き最終電車が、代行バスだったり、御津始発の列車があるので注意せよと促す広告が発見しましたので、実際に見に行こうと思いましたが、結局行かずじまい。
今になって「どんな車両だったのだろうか、どうやってバスと接続したのだろうか」と気になりますが、どうすることも出来ません。

おざようさんのその行動力は、本当に素晴らしいと思います。

５，６，７とまとめてありがとうございます。
本当に、段々と出来ていくのがよく分かります。

これは切り替え前日と言うことで、きちっとした路盤になっていますね。
しかし、渥美線でこんなに綺麗な路盤は見たことありません。いつも砂利も枕木も真っ茶色ですのでね^^;

国府駅さん、レスどうもです。

確かに渥美線の路盤は茶色ですね・・・（汗

開通後の写真は専用アルバムに入っていないので、電車付の開通後の写真を古いアルバムから探しているのですが、なぜかこの歩道橋から写した写真ってないんですよ・・・。

おはようございます。

明智鉄道に行かれたのですね。

写真の樹木のトンネル、こんな風情のある場所があるのですね。良い雰囲気です。
実は私も8月に行く計画をしています。
ココに詳しい友人が案内してくれますが、当の友人詳しいのは良いのですが、
鉄道にあまり興味が無いのでどんな案内になるのか、今から心配しています。

ところで、車体職はコノ白っぽいのが基本なのでしょうか。

流浪人さんこんばんは。

明智鉄道の沿線には長閑な山間の田園風景が広がった場所も多く有り、その場にいるだけで気分が癒されます。私も今回始めて行きましたが、８月に行かれる際、定番ポイントが有るかどうかは判りませんが、撮影したいなと思うポイントは数多くあると思います。
車体デザインは前面白基調のシンプルなデザインですが、側面はカラフルな花と風をイメージしたようなデザインになっていました。現在６両在籍しているようですが３両は同じ系統のデザインでした。

TAKUさんこんばんは。
今度は北へ行かれましたか。

＞是非ここで写真を撮りたい！と思い、足を運びました。
石川線は、行きつけ（？）の福井よりも更に遠く、しかも奥地…。
いくら自動車とはいえ（列車ならなおさら）、大変だったのではないでしょうか。

もう深緑の季節ですので、また大井川にでも行きたくなりました。

実は、今回は米原から急行きたぐにで金沢入りしました。
3時10分到着後、6時半の北陸鉄道始発(浅野川線)まで待合室で寝ていました・・・。

国府駅さまや、srs223jrさまが撮影された粟ヶ崎付近の橋でも撮影しました。
帰りには行きつけ(笑)の福井にも寄ってきましたよ。

大井川も今は緑が綺麗で良さそうですね！
是非行かれましたら画像アップしてくださいね。

「きたぐに」で行かれたんですか、これはこれは失礼致しました。
583系唯一の定期列車ですからね、私も乗っておきたい列車です。

浅野川線、石川線に福井鉄道…実に精力的ですね。
北陸制覇は目の前ですね（笑）