srs223jr さん、おはようございます。
いつも美しい写真を拝見させていただいています。

天王寺駅は明るい駅ですね。夜も独特の雰囲気があり、良い感じです。
戸窓ありの車両は、車内が明るく良かったのですが、
なぜ無くなったのでしょうか？

また、この天王寺駅、天気の良いときはいいのですが、
大雨の際は、雨が吹き込むという弱点もあります。
一長一短ですね。

ぶろいライナーさん　こんばんは。レスありがとうございます。
国鉄通勤型の決定版として大量産された103系も、次第にその勢力を弱めています。おそらく最もカメラを向けられることの少なかった系列だろうと思いますが、なくなるとなれば記録しておこうと、私も最近積極的に撮ってます。
天王寺駅の雰囲気も好きで一度撮っておこうと戸袋窓つきのが来るのを待って撮りました(^^)

さて、ＪＲ西の103系が戸袋窓を埋められた経緯ですが、私も人から聞いた話なので真偽の程はわかりませんが、戸袋窓の内側には雨水などが入りやすく腐食が進みやすいことや車内からも汚れた戸袋窓の内側が見えて視覚的に良くないことなどの理由により延命工事の一環で埋められたとのことです。

srs223jr さん、こんばんは。

確かに、痛勤と言われる位の車両でしたから、カメラを向ける人も少なかったでしょうね。
戸窓は雨水がやはり入るんですね。腐食は電車にとって大敵ですから。
そうなると、221系など、戸窓ありの車両の行方も気になりますね。
こちらも、最近はどこでも見かける車両ですから、こちらもいざ更新となると、いまの姿から一変するかもしれませんし。

カメラはその瞬間を収めることができるので、すばらしいと思います。

ぶろいライナーさん、こんばんは。
103系の戸袋窓編成は確かに少数派ですね。僕は阪和線の戸袋窓編成を見ていると東の京葉線で活躍していた時が懐かしく感じてしまいます。

Ａ80＆481　さん、こんばんは。

東の京葉線ですか。
僕はずっと関西なので、阪和線・関西線・東海道線・福知山線等でよく眺めていました。
その頃の写真を収めていないのが残念でなりません。

この編成、なんとか残ってほしいものですね。

２０５でも山手線で見慣れていると違う車両に見えてしまいますね

2000系さん　こんばんわ。

確かに、阪和線仕様車両は、前面がまったく異なりますので、
私の場合は、山手線の205系が新鮮でした。

ちなみに、この風景は、阪和線高架化で、過去のものとなりました。

この区間では何度か撮影したことがありますが，関東在住ゆえ，このようなアングルで撮影できることを知りませんでした．山陽電鉄のホームからでしょうか（にしては，アングルが高すぎますよね）
この夏は，仕事の都合で撮影には行けそうにないのですが，機会を見てもう一度訪れたいと思いました．
とても印象に残りました．

'82フラワートレインさん、こんにちは。
必ずしも撮影目的で行ったわけでもなかったのですが、山陽の須磨浦公園駅から公園内を展望台(ロープウェイもある)へと登る途中で、何箇所か線路の見えるところがありましたよ。時間はそれほどかかりませんが、夏場は汗だくです(^^;

c1246omさん、おはようございます。
ベンチレーターがある車両はまだあるんですね。西に所属する201の多くの車両はベンチレーターが撤去され、最近は更新工事や大阪環状線転属が相次いでいる事もあり原型を保っている201は貴重な存在になりつつある今日この頃だと思います。

こんばんは、

１編成だけが残っていると思っていたのですが、どうやら２編成まだ残っているようです。環状線への投入は近代化工事実施が前提ののようなので、戸袋窓つきやベンチレータつきの編成が見られるのも今年までくらいかもしれませんね。