テールライトさん、こんばんわ

この後４輌は５２００ではなく５８００ではないでしょうか？

２０００系様、こんばんは。　
ご指摘ありがとうございます。　おっしゃるとおり５８００系です。

編成順序が逆（ク9100側に5800系が連結される）が殆んどでしたけどね。

名古屋線の5800系って確か唯一の4両編成でしたよね？
この編成だけは形式（5812）もスタイルも分かります。（笑）

ミューさん　こんばんわ

そうですよ!!名古屋線の５８００は唯一の４輌編成です。
というよりは、この形状でＬＣの車輌は５８００だけですからね。

この光景、久しぶりに見ました。
もちろん、あおぞら�Uへのパターンは初見ですが。

ＳＣとあお�Uか〜、こりゃ１本取られましたな！（笑）
私は朝の難波発の天急だけ撮って店じまい。妻が出かけるので娘と家で留守番してました。
ＳＣの臨急狙いで天理臨を撮りに橿原線まで行かなくて正解でした。ＳＣがここに橿原ローカルで居るということは臨急関係にＳＣが入っていないということですもんね。

しまぢろうさん、こんにちわ

ここは布施でしょうか？やはり天急が布施に居るってのは
違和感ありますね。

天理臨ではありますが……なかなかお目に掛かれないので……

最寄りの今里で撮ろうと思ったのですが、宇治急とかぶるリスクを考え布施で撮りました。L/Cだったので思わずニヤリ。
実は月一回、天理教本部の月並祭の日は必ず走ってるんですけどね。（笑）
いつの頃までだったか、月並祭とその前日の２日間走っていた時期もありました。
他はご存知のように正月のお節会、４月の教祖誕生祭、７月のこどもおぢばがえりと、10年に一度の１月の教祖年祭は数日にわたって運転されますね。京都や名古屋からの臨特や松阪からの団臨も同様。
あ、難波〜天理の系統はたった１年ですが、快速急行で運転されたこともありました。（子供の頃、乗った記憶があります。）
天理教の祭事がらみで運転されるのが通例の難波発の天急、今回のように教団関連以外で運転されることはきわめて異例だと思います。もしこれが大型看板を使用していた頃なら、どんな行先板が用意されたであろうか想像してワクワクしてしまいました。（笑）
阪神直通後は三宮〜天理の直通臨急を期待しています。

ゆめ咲き線、ちょっと羨ましいんです。
でもどっちにしようか、ホンマ迷いますね。
この絶妙の位置での並びも、よろしな〜。