１度だけ米沢→福島で体験しました。（たしか５０系客車だったような・・・）
といっても、最終（普通列車の）だったので、景色は見られませんでしたが。

余所者には楽しかったですが、日常的に利用している方にはもどかしかったでしょうね。

「名鉄オヤジ」さん　こんにちは。

昔の福〜米間は普通列車では本当に時間がかかりました。
昭和39年の時刻表では、福〜米間は1時間30分〜1時間40分、福〜山間は3時間〜3時間10分の所要時分となっています。
けれどもノンビリ汽車の旅を楽しむのには絶好の路線で、ちょうど今頃の季節は沿線の紅葉が見事でした。
若い頃EF16牽引の暖房車付きの列車で、この写真の頃は子連れで旧客の旅を楽しみました。

こんばんわ
今、月に数度ありますよね。

タンク車ですので日常でよく見ますが…
あまり新車に見えないのは…僕だけでしょうか？

ＤＥ１０に牽引されてると、さながら貨物列車ですね。

２０００系さん　こんばんは。
１１月は日本車輌からのタキ１０００の甲種の設定は無いみたいですね。
代わりにコキ１０７が３〜４回程度出るみたいですが、コキ107甲種は最後尾にヨか有るだけで、荷が何もないから撮影していても寂しいと思います。

konakonaさん、こんにちは。
146号機ですが、本日の東海道線1073レの運用に入っていました。

新居町停車さん、こんばんは。


146号機の症状はそんなに重いものではないと聞いていたので早い段階で運用に戻れたようですね。