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 甲信越アルバム 3


>>一つ先にすすむ

画像タイトル 各停越後川口行き@長 野 -(68 KB)
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JR東日本キハ110形
JR飯山線も・・・ 名前: 東府中の住人 [2004/07/27,23:56:06] No.103 (203.165.12.56) 【サムネ】 ツイート
最後にJR長野駅で撮影した飯山線のキハ110系の写真を投稿します。
乗車時はけっこう混雑していました(でも殆どが飯山で降りてしまいましたが)。また、戸狩野沢温泉で後ろ側の1両を切り離すとの放送が入っていました。
>> 小海線と 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/08/06,21:10:28] No.107 (219.97.164.193)
小海線と共通運用だとお思いますが、現在は長野-小諸間の回送はしなの鉄道を使うのでしょうね。


画像タイトル 各停須坂行き@長 野 -(52 KB)
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長野電鉄3500系
長電その2 名前: 東府中の住人 [2004/07/27,23:52:05] No.102 (203.165.12.56) 【サムネ】 ツイート
続いて、長電長野駅で撮影した3500系(元東京メトロ(旧営団)3000系)の写真を投稿します。ちなみにこの電車の車内の扇風機の防護網には、営団のSマークがかすかに残っていました。
>> 元日比谷線 名前: チョコボ&黒チョコボ [2004/08/03,09:21:29] No.105 (203.205.208.225)
東府中の住人様、おはようございます。
長野電鉄では元日比谷線3000が走っていますね。この車両は東京オリンピック、そして長野オリンピックと2つのオリンピック輸送を経験しています。
扇風機の防護網にSマークが残っているのは懐かしい限りだと思います。


画像タイトル 特急長野行き@湯田中 -(75 KB)
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長野電鉄2000系
長電2000系 名前: 東府中の住人 [2004/07/27,23:49:16] No.101 (203.165.12.56) 【サムネ】 ツイート
この板には初投稿です。
早速ですが、信州方面に合宿に行った際に撮影した長野電鉄2000形の特急電車の写真をアップします。この電車はかなり古い設計のためか、揺れが酷かったです。


画像タイトル 昭和・・・・・・ -(126 KB)
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上田交通5250形
別所線 名前: 弘前 [2004/07/19,12:33:03] No.89 (219.1.54.13) 【サムネ】 ツイート
最近整備されて綺麗になった5250系です。
上田交通ではこの車両の動態復元する計画があります。
>> だって・・・ 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/19,22:31:56] No.90 (219.116.137.202)
現在1500Vでしょ、動態保存と言ってもこれ、600V車ですよ、昇圧工事するのでしょうか?トレーラーではないけど、電装解除するんですかね(??)


画像タイトル しなのサンライズ -(131 KB)
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しなの鉄道169系
165ではありませんが、 名前: 弘前 [2004/07/18,19:16:40] No.80 (219.1.54.13) 【サムネ】 ツイート
しなの鉄道に譲渡され活躍している169系です。

小諸駅で撮影。169・1
>> 気軽にいきましょうねv(^^)v!こんな顔でね! 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/18,23:08:15] No.82 (219.116.137.202)
160同系列だから気にしないで。別物もでもいいよ。たまたま165が集まっただけだよ^^マイペースでいきましょう!
>> (^^)q相変わらず誤字^^; 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/18,23:10:34] No.83 (219.116.137.202)
また誤字ですm(_)m別物もでもいいよ=「別のものでもいいよ」です。
>> レス 名前: 弘前 [2004/07/19,12:15:28] No.88 (219.1.54.13)
ありがとうございます。
>> 塗装の痛みが・・ 名前: も1102 [2004/07/20,00:10:43] No.91 (218.179.156.25)
一昨年の夏にこの169−1に乗りましたが
その時にもまして塗装が痛んできているようですね。
3セク鉄道の経営は大変かもしれませんが
まだまだ頑張って、元気に走って欲しいです。
>> それに・・・ 名前: 小江戸 [2004/07/25,16:12:11] No.98 (218.227.32.191)
貴重な直流急行形ですし(座席は改造されてますが)末永く走ってほしいです。
>> そうですね 名前: 弘前 [2004/07/26,20:52:42] No.100 (219.1.54.18)
まだまだ頑張ってほしいですね。


画像タイトル 9502M「懐かしの急行かわぐち」 -(161 KB)
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JR東日本165系 かわぐち
Memoir of the Pumpkin−finare− 名前: 塩沢とき [2004/07/18,04:05:40] No.78 (219.180.170.10) 【サムネ】 ツイート
そして最後の旅路へ…
この列車が新宿に着く時、営業列車としての湘南色165系の刻が止まります。
2003.7.13  富士急行線・河口湖

PS.急行たてしな51号=快速青春の風号様
大変ご丁寧なリプライ、ありがとうございました。
お写真をどんな形であれ保存されているのでしたら、
いずれ拝見させて頂ける時もあろうかと、
その機会を楽しみにしております。
>> 復旧できましたら是非のせます^^; 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/18,11:59:01] No.79 (219.116.137.202)
が、凄い下手ですよ(><)見るも哀れ〜!
相変わらず誤字は多いし文面間違っていたりでm(_)m今度とも宜しくお願いいたします。
塩沢とき様へ
>> レスありがとうございます 名前: 塩沢とき [2004/07/23,02:28:49] No.94 (219.180.170.10)
急行たてしな(略)様こんばんは。(笑)
お写真、重ねて楽しみにしております。

レスの誤字や文面等を修正したいのでしたら、下の方に削除フォームがあるはずですが…(ネスケだと見えないとか、クッキーの設定上の問題で削除パスが入力できない、等の問題がある場合はすみません)
>> 塩沢ときさまへ 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/23,17:19:25] No.95 (219.116.137.105)
削除についてですが、セキュリティーを上げているためでしょうか、書いた直後以外は削除できなくて^^;沢山のコメントになってしまっていますm(_)m知り合いに勝手に他人もパソコンに入ってくる奴がいるために防御していますので、そのせいかとお思います。どこかで一度お会いできたらいいですね^^v
>> 本日は7月24日土曜日です^^ 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/25,00:05:01] No.96 (220.147.89.56)
本日車で韮崎市走行中にE257の上り回送電車と15:24頃行き会いました。まだ、臨時のダイヤとか調べていませんが、通常翌日の回送を前日に臨時の筋で行いますので、後で確認しますが多分そうではないかと思います^^;ただ、不思議に思ったのは、もしそうならば殆どが朝の臨時ダイヤで普段は対応している事ですが、今回は午後ですし?
>> 7月24日に追加 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/25,17:07:47] No.99 (219.116.137.70)
定期上りのあずさのすぐ後を走行であったようです。何で気が付いたかと言いますと座席が上りなのにすべて下り側に向き乗客が一人もいなかった事です。営業中ではありえないことです。車掌も乗務していましたが一人しかいなかったようです。しかも暇そうに窓を開け外を見ていました。もしかしたら、山梨県内の4個の踏み切りの最長10時間にも及ぶトラブルに関係があるのかも?点検車両の入れ替えが出来なかったとか等の影響が。


画像タイトル 上田交通2 -(239 KB)
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上田交通クハ250形
昭和の思い出5 名前: 新京阪132 [2004/07/11,19:20:49] No.67 (218.228.125.97) 【サムネ】 ツイート
私はよく知りませんが、ガソリンカーからTc化したよに思える車両でした。
>> 確かこの車両・・・ 名前: 小江戸 [2004/07/25,16:09:57] No.97 (218.227.32.191)
旧神中鉄道のガソリンカーだったと思います。
違ってたらごめんなさい。


画像タイトル 9501M「思い出の急行かいじ」 大月-初狩 -(232 KB)
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JR東日本165系 かいじ
Memoir of the Pumpkin −]− 名前: 塩沢とき [2004/07/11,03:26:44] No.61 (219.180.170.10) 【サムネ】 ツイート
眩い夏の日差し、浴びて…

2003.7.12 大月−初狩

邪道ですが画像をいじって、ほんの僅かですが現役当時の雰囲気に近づけてみました。当日の画像をお持ちの方は、お手元のお写真と見比べて二ヤッと笑うも一興かと(謎)
>> 塩沢とき様へ 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/18,23:16:24] No.84 (219.116.137.202)
言いにくかったのですが^^;何処が違うか解りませんm(_)m
>> こんばんわ 名前: IP [2004/07/19,00:41:21] No.86 (61.30.47.22)
>何処が違うか解りません
他サイトの画像と比べると,ヘッドマークの「懐かしの」が消され,正面左窓の編成番号「M2」or「M3」が消されてると思われます.
最初は線路中央のトラロープなどをレタッチで消したと思いましたが ^^;

# 今,新幹線の通信ケーブル消去の練習中です.
>> IPさま 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/19,01:14:58] No.87 (219.116.137.202)
有難う御座いますm(_)mなるほどですね^^
>> レスありがとうございます 名前: 塩沢とき [2004/07/23,02:11:12] No.92 (219.180.170.10)
皆様こんばんは。
IP様、フォローありがとうございます。まさにご指摘の通りの加工で、フォトエディター使用で30秒で出来ました(爆)今思えば折角「懐かしの」を消したのなら 急行 かいじ の文字も少し上に持ってくればよかったですね。
タイガーロープを違和感なく消せる技術があれば、今のようにタイガーロープなしの区間を求めてうろつく必要もなくなるかも?(んな事はありませんね^^;)


画像タイトル 上田交通 -(204 KB)
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上田交通クハ260形
昭和の思い出4 名前: 新京阪132 [2004/07/11,00:31:41] No.57 (218.228.105.54) 【サムネ】 ツイート
昭和58年8月
雑型がたくさんおりました。
>> re;昭和の思い出 名前: 塩沢とき [2004/07/11,02:42:19] No.58 (219.180.170.10)
新京阪132様、こんばんは。
丸窓電車は全廃時小学生だった僕でも知っていた位有名でしたが、それ以外でもこんな愛すべき旧型がたくさんいたんですね。その丸窓も僕が別所温泉に行ったときは構内の片隅で朽ちかけていました・・・(涙)


画像タイトル img20040629061110.jpg -(178 KB)
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JR東日本165系 アルプス
Memoir of the Pumpkin −\− 名前: 塩沢とき [2004/06/29,06:11:10] No.40 (219.180.170.10) 【サムネ】 ツイート
165系、落日。

2003.6.29 小野−信濃川島
>> 思い出の165 名前: 鉄賢 [2004/07/01,04:21:30] No.41 (220.147.89.247)
今でも中央等専用165系12連が懐かしい。また乗りたい。お世話になった165の写真をもっとぃないのも淋しいですが。急行天国の時は特急なんて余り気にもしなかったが、今じゃ特急ばかり、懐かしい1181あずさも183あずさ・かいじも189あずさ・かいじの思い出ですね。189なんて一度中央東線を去って、横軽廃止後舞い戻ってきて直ぐに居なくなって、昔の急行筋の快速もビューやまなし位しか残っていない。本当になつかしのですね。
>> 誤字が多くてすみません」m(_)m 名前: 鉄賢 [2004/07/01,04:23:37] No.42 (220.147.89.247)
誤字だらけで申し訳ありません。下記
>> re;思い出の165 名前: 塩沢とき [2004/07/11,02:55:44] No.60 (219.180.170.10)
鉄賢様、こんばんは。リプライが大変遅くなってしまいましたm(_ _)m
古くから中央線の車両を見守ってこられたようで、183が新塗装になってから撮影デビューした僕としては羨ましい限りです。181あずさなど僕が生まれる前の話で、その頃はキハ58のアルプス/かわぐちor八ヶ岳はもちろん「山スカ」70/71系やEF64牽引の客車列車、EF15の貨物列車など渋い脇役たちもきっと健在だった事でしょうね。
是非鉄賢様のお写真を拝見させて頂きたいところです。
>> 塩沢ときさまへ 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/11,17:02:14] No.64 (219.97.164.58)
大変申し訳ないですが、昔の写真は私も他力本願でお願いしまくっています^^;実はHDDにすべて入れておいてバックアップをCDRにやいたのですが、データーが戻せなくなってすべて無くなっております。ネガ保存は無くて自分で困っています、馬鹿ですよねーほんとに(><)それに今は旅鉄で写す事より各駅停車(快速を含む)の旅が好きでそちらがメインになっています。
昔ですが、スカ色の70系列が甲府と新宿の間を、湘南色の70系列が甲府以西を、直通はEF13(15)の引く暖房車付の旧型客車、181系特急、165系急行、長距離115系一部通過の普通電車8両+クモニ+クモユニ又はクモに付、チョコレート色(後にスカ色に更新)の旧国電郡が中央本線韮崎−塩山間を、キハ58系列の急行、115系急行かいし等、同時期に走っていました。EF64の客車列車は臨時の急行が多かったようです。その後はすべて64になりましたけど。そして名前の由来ですが、そのとき派手派手で異彩を放っていたのが、下諏訪行き臨時急行たてしな51号です。修学旅行用の朱色とベージュ(クリーム?)の電車で私が今でも一番好きな急行で、必ず下り電車がお昼前に通り、当時中央本線の電車の良く見えるところ(近く)に田んぼがあり、子供の頃手伝いをしながら楽しんでいました。乗ってみたかったもの中には、長野発長野行きの外回りの急行のべやまと同内回りの急行すわですね。
小田急は私が東海大甲府出身で、友達が東海大学が多かった為に経堂に下宿していた事により、病み付きになりました。経堂にしたのは、本音を言って電車区が有ったかでですが^^;こんなんで宜しいでしょうか。ちなみに1964年4月生まれの40歳です。中央本線は私の成長と共に衰退しました(><)悲しいですね(TT)って、別にダイヤが減ったとかじゃなくて、編成が短くなった事とか、高尾から先新宿まで全車禁煙の停車駅の無い普通がなくなったこと、車両が、列車名が単調なったことですが。
長くなりましたが最後に、特急はまかいじの初期の頃の甲府止まりの電留線での引き上げ風景や、ビューやまなしが最初は甲府駅へ回送されていた時の写真、ビューかいじの255、身延線373の南甲府引き上げ中等等、すべて現在復旧不可能になっております。見るばかりでm(_)m
皆様方今度とも宜しくお願いいたします。再度m(_)m
>> 前記載事項の訂正と追加ですm(_)m 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/17,12:22:03] No.70 (219.97.163.192)
>スカ色の70系列が甲府と新宿の間を
これ間違いで主に甲府−高尾間の運用でした。m(_)m
新宿乗り入れは当時はすでに115系(スカ色)になっていました。
>115系急行かいし等、
115系急行かいじの間違いです。m(_)m
写真は、九州肥薩線の八代−真幸間のものや、姨捨、二本松、旧関山駅、松本、長野、妙高高原、黒姫、塩尻、岡山駅、新山口(小郡)、下関、野辺山、清里、甲斐小泉、甲斐大泉、JR各線等などすべて復旧できません。出来ました時は載せさせていただきます。
またもう一つの名前の由来ですが(直通快速青春の風号)、皆様方は鉄通ですので現存した事はお分かりかと思いますが、小淵沢より小海線経由の軽井沢直通快速が一時期ありました。専用の高原で遊ぶ若者を確か描いた白ベースの(?)の2両編成の旧国鉄DCで運転されていました。日に2往復であったような気がします。その当時に私も同じ名前の列車を架空につけていましたので、まったく偶然でしたが根っから好きになりました。また、小海線の全線全駅の写真を1986年の夏に撮りましたが、そのネガは捨ててしまいまして写真もとって置いてありません。今となっては貴重な写真でした(><)
本日は皆様183+189系臨時特急あずさ91号の撮影に出向かれたとお思いますが、私は夏バテ気味でお昼頃まで寝ていました。
撮影に出向かれた方々ご苦労様でしたm(_)m
でも、運用区間で電車の種類が別れるってちょうど分岐点に居ますので、当時はカラフルで楽しかったのを覚えています^^
>> 上記2件の記載の運用を整理しますと 名前: 急行たてしな51号=快速青春の風号 [2004/07/17,20:08:01] No.76 (220.147.89.5)
特急あずさ 新宿−松本(白馬・南小谷)新宿−甲府 181系 後に(183系+189系をへて183系に統一。横軽廃止後再び183+189系)
急行アルプス 新宿−松本(信濃大町・信濃森上・白馬・南小谷・糸魚川)165系 キハ58系
臨時急行アルプス 新宿−松本 EF64引率の旧型優等列車用青色の客車列車
季節急行たてしな1号 新宿−上諏訪(岡谷)(身延線乗り入れの元祖急行みのぶ併結列車)165系
臨時急行たてしな(列車番号50番台) 新宿−上諏訪・下諏訪・岡谷 165系 51号のみ上下共に黄色5号&赤3号の「修学旅行色」(修学旅行形の標準色167系)
急行かいじ 新宿−甲府・小淵沢 165系 115系
長距離普通直通列車 新宿−甲府・小淵沢・松本・長野 EF13(EF15)引率の旧型客車8両(冬は暖房車付) 115系+クモニ+クモユニ
中距離列車 高尾・大月−甲府・小淵沢 スカ色の70系式 
         甲府−松本・長野     湘南色の70形式
ローカル使用 塩山−韮崎 旧型国電各形式・身延線共用
身延線の急行は165系(5連)身延専用編成での運用で後に4連の通常編成になり、普通はスカ色の旧国電の後115系2000番台のワインレッドに白帯車と同色(身延色)のクモユニになりました。


こんな感じです。ちなみに私は中央本線(東線)にて汽車を見たのはDCのみでSLは知りません。40歳ですが、甲府以東は早々に電化され、遅れて生まれた年に甲府以前が電化されていましたので。
知っている事は、甲府以西の複線工事の様子はハッキリ記憶に有ります^^

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