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| 国鉄アルバム 1054 |
-(112 KB)関西線
-(126 KB)No.23348の書き換え貼り直しです。
m(__)m
E200
-(172 KB)chu様 はじめまして。
なつかしい、嵯峨駅周辺でのムードたっぷりで思わず投稿させていただきます。
くしくも、わたしの恥ずかしいブログでも嵯峨駅でのＤＦ５０５００番代の客車列車を載せたばかりでした。写真はchu様の足元にも及びませんが、あの、空の広かった嵯峨駅です。 上り客レを追い抜く？（記憶が・・・）気動車急行です。
http://c59162d51549d51862.cocolog-nifty.com/blog/
-(287 KB)北陸関連の話題が多く出しづらいですがマイペースに(^^ゞ
マリンライナーの運用を外れ、中間車の先頭車化改造など、当時の面影を残す車両は少なくなってきましたが、３両固定編成の２１３系もまだまだ健在のようです。
１１５系を筆頭に普通鋼製車ばかりだったのでこの車両が来たときには「やけに近代化した車両がきたな」と思ってしまいました（笑）。
ところで、前面と側面の色が違うのは元からなのでしょうか．．．？
１３は気道車に投稿予定です。
-(274 KB)この週末、私はプラプラっと富山・金沢へ。
立山の見渡せることで有名な呉羽山公園の展望台から683系で揃ってくれたスノーラビットを。
2006年9月23日
北陸本線 富山〜呉羽
往きのしらさぎ1号に乗車中、新疋田通過時に黒山の人だかりを見て驚き、時刻表を開いて初めてリバイバルくずりゅうの運転を知った私。
-(73 KB)懐かしい並び、４７５系という流れにのって、こういう並びもありました。
左上の大阪駅の看板は、当時１５分ヘッドで新設定されたブルーライナー新快速の宣伝です。 これも懐かしいです。
-(187 KB)こういう並びもいつかなつかしい画像となってしまうのでしょうか？
新型車両の登場や塗装変更が頻繁になってくる時代ですね。
高松駅にて ２００２年１月
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普段の風景が。。。
名前： ＲＯＭ旅人
[2006/09/25,15:53:28] No.23350 (61.198.164.204)
イベントの記録より、今は当たり前の風景が数年後には、お宝画像になっている事が多いみたいですね。 |
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こんばんは。
名前： ひろし
[2006/09/25,18:24:08] No.23351 (220.111.244.238)
そうですよね。なかなか普段撮らないものも 最近はこころがけて撮っておくようにしています。 これからもよろしくお願いします。 |
-(97 KB)留置線の20系客車は急行「ちくま」です。
1986年 長野
-(267 KB)折り返しのリバイバルくずりゅう 金沢行きです。
あまりの撮影者の多さに圧倒されて人のいないところで撮りました。来る直前まで広角で風景写真にするかで構図を決めかねてましたが、最後はエイや！で一発勝負しました。
誇らしげなヘッドマークと「急行」サボ。懐かしい国鉄の匂いがしました。
kawahiyoさん、塩沢ときさん、No.23331にレスありがとうございます。
kawahiyoさん
いつもお褒めいただきありがとうございます。けど持ち上げすぎですってば！
次に流しが出る予想的中です！(驚)
他の方との比較のお話ですが、私の場合はブランクの期間もありましたが30年ほど撮ってますので。。。（キャリアだけは長いです）
カメラを始めて日が浅く、今後少しでも上達したいと思われる皆様に向けて僭越ながら一言だけアドバイスさせていただくとすれば、
１ 妥協しない（自分の目標とする画をものにするまで)
２ 足で稼ぐ（例え駅で撮る場合でも、その車両が一番カッコよく見えるアン グル・光線状態などをゆっくり考え、探してから撮る）
蛇足ですが、足で稼ぐという意味は、その目的のために何処で撮ってもいい
という意味では決してありません。立ち入り禁止区域に入らない。駅では他の乗客に迷惑をかけないのが前提のお話しです。念のため。
塩沢ときさん、はじめまして。ですね。
＞私もこのテの列車の写真を撮る時にはつい望遠でシチサン構図に逃げちゃいますので・・
人が多くなければ私もそうしたに違いありません(笑) 結果的に広角で撮らざるを得ない場所だったのですが、スピード感は出せたかなと。しかし先頭車両の上半分が空の明るさで飛び気味なのが・・・(涙)
-(94 KB)当時の"みさき"や"なぎさ"という名前の方が、内房や外房より風情があった様な
気がします。
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循環急行！
名前： '82フラワートレイン
[2006/09/24,16:39:10] No.23340 (219.186.116.74)
うわぁ〜ぁぁ！房総の循環急行ではないですか！ |
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AGUI NET 2006,10,29