IP様こんばんは。
こういう雰囲気の写真、私個人的には最高に好きです！先日の貴殿の作品に、「ドアのところに...」とコメントしてしまいましたが、乗客あっての鉄道ですからね(^^)
特に都会を走る鉄道写真は乗客をモチーフにするのも、ひとつの選択肢だと思います。

個人のプライバシーの観点から、ネット上の画像掲示板に安易に貼るべきではない...という問題などとは別次元の、あくまで個人の趣味としての話です<(_ _)>

笠寺で顔狙いを何本も撮りましたが全て撃沈,諦めて撮ったら案外面白い感じで撮れてました.
投稿前まで1024x768(XGA)のサイズに処理してましたが,SVGAサイズに再処理しました.(人が写ってる画像の投稿は少々迷いますね)
スローシャッターにするとISO100でもノイズが目立つのが所有してるコンデジの性能不足と感じてる所です.

　昼間とかの閑散時ぐらい使ってほしいものですね。逆にラッシュ時
は避けた方が良いのですが・・・。
　私的には乗務員室後ろの座席を転換クロスに交換してほしいです。

JNR-ECさん、こんばんは。転換クロスシートは楽なのでたくさん走ってほしいですよね。あと同じような境遇の117系も気になります。

>私的には乗務員室後ろの座席を転換クロスに交換してほしいです。

　連結面や運転席直後は詰め込みが一番効かない場所なので、そこがクロス
だと混んでしまいますね。阪神9300の連結部がロングなのはそれが理由です。

　近鉄の少し前の通勤車の運転席直後に窓が多かったり、京王3000系や横浜
市営地下鉄の様に連結面だけ窓を増やしている車両があるのも、そういう
理由です。