今日も暖かかったですね〜。
この拝見させて頂いた模型、よく見ると色さしをあちこちにされてますね。
20年以上前の製品ですが、色さしをするとやはり見違えますね！
スカートにも色を塗られてるご様子ですが、せっかくですのでプラの地肌のままの
連結器も塗られては如何でしょうか？

見違えるほどよくなるとは思いますがまだまだ腕が未熟なもので…。
とりあえずオイルバンパーは白が無かったために恥ずかしながら修正液です。
ぼちぼちしたら白を買う予定です。
そしたらスカートやクーラーも白で塗ると思います。
他に見難いですが乗務員室の窓枠も塗ってあります
連結器はTNカプラーを装備予定ですので特に塗る予定はありません。
TOMIXで電動幕に豊橋/特しか入ってないのが辛いです。
ぼちぼちしたら夕日ともやるつもりです(笑

手前に写っているビームを見る限りでは、TOMIX似ですね。

ただ、KATO、TOMIXどちらも複線用です。
夜行列車さんが手がけようとしている中部国際空港駅は、写真のように複線から広がっていく構造になります。
それにあわせて架線中も写真のように幅が広くなっています。
ここまでくると既製品を加工するより、丸断面のプラ棒を加工したほうがいい感じもします。
でも、ビームとバランサーは既製品を使ったほうがいいですが。

あくまで「私が思うに」なので、どうするかは夜行列車さん自身です。
参考になったかどうかわかりませんが、頑張ってみてください。

製品がない場合
購入だけを考えないで作ってみることも考えられてはいかがですか？
製品を詳しく知るには、鉄道模型メーカーのホームページで検索したり
製品カタログを見ることもいいと思いますし、
作ることも（どう作るか考えることも）また楽しいですよ。
実物をよく観察してみてください。
夜行列車さんの求めている構造物は架線柱（かせんちゅう）といいますよ。

細部にわたり同じではないですが、KATOの「複線アーチ架線柱」か、TOMIXの「複線架線柱・パイプ型」が、同じ感じの複線架線柱です。
どちらもミュード架線方式を模していて、最近他社他線でもよく見かけるタイプです。
細かな形状も再現となると、TOMIXの方がいいと思います。
付属でガスバネバランサーがついてます。
さらに加工すれば、蓄圧式バランサーも再現可能に。
写真では架線を吊しているビーム（可動ブラケット）が、丁度赤線で消されているので推測になってしまいますが、おそらくKATO似かなと思われます。

販売場所ですが、大型店であれば売っているはずです（品切れを除く）。
私が愛用しているお店、「キッズランド大須店」ではよく見かけてます。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.9.25.885&el=136.54.33.653&la=1&sc=1&prem=2&CE.x=399&CE.y=310

この運用は確か朝早くにあります。名鉄ギャラリーを見ればありますよ！（たぶん・・。）

　床全体を写すより、車両のアップを見てみたいです。
是非次は、アップでドドーン！と撮ってやって下さい。

>>モンキーパークモノレール
いっそのこと可動式にしたら面白いと思いますよ
以前私が試作したときは
TOMIX製高架柱に10mm角のプラ棒を設置しカーブはライターで加熱し曲げ加工
レールはKATO製フレキシブルレールをばらして二本を先ほど作った高架線に敷設して
車輛はプラ板スクラッチ動力装置はNゲージ用を使用しました
難点はやはり10mmも有るのでリアリティーに欠けてしまうところですね
しかしながらモノレールが走っているのはかなりいいですよ
資金に余裕が有れば試してみて下さい

脱線するとモノレールに被害が・・・
実物同様事故だけは起こさないで(鉄道も＾＾