早く並べたい。増結セットが入荷しないと発送されないから、もう少し我慢。
３８１系１００番台や東京堂の中間車を先頭化したレジンキットなんかも手に入れたら、入れ替え時期を再現できそうな感じですね。

早く増結が欲しいですね。
サロ３８１から改造のクロ３８１もバリエーションのを増やす意味で、欲しいですね。
クハ３８１で、１００番台にプラ板から作った、貫通扉を開いた状態を再現して、増結用にした車両を作りました。

そうなんですか。貫通扉の再現とは凄いですね。ぜひ写真を見てみたいです。
話は外れますが、マイクロの３８３系で２、３点の質問です。�@貫通型先頭車のカプラーはダミーなのでしょうか？�Aパンタグラフはキチンと上がりますか？�B新しい試みの貫通扉交換パーツは、どんな仕組みなのでしょうか？

�@貫通型の先頭車は、ダミーカプラーですが、交換でアーノルドカプラーが次いでいます。
�Aシングルアームパンタは、きちんと上がりますよ。
�B貫通扉は、とじた状態の貫通扉部分を外して、そこに、空いた状態の扉と幌がセットになった物を、はめ込む感じです。

そうなんですか。やはりダミーなのですね。マイクロのマイクロカプラーは標準装備にはならないのですね。増結セットを出すななら、もう少し配慮して欲しいものです。マイクロのパンタグラフは酷いと上がらないのがあるので、きちんと上がるとの回答は期待ができます

自分は、まだ未発売のMicroAceの４両・２両増結セットと一緒にネット予約注文したので、すべての品が揃うまで御預け状態です。KATOの383系の出来具合の確認とク新旧並びは宮沢模型の製品(絶版品)で再現しよ。

Wikipediaを見る限り６両固定で出場し１０連は将来の１０連を見越した設計となっていて脚注に「写真が語る名鉄80年」には10両編成の写真がある。 とありますから写真撮影の為の幻の１０連かと思います。

10連のパノラマカー実車の写真ですが、伊奈駅で撮影された写真があります。
この写真はかつて名鉄から発売されていた下敷き（現在は絶版、裏面は7000系の青写真）、1998年に開催された名鉄スタンプラリーのスタンプ帳、それからJTBキャンブックスの書籍「名鉄パノラマカー」に掲載されています。
この中で現在も入手可能なのは書籍「名鉄パノラマカー」です。名古屋近郊の比較的大きな書店には置いてあると思います。

今日は、本物のＰｈｅｎｉｘが見られて大満足の一日でした。
みなさんもイベントへは行かれましたか？