キハ１４１−１１さん、こんばんは。

たぶん元小田急１４００形だと思いますね。岳南鉄道には元小田急車が相当数譲渡されていて、前にレスがあった１６００形もその一部だと思います。
Ｐ誌の増刊号「鉄道アーカイブシリーズ　小田急電鉄」で小田急線での現役時代の１４００形の写真などが出ていますのでご覧ください。

個人的にはその後ろでダルマと化した青ワム（ワム３８００００形）がミョーに気になったりして…(^^;)。

もと小田急クハ1350→岳南モハ1107→クハ1107だと思います。現役時代の姿を撮影していると思いますので、発見し次第アップしてみます。後ろのワム80000は、380000番台ではなく、妻面に雨樋がない（380000は280000番台の改造）ことから、おそらく原形のワム80000からの改造で、現存例が少ないことから、これまた貴重だと思いますね。

もう２０年前位に岳鉄線乗りに行った事あるんです。
そしたら、全て元東急５０００系の雨蛙電車だったんです。
元小田急車とかステンレスーの電車とかは前々見当らず、写真の様な
残骸が置いてあったのを見ました。

この写真は８０００がシンパ改造したときの
代走だと思います。７月にはワイドドア(４連)が急行運用に入っていたとき、
とてもびっくりしましたよ。ワイドドアは登場当初、急行運用に入っていたので
すが、乗り降りに時間がかかることから各駅停車の運用に回されました。各駅
停車運用になっても座席数が足りないことから扉を１、６メートル幅に改造されました。ワイドドアの急行(４連)は２０００年くらいに見たことがあります。

まっちゃん様こんばんわ。いやあいつみてもまっちゃん様の鉄道模型はお見事ですねえ。僕もこういうの欲しいですが、お金がないし、不器用なので当分おあずけです(汗)
ここまで見事ですとド○えもんのス○ールライトあたりで小さくなって乗ってみたくなります(笑)

まっちゃん様こんにちは。
正面ガラスが付くと一気に感じが出てきますね！銀色もいい感じですね(笑)私も少しづつ製作をしているのですがまっちゃん様の作品には到底かないません（＾＾；）次はＡＢＦ車を自作で少し作ってみようかと考えているのですがその前にＨＥ車を作り始めないと（＾＾；）

＞ポリバケツさま。
おはようございます。私の3000は今回あまりいい出来映えではないんですよ。
画像からではわかりにくいですが、あちこち作業を失敗しているのです。
お金の話は、皆学生時代には誰もが経験することですから、いずれは解消しま
すよ。
あと、確かに自分が小さくなって1/150の世界に入れたら面白いですね。
＞江ノ島線利用者さま。
おはようございます。いつもレス恐縮です。
前述のように、今回は雑な作りになってしまい、自分としてはイマイチなのです。ただ、ロイヤルブルーの帯は別売りのキット用のものを使って正解だった
ようですかね。この後は、ドア縁周りのメタルックを貼る作業がかなり根気が
必要な気がします。（汗）
2400は東京堂の真鍮キットですか？あれはキットでも、結構高いですよね。
ABF車は、多少デフォルメになりますがGMの東急3000形キットを使って、手を
加えれば楽ですよ。

お久しぶりですm(__)m
完成間近ですね！メタルックも決まっていい出来です。
うちは仕事が忙しいすぎて、なかなか８０００形が進みません(笑)
そういえば東京堂の２２２０系４連もつくらないと(^^；

まっちゃん様こんばんは！
イマイチなどとおっしゃっていますがとてもいい出来映えだと思いますよ(笑)うちの5000形なんてまっちゃん様とは比べ物にならないくらいの超駄作ですから（＾＾；）製作予定の2400形は金属製キットなど高くて買えないのでプラバン自作の予定です。ＡＢＦも自作で作ろうかと思っていますが東急3000改造という方法もあるんですね！でもその前に製作中の東急7000を完成させないと（汗）

まっちゃんさん、こんばんわ。

着実に完成へと近付いていますね。
よく見るとTNカプラーを装備していますよね？

僕のと比べて方向幕やライト周辺がよく出来ていると思います！
あれを綺麗に貼るのは凄く難しいですよね。 （＾＾；）

こうやって並べてみると、209系よりいい顔してるんじゃないかと思ってきました。

また先日は1700形についてのレスありがとうございました。
とりあえずそっちは資料が集まったらにして、江ノ島線利用者さんと同じくHEを作ろうかなって思っています。 （＾＾）

＞スーパーあずささま。
こんばんは。大変ご無沙汰しております。お元気でしょうか？
私の3253Fは、貴殿を初め蒼々たるプロ・モデラーの皆様にはお恥ずかしい出
来であります。それでも、メタルックの存在など、色々とアドバイスを頂戴し
深謝しております。m(__)m
昨日は、大和のユザワヤの模型売場へ行きましたが、東京堂の2400系完成品が
10万円近い価格で置いてあるのを見て、呆れて？しまいました。
＞江ノ島線利用者さま。
こんばんは。連続レス、恐縮です。m(__)m
私もGMのキットが出た頃に、本格的にHOからNへ転向したのです。
その当時、最初に手を付けたのは東急7000系でした。
理由は、直線的なスタイルでパテなどで埋めたりする必要がなかったのと、塗
装が銀色1色で済むという単純なものでした。
GMではキットを丸ごと買わなくても、補修用として車体や屋根などの部分売り
もしていますから、まずは1枚買ってみてそれを加工する練習台にするのもテで
すよね。またまた力作を期待していますよ！
＞EQSONさま。
こんばんは。毎回のレス、本当にm(__)m。
今回の3000のヘッドライト関係は、ステッカーのみの表現という苦しい？もの
でしたね。私の場合、シールドビーム部分がクリアーで抜けていたので、他の
小田急用キットに入っているステッカーの裏側がメタリックであることに着目
し、丁度糊も付いているのでライト周りの大きさにカッターで切って、窓ガラ
スの内側から貼り付けました。この手法は、京急600や2100にも採用しています。銀色のラッカーなどは滲むことが予想されたもので・・・。
1700はお役に立てずすみません。2400は、各種雑誌にも割に作例や参考資料が
出ていますから作りやすいかもしれませんね。期待しております！

プラレールは昔に比べてとても進化しましたよね。
僕が子供の頃でさえ屋根等の塗分けはされておらず、いかにもおもちゃといった感じでした。
今のはちょっとした模型になっていますよね。
僕は晩年プラレールの塗り替え等をして遊んでいた事を思い出しました。 （＾＾；）

関係ないですが、お約束の模型ネタを。
ここ数日忙しく、4000形は全く製作が進んでいません。 （汗）
そんな中江ノ島線利用者さんの作品に触発され、用事ついでにプラバンを買ってきてしまいました。
無謀にもキットや改造では絶対に作れない1700形を作ろうと思っています。
第３編成の最晩年でいこうと思うのですが、お写真等お持ちでないでしょうか？ （＾＾；）

こんばんは。お暑うございます。
貴殿もプラレールに親しまれたんですね。もっとも、私の頃は0系の赤い帯や
103系（101系？）の色違いなどの限られた車種しかなかったと記憶が。（汗）
さて1700の写真の話ですが、私が小田急沿線に来た頃は、ABF車は1900・2100
しかわからない時代でした。
さらに小学生だったのと、親も鉄道には全く興味がなかったので写真などを撮
るということはなかったです。今思えばとても残念でしたね。

こんばんは。
この場所、万助橋の前ですね(笑)
うちの会社、この近所なもんで(^^；
残念ながらこのバスには当たったことがないです・・。

まっちゃん様、暑い中ご苦労様でした。
この日、私は女房と母が互いに墓参りとお盆のお経を頂きにお寺へ行くため、４ヶ月の子供の世話役でした。
Ｂ１での旅行はさぞかし子供達にはきつかったでしょうね、（もちろんまっちゃん様も：笑）先々の保守等も考慮して新車導入も検討しないといけませんね。
また来て下さい！

＞天下の険さま。
こんにちは。お暑うございます。
お互いに？子供の世話は模型製作の比にならないほど大変ですよね。（汗）
それでも、昨日の子供たちは普段乗らない区間をエクセや登山電車の旅を満喫
していたようです。
特に３歳の姪は、エクセのワゴンサービスや登山線のスイッチバックに興味を
示しておりました。（笑）
また、涼しくなったら訪れようと思っております。