普通だね。湘南急行とか準急とかだったらめずらしいけど。

それは昨日撮影した物ですか？それとも今日ですか？
昨日だったらそれに乗ってたかもしれない！！！！

この「きんとき」ヘッドマーク（実物）を持っている人がいたら、拝ませていただきたいです。
「あしのこ」「おとめ」も見たいなぁ。

　すごい！　初めて見るものは感動的です。いやー、実際に走っているところ見たかったなぁ。

「きんとき」もすごいですが、ポーラの看板も時代を偲ばせます。
訳の分からない車も気になります。

すごい写真です！貴重な写真ありがとうございます。
やっぱりロマンスカーに愛称があるのはいいもんですね。

東急TSとパイオニア台車の組み合わせ、大好きです。パイオニアの台車は
昔、京王井の頭線3000や東急7000で見られたそうですが、今はTSに変わって
しまいました。

一応補足しておきますと、、、

現在の4000形は全車TS台車を装備しています。
パイオニアに見えなくもないですが、ディスクブレーキ＝パイオニアではないので。 （＾＾；）
冷房化の際に元々一部が履いていたTSと、足りない分は新規に制作して交換されました。

私もディスクブレーキ装着車がパイオニア台車と思っていました。。。

方向版の文字が小さく可愛いですね。裏側も可愛く新宿と書いてあるのでしょうかね。

これこれ、私が見ました。
どんな内容かは気になっていたので。出来るだけ早く買います。
すいませんが、左のキーホルダーはおまけで付いているのですか。

はじめまして！
今日、新百合のイトヨーカドーの某本屋でこの本見かけましたよ。
ちょっと見てみると小田急の車両のことがとても詳しく書かれていました。
ただこの各形の車両紹介が１０００系とか系と誤って載っていて
ちょっと気になりました。
では

＞きらら様、こんにちは。
わたくし、この本はまだ見ていませんが「系」と「形」の表現のことだと思いますが、どこかに「系」と「形」の区別に関する説明が記載されていませんでしたか？
私は、この本を書かれた方の名前を聞いただで、間違えはないと思うのですが・・・

昨日その本を購入しました!!
カラーや各車両の運転台の写真などがあってなかなかいい本だと思いました。

今日、イクスピアリに行ったんだけどそこの
鉄道模型やさんに売ってたから思わず買っちゃった。

きちんと凡例に注意書きが記されています。
以下引用
車輌系列の呼称は社内では「形」を用いるが、本書では系列（系）→形式（形）→番号（号）の階層を明確にするために「系」を用い、１系列１形式の場合でも車種が複数の場合でも系を用いた。
と、きちんと説明がなされています。

　さっそく、本屋さんに足を運びましたが、まだ影も形もありませんでした。グスン。

購入できますよ。書店では、その規模や場所によって、在庫がもうないところ
や、あっても他の人が立ち読みした後で、めくれて傷んでいたりしています。
ちなみに、私は新百合ヶ丘のホーム売店で難なく入手！

永嶋様
左に写っているマスコットは、２〜３年前にロマンスカーの車内販売で購入しました。、
最近は、車内販売のある時間にロマンスカーを利用する機会がないので、今でも販売
しているかどうかは分かりません。

書籍の表紙写真だけでは面白みのない絵に思えたので、アクセントと言うか添景物として
置いたものです。
どうも誤解を招いたようで申し訳ありません。

いいですね。この本・・・。
ぜひ欲しいです。そういえば前新聞の広告に載っていました。

こういう本が出たんですね。
「形」の書き方はご存じの方も多いとは思いますが、鉄道ピクトリアル誌小田急特集にて大幡氏が同様の書き分けをしています。
仕事で九段下まで行っているので、明日にでも神保町で入手して来よう！

＜アラジン様、ABFまにまに様
大変申し訳ございませんでした。
きちんと説明がかかれてたのですね。
すみません。失礼いたしました。

この画像を拝見して、TBSで放送されたドラマを思い出しました。昔、大雨で
多摩川が増水して家屋が流されたことがありましたが、今となっては信じられ
ないできごとでした。

丹沢号様
おはようございます。
あの台風のことはよく覚えていて、とても身近な場所で自衛隊が来て爆破で川の流れを変えたことや、テレビで家が流されていく場面（立ち入り禁止で私たちもテレビで見ました）が、災害はどこでも起こるということを教えられました。

１９７７年に放送された、ＴＢＳテレビ「岸辺のアルバム」は、外から見ると平和そうな中流家庭の崩壊と再生を、実際にあった多摩川の堤防決壊、家屋流失にからめてリアルに描いたものでしたが、小田急線がよく画面に出てきて趣味的にも面白かったです。
つい最近、ＣＳのＴＢＳチャンネルで再放送され和泉多摩川駅を通過していくＡＢＦＭや、成城学園前のＨＥ、多摩川橋梁のＮＳＥなどなど、当時のなつかしの映像に出会うことが出来ました。
話題がテレビまにまにの方へ行ってしまいましたが、スーパーあずさ様の撮影された写真には、ボートがたくさん浮かんでいますが、最近はあまり見かけないように思うのですが・・・

ＡＢＦまにまに様
レスありがとうございました！
成城〜生田の間は、撮影所も多くテレビを見ているとよく
小田急が出て来ましたが「岸辺のアルバム」は狛江が舞台ということで
その中でも特に当時の小田急がよく出て来ましたね。
ただ、最近では高架化されてしまったため、残念ながら
このあたりの電車が走っているシーンが無くて寂しい限りです。
多摩川も架け替え工事で絵にならないのか、出て来なくなりました。
ボートは工事の関係で無いのでしょうかね(^^;
むかしボートに乗って撮影しようと考えましたが、カメラを
落としたら大変なことになるのでこういう写真になりました(笑)

相模大野から最後尾に乗りましたです
朝の急行並の混雑でした
同時発車の江ノ島線はガラガラでしたが…
ドアに貼りつて車体の狭さを実感してしまいました　涙

妙な”色気”を感じるのは　小生だけ？

　北総開発鉄道の車両が新京成電鉄に乗り入れしていた頃の写真ですね。
それに千代田線の方向幕もまだグリーンです。千代田線車両と北総車両が
並んでいるということは松戸で撮影されたんですね。
北総と新京成の乗り入れは１９９１年頃まであったんじゃないでしょうか。

これは感激感動しました！！「こんなカットがこの世にある
なんて・・・」というと大袈裟ですが、きっとこんなシーン
もあったのだろうなぁ、と想像していたら、ちゃんと撮られて
いる方がいらしたのですね☆さらに並んでるのは「本厚木」行
（当時は本数少なかったのでこのような並びは限られた時間
でしか実現しなかったと思います）着眼点の高さにも脱帽です。
恐れ入りました！！

北総が出来た頃、乗りに行ったのを思い出しました。
お金がなくて、このホームの立ち食いそばを食べて
営団５０００系に乗って帰った記憶が…

北総の松戸乗り入れは91、2年くらいまで行ってました。北総が高砂延長後
以降は松戸乗り入れは廃止になってしまいました。
営団の「本厚木」表示、日中は見られなくなりましたね。千代田線に
残っている幕車両も半蔵門線みたいなLEDになってしまうのでしょうか？
あるいはVVVF改造と車体更新された編成みたいにデカデカ表示に
なるのでしょうか？半蔵門線タイプになったら、小さくて見にくいと思います。

唯一の聖域の小田急ギャラリーに北総が（苦笑
７３００系の並びなんてないんですよね・・・
愛甲石田から３回乗り換えで千葉ＮＴ中央に行けたんですね。

予想外に沢山のレスを頂戴しm(__)m。
＞偽あぐいさま。
補足説明を恐縮です。実はご指摘頂いて、記憶が蘇りました。（笑）自分も、
その並びを意識した上で松戸まで早朝から撮影に出掛けたのを思い出しました。
＞TRTA06さま。
そうですね。当時の乗入れ本数からすると、本厚木表示はそれなりの時間帯に
しかるべき場所まで行かないと撮れませんでしたよね。この並びは前述のよう
に、意識的に撮ったものです。
＞スーパーあずささま。
おはようございます。今朝はヘンに早朝から目が覚めました。（笑）年のせい
か？日曜は最近早いのですが、この撮影日も相当早起きして松戸まで行ったと
記憶してます。寒い時期は、駅の立ち食いそばは不可欠のアイテムですよね。
＞世田谷代田さま。
これまた解説をありがとうございます。最近は、どこもLED大流行ですよね。
確かに小さくて見にくいですが、幕車と違って何かのアクシデント時には、自
由な表示が可能なのは利点かもしれません。
＞kanacさま。
こちらへの投稿で申し訳けありません。さすがに7300系との並びまではムリで
したかね。この日は、それ以外の車型との並びにも挑戦？しましたが、タイミ
ング良く撮れたのはこれだけでした。

リバイバル希望したいですね〜（笑）
営団車の準急本厚木行きも２年ぐらい前までは当たり前だったのに、今では・・・
私は０６の準急本厚木は１回しか見たことがないので、それも見たいです。
個人的には、日中の８連準急もまた運転して欲しいですね〜。
喜多見〜和泉多摩川間の複々線の通過線を快走する２０００形をまた見てみたいです(^^)

＞ルギルギさん
こんばんは〜レスありがとうございます。

＞私は０６の準急本厚木は１回しか見たことがないので、
＞それも見たいです。
私も０６系は乗り入れ開始当初から運用に注意して狙っては
いたものの、実際にまともに走行写真を撮れたのは僅か２回
だけでした。もっと撮りたい場所あったんですが（；；）

＞個人的には、日中の８連準急もまた運転して欲しいですね〜。
６連準急は未だにありますが、８連はないですからねぇ。
複々線の急行線を行く２０００形は、土休日朝方の上り急行で
高い確率で見られますが、今の時期は日が昇るのが遅いので
撮影するとなるときついですね＾＾；

千代田線車両の準急表示は昔から見ていますが、今年のダイヤ改正
以降は準急表示が減ってしまいましたね。
最近は準急も減っているので、次のダイヤ改正では種別を見直す
ことになるかもしれません。
営団車両のリバイバル準急をやってほしいと思う気持ちは分かりますが、
日中はダイヤも満杯なので正直言って行われないと思います。

見た　記憶があるのだけど…”上原”でなく”公園”！！

もう見られない幕になってしまいましたね。ちなみに9000も2年後、
車体更新が始まりましたね。