今は亡き初代2871ですね。ＨＭと関係なくてすみませんが。

　こんばんは、D51 328様。
　この頃は、何もなくて日が暮れるととても寂しい場所でしたね。特に日が短くなる冬場は、一層寒く感じられました。あの当時、本当に駅前商店ができるか、とても疑問に思っていました。今からはとても想像がつかないですね。

はじめまして！

新百合ヶ丘は私の常連の駅でもあってよく利用します。
１９７８年でも大きく違いますね。驚きが隠せません(笑)
奥にある特徴ある鉄塔は今でもありますよね。
では

本当に今とは結びつかないぐらい違っていたんですね。 （＾＾；）
左側に見える盛土付近は近年まで残っていましたね。
現在のOPAが出来る際に消えたように記憶しています。
そういえば、それ以前は西武関係の予定地になっていたような…？

三菱ギャランＧＴＯですね。　奥のクルマといい、サイドヴューの緩やかなラインが当時を偲ばせてくれます。

何もなかったですね(^^;....
＞やじたか様
本当に夜は真っ暗でしたね。駅が出来た当時は両脇の丘(山？)はまだこのように削られていませんでしたから余計に暗く感じました。夜、電車の中からこの坂を歩いて行く人を見て「一体何処へ行くのだろう？」と思った人が沢山いたとか・・・。
＞きらら様
あの鉄塔は今でもありますね。それを目印にして今と比較してみるのも面白いかも知れませんね。
＞ＥＱＳＯＮ様
左の山が整地されてから「西武百貨店建設予定地」の看板が何年も立っていました。その後西武は出店を断念しましたが・・・。
＞多摩準急＠狛江で通過待ち！様
おしゃるとおりコルト・ギャランＧＴＯです。クルマの方もお詳しそうですね・・・。他のクルマも時代を感じさせますね(^-^;...

先日は1700形の事でありがとうございました。
もうすぐ車体の基本体が完成しそうです。 （＾＾；）

さてさて、今の新百合ヶ丘とは結べないほど何もないですね…。
地方の駅と大差ないぐらいだったんですね。
今は歩行者専用の人工地盤が出来ている当たりだと思うのですが、見たところこの階段は仮設みたいな状態になっているのかな？

新百合ヶ丘は近いだけに、かなり興味があります。 （＾＾；）

Ｄ５１ ３２８様「駅・施設系」の投稿ありがとうございます。
この頃、自動車の免許を取りにこの駅からの送迎バスを使って通っていました。
赤土の中に埋もれていた駅前広場が懐かしいです。
そして、ドンと建っている「丹頂型電話ボックス」！！
この年代ですと、ほとんどガラス張りのボックスに替わっていましたから、
「仮設置」ということで、どこかで外したものを持ってきたのでしょう。
それにしても、懐かしいです。

なぜか　映画やドラマのセットくさく見えてしまうのは何故でしょうか？

＞ＥＱＳＯＮ様
そうですね、デッキは最初から壊す事を前提にしていたみたいです。結局、駅舎自体も後に大改装されましたが・・・。
＞ＡＢＦまにまに様
当時私は駅から５分程の所（上麻生２丁目）に住んでおりましたので、もしかしたらニアミスをしていたかもしれませんね(^-^;...
＞多摩準急＠狛江で通過待ち！様
画像でも判るようにこのボックスからの通話は可能でした。なにか「タイムスリップグリコ」みたいですね・・・。

改心おやじ様、レスありがとうございます。
あなたの写した写真も、ずーと先いい意味での「懐古写真」になりますよ。
そのときにでも投稿してください。

なお、改心おやじ様に対する皆様のレスは「この欄」では一切お断り申し上げます。

見ず知らずの人に「こいつ」なんて私は言えませんが、これはまた興味深い資料ですね。私が通勤で使ってる今の海老名駅とは大違い。でも現行の駅施設も改良工事で変わるんでしょうか？小田急の海老名駅は遠くから見ると赤いトンガリ屋根で可愛らしいですよ。記録するなら今のうちでしょうか。

けっこう３０００形はいい車両ですよね！
僕もなかなか好きです。シートが硬くなければ・・。。

お天道様の下の３０００もいいのですが　どうも小生は夜間や地下駅（に準じた）所での３０００に”ときめいて”しまうのです。
変だと思うのですが…自分でも　嗚呼！

新しいホームと新しい電車の組み合わせは、よくお似合いです。今の成城学園前のホームで撮影するなら、一番似合う車種かもしれませんね。

丹沢号＠まっちゃんさん、こんばんは。
私はまだ現物を見ておりませんが、
文字が小さくなって種別白幕時代を
思い出してしまうような印象を持ちました。

こんばんは、初めまして！小田急の中でも5000系の顔は個人的には大好きなんですが、種別表示に関しては他社に比べて小さすぎますよね。さらに英文字まで加わると日本語まで見辛くなってしまうような・・・・・。表示それ自体は引き締まってカッコイイんですけどね。こうなるとなんか昔の種別表示板が逆に一番見やすかったような気がするのですが・・・・・。思い切って表示板復活！？みたいなことないですよね（湘南急行の表示板、なんか見てみたい気も・・・＾＾；）

さすが字幕系に強い「丹沢号＠まっちゃん」様、速報ありがとうございます。
なんか、小田急の種別幕ではないような印象ですね。
個人的には、小さいところに無理して入れなくても駅のＬＥＤ案内板を充実させれば、と思いますが・・・

小田急の話題ではありませんが、静岡区にいた165系先頭車の前面方向幕も
行き先＆英字で、結構見にくいと思いましたが。
従来の車両は仕方ありませんが、今後新造する車両はもっと方向幕を大きく
してもいいなと思ってます。(^^;)

＞クハ4556さま。
どなたかが掲示板に書き込みをされていたのを思い出し、たまたまやってきた
のが5055Fだったのです。何だか東武みたいな感じですね。
＞FM2300さま。
初めまして。貴殿も模型をおやりになるんですね。またいつか機会がありまし
たら・・・。さて、確かに詰め込み過ぎの感がある表示です。小田急は急に表
示系にこだわりを見せ始めていますが、何かあったのですかねぇ？
＞ABFまにまにさま。
いつもありがとうございます。速報というつもりでもなかったのですが、たま
たま遊園で乗り換えた急行がこれだったもので。実物は、まだ見慣れないせい
か新鮮には映りましたが・・・。
＞現・京急線ユーザーさま。
京急のかつての「新町」や「文庫」みたいな省略系表示が”神奈川新町”や”
金沢文庫”になったのと同じ意味なんですかね。あ、小田急は「江ノ島」が”
片瀬江ノ島”になりましたっけ。

クハ4556様の仰る通り、漢字の所の字体は更新前の白幕を彷彿させますね。
文字が小さくて見辛いとのご意見も見受けられますが、文字色でも種別の
判別が出来るので、特に大きな問題にはならないと思います（私としては）

ＰＳ　昨日９０００形のを見かけましたが、こちらの方は文字の大きさは
　　　特に問題なく思いました。

こんばんは。小田急に相模鉄道が乗り入れていたと言う事が良く分かりますね。これは海老名に限った事ではないですが、以前線路がつながっていたとしても、現在は高架化その他で影も形も残ってないことってよくありますよね。そんな風景を見るとなんか知らないけど寂しさ感じたり・・・・（俺だけか！？＾＾；）

あとＮＨＥのお買い物電車！いいですねー（＾＾）、自分は写真でしか見たことないので是非やってもらいたいです。冷房化されていてもＮＨＥには絶対に似合うと思うし、ＮＨＥの歴史を語る上で欠かせない塗装ですね！！

FM2300さんのN6の旧塗装復活について私も同様です。
最近発売された鉄道ピクトリアルの特集の表紙がN6で登場時のオレンジイエローにダークブルーでしたが、引退間際にはこの登場時の塗装に戻して湘南急行や
湯本急行で走って、最後の花道を飾ってほしいものです。特にステンレス車体の
１０００系と併結すればどんなものになるのでしょうか。
この旧塗装も消滅してから約３０年以上経つので、一部の人から懐かしがられて
注目するでしょう。

20年以上前は中型車＋大型車の併結があったのですね。初めて知りました。
ついでに非冷房車＋冷房車の組み合わせも今では想像できなかったでしょうね。

乗務員の服装からして夏のようですが、前は地獄、後は天国の構図が浮かんできますね。
2400形の先頭車は皆さんご存知のように短いわけですが、確かにかわいらしくも見えますね。 （＾＾；）

何もない新百合ヶ丘も今からでは想像出来ません。
駅前にエルミロードが出来た際にかなりの人がビックリしたと思いますが、あそこまで短期間で今のように変貌するとは思いませんでした。
そのためか、道路の狭さ等がネックとなり、休日の渋滞はやばいものがありますが…。

　一度遊びに行きました。それにしても新百合が大野並の乗降人員になるとは毎日乗り換えていても驚くばかりです。

多摩川の踏切事故に遭って、その後復帰したこの編成はいつ廃車になったのでしょうか？
私の記憶では、ＨＥ車廃車の中で後の方まで残ったと思うのですが。
ちなみに最初の廃車がトップナンバーとラストナンバーの編成、試作冷房車の
2478は昭和60年に早々と廃車になったようですが。

最後部の丁度　乗務員室（車掌氏）扉が来る当たりに
大６　中４　等の記述があったように記憶しています。
中４　とか　大６　大８　中８　…懐かしいなぁ。
「大６　中４　よおおし！」という”位置確認”の車掌氏の声も今はなき光景ですね。（あるか？）
…で、何種類あったのだろう？　特に小生より年上の　”先輩”　方　フォローして頂ければ幸いです。
（ちなみにＪＴＢの”小田急電鉄の車輌”で小生の誕生日に一番近い　新車の落成日を見ていたら　２６７０号でした。言わない方が良かったかな？）

今晩は。
何となく違和感があると思ったら、ドアの間の３つの窓が４つになっているのですね。とすると、種車の関係で、台車も３つ（連接）が４つ（連結）なんでしょうか・・・？
でも、細かいこと抜きにして、作る楽しみ、飾る楽しみ等々味わうことができれば、それで良しですよね・・・・。
いつも、楽しい写真有難うございます。

＞変ロ長調さま。
こんばんは。よく気が付かれましたね。その通り、ベルニナの動力ユニットに
合わせて窓数が増えていますよね。それと、当然ながら？ボギー車です。本来
なら、実物同様に改造すべきところですが、ちょっと面倒なので「雰囲気重視」
で失礼しようかと思っております。