１０円区間より次の区間は何円だったのでしょうかね？１５円ですか？２０円ですか？当時の運賃からインフレを加味して仮に初乗り１００円から次区間２００円つまり２倍に跳ね上がってしまうのなら今のお客さんは納得しないですよね。それとも運賃が今の感覚より安くて気にしなかったのしょうか？

１０円区間の子供料金も同額なのが面白いですね。

下北沢まで10円ということは、その昔は初乗り区間が5キロまでだったということですよね。それが3キロ（代々木八幡まで）〜4キロ（代々木上原まで）〜3キロ（代々木八幡まで・現在に至る）と変化してきたということなのでしょうか。

最下の矢印式は、中間駅の様式をそのまま流用しているので、右矢印の先が空白なのがご愛嬌ですね。現在の定期券購入済乗車票もこれと同じ様式ですが、新型券売機の登場で、全駅で定期券が購入可能になると、どうなってしまうでしょう。

2653Fですが、僕も先月18日に湯本急行に乗ったとき以来、見かけていません。
そろそろ廃車が近くなってきました。
小田急ネタではないのですが、東急8000もついに廃車が始まりました。まだ車齢が若いのに、廃車はあまりに勿体無いです。東急に比べて小田急は・・・車両を大切に使っているイメージが大きいですね。
最古参車の2653Fがレール上から姿を消しても、残された2600の活躍を見守っていきたいと思ってます。

とうとう解体になってしまったのですね。昭和３９年製造ですから私と同じ年齢で子供の時から親しんでいた車両でしたから残念です。ご冥福をお祈りします。

側面や車内を撮影された方いらっしゃいませんかね？気になります。

アラジンさんの投稿を見よう、特急みちのくさん。

斜陽に照らされた姿が哀愁を感じますね・・

もうこの車両はなくなってしまいました（号泣）

僕が一番最後に見た２６５３編成は、１１日の急行箱根湯本行きでした。まさか廃車の直前に見れるとは思いませんでした。最近湘南急行片瀬江ノ島行きにも入っていたようですが、小田急のちょっとした心遣い・・・？でしょうか・・。

この編成もとうとう解体になってしまいましたね。
最後の花道として湯本急行＆湘南急行運用で走行出来てよかったですね。
おそらく数年後には全廃となるＮ６ですが、他社みたいに旧塗装（ダークブルー（濃い青色）にオレンジイエロー（明るい茶色））を復元して、Ｎ６最後の花道でも飾るのでしょうか。
　もし旧塗装が復活したら、１０００系４両とのステンレス車の併結運転を見てみたいものですね。

こんばんは。ついに完成ですね。昼間の携帯メールでの途中経過通り、見事に
竣工させるとは、さすがは若き精鋭の一番星！？ですね。
もう１枚の画像はサイトで拝見済みでしたので、こちらにレスしました。
とかく先頭車に注意が行きがちなところ、こうした特徴ある中間車にも、手抜
き（妥協）を許さない貴殿のポリシーが感じられます。
運転会が一層楽しみですね。

レスありがとうございます。

1700形は中間車の差だけはしっかりしたいなと思っていたので、それらしく作れて自分でも満足しています。
以前4000形を作りましたが、よく考えればこれらのABF車が廃車されて、５連化用の中間車が作られたんですよね。
運転会は新旧が入り乱れ、凄い事になりそうですね。 （＾＾；）

ＥＴＦのほうにもレスはしたんですが、サッシの仕上がりがあまりにも美しいのでここでもレスしちゃいます＾＾。これがあのマスキングで２時間かかったというサッシですね、いやーまいったまいった＾＾；・・・。
Ｎゲージではどうしても太くなりがちなサッシですが、この細さは実車並みですね！！完成度をさらに高めていると思います（＾＾）。

自分のHPにも投稿した画像である事をご容赦下さい。 （＾＾；）

ついに完成しましたね！
それにしても、お世辞抜きでお見事です。
前にも書きましたが、雑誌に投稿されてもおかしくない仕上がりですね！
次回は１９００形あたりでどうですか(￣ー￣)

ＥＱＳＯＮさん、ついに完成しましたね！
＼(^-^)／バンザーイ、／( )＼モヒトツ、＼(^o^)／バンザーイ

ＡＢＦ車の晩年の姿。これこそが私の思い出に残るＡＢＦ車です。
良く出来ていますねー。
基本的に模型はやっていない私でも、これが完成品で売られたら間違いなく買っちゃいますね。
（ちなみに先日、Ｎ６の旧塗装も思わず買っちゃいましたが・・・）
こうなると是非、他のＡＢＦ車も作っていただきたいです。
リクエストは晩年の２１００形４連かなぁ・・・（退）

こんばんは。
見事な仕上がりですね〜(^^)キット組み立ての車両と並べても見劣りしないどころか、模型にあまり詳しくないヒトに見せたらコレ売っているんですか？とか聞かれそうですね。
特に屋根上の作りこみが凄いですね！

皆さんレスありがとうございます。

>> スーパーあずささん

毎度毎度恐縮です。 （＾＾；）
1900形は作ってみたいなと思っています。
しかし、1700形より窓が多かったり、１両１両相当個性があるので、これ以上に苦労しそうですよね。 （笑）

>> ABFまにまにさん

ABFまにまにさんにそう言われると安心します。 （＾＾；）
ABF車は奥が深いので、作っていても楽しかったです。
旧型国電を作る人の気持ちが少し分かったような気もします。
2100形はノーシル・ノーヘッダーですし、窓もそれほど多くはないので作りたいですね！
問題は、やはり資料不足である事と、適当な図面がなさそうなのが難点です…。

>> おばきゅーさん

屋根はABF車を作る上で重要ですよね。
1900形等はもっと特徴的なので、もっと困難を極めるかもしれません。 （笑）
自作の場合はパソコンも活躍してくれました。
行先表示なんですが、実はパソコンでプリントしたものなんですよ♪

今回から新採用となったドアステッカーと色的に似ていますね。

元は青色だったのが退色したんだと思いますが・・・

退色してたんですか。　あらら・・・

今、私のホームページでは小田急の特集を作っているのですが、この画像を使いたいのでページに貼ってもよろしいでしょうか？まだ先になると思いますが、もしよろしければ返信をお願いします。

http://www.geocities.jp/kane2003k/

町田急行様、こんばんは。
このステッカー、懐かしいです(^^;
色はご指摘の通りかなり退色していますね。
元の色は紺に近い青でした。
それにしても、楕円形になる前の丸型ステッカーの跡が
いまだにうっすらあるのが驚きです(^^;

沢山のレス有難う御座います。

＞偽あぐいさん・カヲルさん
確かに本で見たときは青色をしていました。
よく剥がされないで残っていますね。

＞けいすけさん
使ってもらっても構わないですよ。
どこかに私が提供したということを書いていただければ。

＞スーパーあずささん
自分はこのステッカーを現役？で見たことはないです。
物心ついたときには今のステッカーでしたから(^^;
小田急は新車導入と同時に新ステッカーも導入するようですね。
このステッカーが１０００に付いている所は見たことないですし。
この前の円形のステッカーが８０００形に付いているのも見たことないです。

長文しつれいしました。m(_ _)m

青色のシールがこんなに脱色してしまったのですね。
そういえば今度のシールは、↑のような色ですね（爆笑）

こんばんは。
この楕円ステッカー、確か８０００形が新車導入された際、現在のステッカーに変更されたと記憶しております。
それにしても、、この楕円ステッカー、よく残ってましたね！
ひょっとして、車内の路線図も、当時のまま残ってたりして・・・

ゆびはさみ見るからに痛そーう！ですね。
昔、
こどものころ、
ちんぼはさみって言う虫いたんですが。

こんばんは。

とうとう８０００形にも行き先幕変更車が登場したようですね。
４０００形や５２００形では見たことがありますが、あちらの場合は違和感が
ありますが、この場合は、意外と違和感がありませんね。
「８０００形では少し無理があるのかなぁ…」と思っていたのですが、
うまくまとまった印象がありますね。

今日の朝７時半ごろ、新百合ヶ丘で、８０００幕交換車の「片瀬江ノ島」表示を見ましたが、英字＋５文字の併記でかなり狭そうでした・・・。