4000形の変則5連を連想してしまいました。

こんにちは。
京王5000でも編成替えの時、連結麺をふさいだ編成が在籍していましたよ。

はやてさんはじめまして〜。

おそらく小生もほぼ至近距離にいましたｗ

ギリギリのギリギリで見ることが出来たので良かったです。

京王の話ですが、多磨霊園駅で起きた脱線事故で廃車になった先頭車を外した変則編成があったっけ・・・5000形の。

京王なら、2700形の連結面をふさいだ1両に、2600形3連をつないだ4両によく乗ったけ。

連結面は，辻堂のクハ2958号のようになってしまいましたね．
連結器が，普通の密着連結器に換えられて，連結対応になっている様子が伺え，参考になりました．

仕事の都合で，今日も明日も海老名にはいけないので，海老名の様子が分かるレポートをアップしてくださり，ありがとうございます．
保存車の連結面云々について，気になりますが，辻堂のクハ2958号のようになったのでしょうか？
モハ１は来年で経年80年になりますが，2200型も経年50年以上ですね．
http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html

小田急時代と微妙に違いますね。

当面は小田急時代と同じ色で運行すると発表されてた様な気がしましたが、さすがに全く同じ色と言う訳にはいかなかったのでしょうかね？

３１００形や１形は別のところに留置されているのですか？

今朝大野のピット線に居ました。
ＮＳＥは未だ喜多見車庫ではないでしょうか？

いつ展示されるんですか？

中には入れるんですかね？

もっと、間近に見てみたいものです

2600,9000,2200の4両を見て懐かしい思い出が・・・
アイボリーに青帯の塗装を初めて見たとき、それまでの小田急のイメージと全く違う一般車だったので、御殿場に行っちゃいそうな（笑）衝撃を受けたものです。
京王5000形の影響を受けている塗装？とも言えなくもないかも知れませんが、この300ｍｍ幅の青い帯はその色調といい、凄い都会的センスの象徴だと思います。
旧国鉄、ＪＲや関東他社の似せたようなデザインがありますが小田急の品格には及びませんね。

小田急の青、京王の赤

この対照的なコントラストが、隣同士の路線として非常にマッチしていましたね。

お昼過ぎくらいに2200形が8051Ｆに連結され、構内を入れ替えしていました。

鉄道記念日、今の鉄道の日、涼しくなった秋の日、10月14日が近づくと、なにかウキウキしてきますね。

6両編成も8両編成も結構ありますよね？

初めて投稿させていただきます。
3000形が登場し、2600形、4000形、9000形、そして今は5000形と次々置き換えられていますね。

＞いさお様
3000形は現在6両編成が3251F〜3279Fまで29編成、8両編成が3651F〜3665Fまでの15編成あります。現在のところ全部で44編成ですね。

きれいな写真ですね。
多分、虫の死骸か何かじゃないでしょうか？

団体を頼むといくらくらいかかるんですか？
やっぱり、往復10万円くらいですか？

2年以内に全車廃車でしょう