昨日の１８時過ぎツアーが終了して新岐阜・・(爆)僕はこの列車が来るとわかってなかったのでケータイで撮影して次に同じ駅の１番線に降りてきたところをみております。もしかしたらたけしん様他だったりして、ホームに来た電車で帰宅しました。３番線には７７００＋５５００と１８時代は少しにぎやかでしたね。

＞もしかしたらたけしん様他だったりして、
帰りは先頭展望室に乗車していましたので分かったかもしれません。（笑）
（座席変更は添乗員に許可を得ています。）
＞３番線には７７００＋５５００と１８時代は少しにぎやかでしたね。
そうですね。
この日も７７１３Ｆ＋５５１３Ｆという代走
（何の代走かは不明）内海行きにも使われており、
常滑線及び河和線内で惜しくもこの代走編成には会う事が出来ませんでした。

そのとおりだと思います。
常滑線には120とかの表示があってなんか楽しいですね。

2000と書いてあるのもありますが、デザインがなかなか良いなと思いました。

コウトクさんこんばんわ。どの機種の携帯を使ったのですか？ガタガタに見えたのでPCで編集しました？

Ｎ９００ｉＳでの撮影です。デジタルーズームを使いたくなかったので(荒くなるので)トリミングしました。その他の加工は一切しておりません。
(光学２倍ズームのＶ６０２ＳＨが欲しいと感じました)

僕はいつもV601SHで写真撮ってますよ。唯一のデジカメなので・・。撮るとき音がうるさいです。みなさんは、電車の写真撮る時、気まずくないんですか？ほかの客等に見られるのが気まずいです。

だいぶん床下の機器が茶色に汚れてきましたね

床下の機器が茶色に汚れてきたということは相当試運転を繰り返している証拠。
名鉄がこの車両にかけてるということがよく分かります。

レスありがとうございます。そうなんですか！個人的にあまり茶色になってほしくないです。PSパンタ付近なんてかなり茶色い。特別車なのにもったいない気がします。

なんで茶色になるんですか？

何度も登場して恐縮ですが、僕も思いました。なぜ茶色になるんですか？友達はサビとかいってましたがどうなんでしょう。

こんばんわ！

パンタグラフ周辺の茶色い汚れは、架線とパンタグラフのスリ板（共に銅製）がこすれて出る金属粉が付着したもので、磨耗防止の油が一緒に落ちてきますので、黒っぽくこびりつく汚れになります。

台車、床下機器、車体裾の汚れは、車輪と合成制輪子（ブレーキシュー）の摩擦によって発生した「ブレーキダスト」と呼ばれる一種のプラスチック（レジン）の煙が固形化したものと、風圧で巻き上げた砂や、小石が砕けたものに当ったスリ傷に汚れが付着したものが主で、ほかに雨などで空気中のススが付いたりしたものが、日に日に目立つようになります。

年が明けたら１度キレイに洗ってセントレア開業を迎えてほしいですね。

長文失礼いたしました。

そうだんたんですか！ずっと前からの謎が解けてかなりすっきりしました。メチャ詳しくていいですね。

P.S. 信号機も茶色になっているのをよく見かけます。

生茶パンダさんこんばんわ！
つたない解説ですがご理解いただけて幸いです。

P.S. 信号機も茶色になっているのをよく見かけます。
直射日光に雨水、砂埃、空気中の煤煙...、機械類の使用環境としては、
あまり良い条件ではありませんね。

舞木定期検査場が世界に誇る「ドアイアイス洗浄」が一番！
ドライアイスの個体を吹き付けて，ダストを落とします。
落ちた後ドライアイスは蒸発し，ダストのみが残ります。
従来は洗浄剤で洗っていたのですが，
汚泥処理が大変だったそうです。

名鉄車の場合は落成直後しかピカピカとはいえませんから、
今後はそのドライアイス洗浄で床下機器なども綺麗にして欲しいですね

ついでにフラット発生率が高くなったし、ブレーキがキーキー音を立てまくる
車両が多くなりました。保守をしっかりして貰いたいですよ。

最近駅で、2ハンドルの電車が停車するとき、ものすごくブレーキが鳴るんですが、アレは効きが悪いのですか？

ありがとうございます。
ところで明日は３３００系、３１５０系登場ですよね？写真とりに行きますか？

KIsさん、
＞３３００系、３１５０系登場ですよね？
これ、どういう事ですか！？このままでは気になって眠れなくなります

地下線を主に走る車両と、地上を主に走る車両とは汚れの色が違いますね。
１００系などは黒っぽく、ほかは茶色です。
思うに地下は、バラストがあっても土がありません。雨も降りこまないから、車両などから落ちる油等が雨で流れないからかなと。

＞生茶パンダさん
１８日に前出の車両の甲種回送があります。
いつも通りだとすると、正午前に豊川を出るはずです。
まぁ、明日にはどなたかが画像をＵＰされると思います。

>最近駅で、2ハンドルの電車が停車するとき、ものすごくブレーキが鳴る
>んですが、アレは効きが悪いのですか？

　２ハンドルと言うか横回しハンドルの電車は、電気と空気、または空気だけ
でブレーキを伝達している車両が多いので、空気の音がするのです。
（ただし現在名古屋本線は、空気だけの電車は無い）

　前後進ハンドルの車両は、電気だけでブレーキを伝達する車両が殆ど全て
なので、音が静かです。
ただし横回しハンドルにも電気だけでブレーキを伝達する車両はあります。

これからは、小牧線の300系みたいに、純電気ブレーキ採用が増えてくるので、ブレーキ時の嫌な音は少なくなりそうですね。

とさかさん、こんにちは。

このような撮影の仕方も、なかなか面白いですね。なにやら、SF映画に出てくるような宇宙船の艦内のようで、名鉄のPSの車内なんて思わせない所がとてもいいですネ。(^^

ちなみに右の白髪のご老人は、この宇宙船のキャプテンですか？(爆)

くもゆにさん
＞ちなみに右の白髪のご老人は、この宇宙船のキャプテンですか？(爆)
酒で気分が程よいご老人です（笑）

　くもゆにさん、たけしんさんこんばんは^^

＞ＳＦ映画に出てくるような宇宙船の艦内

　言われてみればそのようにも見えますね（笑）
　何か意識したわけでもなく、普段は車外から撮影することの方が多いので、車内からでないと撮れない写真を、とシャッターを切りましたが、２．５秒もシャッターを開いていたためブレが生じてしまっています（悲）。
　右の方は帽子でもかぶっていればさながらキャプテンと言った感じでしたが、肝心の当の本人は、宴会疲れやお酒のせいか少々ウトウトしていました。

こんばんは。
これまた面白い撮影されましたね。（とさかさんらしい構図でｗ）
このように変わった発想からの撮影も面白いですね！
８８０７Ｆは１度も乗車することなく終わりそうです…。

宇宙船のキャプテン・・・
東京○ィズニーランドの○ターツアーズですね！
これから宇宙遊泳に？