三河一色さんこんばんは！

思わず心が溶ける気持ちのよい画ですね(^o^)/
機械的な写真の多いこの板で一服の清涼剤、という気持ちがしました（都会で生活してる私はこういうロケーションならまさにこういうのを撮りたいと感じます）。またよろしくお願いいたします。

名鉄西尾線って3500、3700、3150系みたいなインバーターの車両って走ってるのでしょうか？自分名古屋付近でいつもいろんな時間に6000、6500、6800系の西尾急行（快急）しか見ないので…

たしか一時期は３Ｒによる西尾線の乗り入れもありましたが、現在は６０００・６５００・６８００・１０００・１６００だけだと思います。

なるほどです〜
まさに三河線と同じ状況みたいですね（汗）

>>kawaサン
構図的には左右どちらかに寄せるのが王道かと思いましたが、あえてポツネンと居る２両ワンマンの誇張で真中に置いてみました。
お越しの際はぜひご同行を希望したいですね！
>>かんたさん、7000系御嵩行きさん
西蒲ワンマンは日中西尾までの直通アリ、車掌付きの世界とは別世界でして、
最高速も１００キロを越える所は無いと記憶。
西尾以北でも、確か１０５キロ運転までと思いますので、6RorSR以上の性能を持つ車は、本線直通を除いては必要が無いと思われます。

ほんの一時期あったような気もしますけど、殆ど6R一色だったような。
2〜3年に1回ほど車両故障の代走等で入ることがあるようです。
2年ほど前に3700系が須ヶ口から代走で西尾まで行った記憶があります。
往復してきて佐屋で例のごとく6Rに変わりましたけど。
祭り等の臨時でも入ることはないようです・・・
お隣の三河山線は1年に1回、絶対に入るんですけどねぇ。

　おはようございます。

　同じ車体でもスカートの有ると無しではイメージが大きく変わりますね。
　名鉄はスカートの後付けはしないんでしょうかね？
　ところで、豊方と岐方でＨゴムの違う車両、当方の記憶が正しければ７００５Ｆかと思われます。
　当方が写真を撮り始めたころは両方とも白Ｈゴムでしたが知らない間に岐方のみ黒Ｈゴムに交換されてしまったことをよく覚えておりますので(^^ゞ
　参考になれば光栄です。

とさか様、いつも素敵なお写真を撮影されているお方から回答を頂けるとは・・・

そうですね、７００５Ｆに間違いないでしょう。　私は最近になって気がつきました。　７０１３Ｆがリタイアした今、７０００系のサバイバルはより悲壮感を増してきて心中穏やかではいられません。