７０３３Ｆは、７０３５Ｆ・７０２１Ｆ（廃車済み）・７０３１Ｆ（廃車済み）と並び、８９〜９０年に早々に一般車に格下げされているからだと思います。おそらく１０００系が増備されたからでしょうね。

名鉄　布袋駅 さんありがとうございます。
勉強になります。

最近も撮影されているのですか？

いさぶろうさん、こんばんは。
最近も、Ｐ４重連は撮影していますよ。

ちなみに、この写真の撮影日は、7月25日です。

この列車は神宮前始発の特急新鵜沼ゆき（４２９列車）ですね。
江南を２３時１０分に発車します

６月３０日のダイヤ改正で朝に登場したのですね

むきゃ。この列車は一宮始発朝一番の空港行きですね。しかも5700系で。

５７００系は１２０キロでるんですか？

５７００系は時速１１０キロ対応車と１２０キロ対応車の２タイプがあるはずです。
４両編成の５７００系は全車１２０キロに対応しているはずですよ。

そして、確か５３００系は全車１１０キロ対応だったかと・・・。これに関してはうろ覚えですが・・・。

５３００・５７００系列は、いろいろとバリエーションが豊かなんです。それがまた魅力かと。

快速特急三柿野行き様、特急のだめ３号様、pent様、レスありがとうございます。

そうですね。　所定時間に到着するには所定の速度を出さなければいけませんね。　そういう点から見れば、この列車に充当される車両はその速力を持っているということになるでしょう。　

5300は3,4,5,6,8,9,10,11(FS550台車の車輌)が120km/h対応だったと思います
それ以外の5300と5700は対応していないはずです

5300系の台車交換車と5700系は120キロ出すことは可能でしょうが、実際はSR4全車110キロでリミッターがついているのではないでしょうか。
120キロ出せるけど、活かしていないというカンジです。

平日運用さん、こんばんわ
この列車って名古屋１５時３０分頃発ですよね？
この日は名古屋に行ってて、帰りの快速みえからＰと２両の６両が金山方面に走ってくのが見えたもので少々気になってました。

お写真ばっちり決まってますね！
これは７０１９Ｆの代走ですよ〜

６０００系列の代走

レス遅れました。
２０００系様　名古屋発14時29分です。
平日限定ですね。

いさぶろう様
ありがとうございます。
私も7019の代走だと思っていましたが、
これを撮った後で須ヶ口止まりで
7019が運用されているのを見て訳が
わからなくなりました。しかも、
その日の一行ニュースで舞木へと出て
いて・・・。

快速特急三柿野行き様こんばんわ。
その可能性があるのですか？
そのそもダイ改後の運用をしっかり
把握できていないので、何とも言え
ませんが、この列車の運用はP.NSR
が所定だったと思いますので。

ちょっと前までみられのですね〜

文字の変換を間違えました