たしかクーラーの調節器です。

これはクーラーとヒーターの調節スイッチですね。確か右に回すと冷房が弱・中・強の三段階、左に回すとヒーター一段階が作動するはずです。このマスコンのようなタイプのスイッチはＳＲをはじめＰＳや６Ｒにも幅広く使用されています。夏にＰ車の最後部車に乗るとたまに車掌さんがガチャガチャやってたりします。最近の３Ｒ車では運転台タッチパネルで操作できますね。右側のスイッチ群はたしか室内灯やら排気扇のスイッチです。

5500系の登場時のパンフレット（名鉄資料館で頂きました）には次のようなことが書かれていたと思います。他の車両でも変わらないでしょう。
『1ノッチで送風，2ノッチで片側のクーラー動作，3ノッチでクーラーフル運転』と。

違っていたらまた書き直します。

１６００系パノラマSuper様、４０年のモヤモヤが晴れました♪　ありがとうございます。

ぺいぱ〜様、さらに詳しい解説、ありがとうございます。東芝さんも電車用だからマスコン形にしたのかもしれませんね。　ぜひ家庭用にもこのようなオプションを作ってもらいたいです。　ＳＲ、６Ｒ、ＰＳは乗務員室が区切られていて同様の機器があるのに気がつきませんでした。　次回乗車の折は車掌さんのお仕事にも注目してみたいと思います。

快急　神宮前様、名車５５００系についてご教授ありがとうございます。　『甦る〜』イベントで車掌さんが乗務員室扉から出たり入ったり、客室内の温度計を見ていたのを思い出しました。　５５の冷房は尋常ではないほどよく冷えていました。

右手にいるのは、7019Fですよね?
パテ埋めを施し、明らかに「補修」してますね。検査周期のことはわかりませんが、もしかすると、続投か、保存、ということなのかも。
(あんまり保存、という言葉を使うと、難しい頭の人たちに叩かれちゃいますけど。)

これから７０００系も激減しますが、０系のように保育園や幼稚園に引き取られたりしないのでしょうか？
０系は『新幹線』と言う夢を乗せて走ってました。７０００系も夢の在る車輌だと思うのですが……

なぜ、特急西尾行きの方向幕が出てるんですか？

右手の奥に８８００系パノラマデラックスらしきものが見えますが、これはいつの画像ですか？

2両目の車両、白いですね。

こんばんは。
とまれみよさん
ナイスカット！ですね。

やっほーいさん
幕の日焼けを防ぐために普段使用しない幕を出しているようです。

７０００系御嵩行きさん
写ってるＤＸは保存車です。なので最近のお写真と思われます。

いさぶろうさん教えていただき有難うございます。
舞木に８８００が保存されているのは、知りませんでした。
お恥ずかしい限りです。
こんな未熟者に教えていただきありがとうございました。

いさぶろうさんお教えいただきありがとうございます
知らないことだったので、勉強になりました
よく見ると、このパノラマカー、パノラマスーパーと連結してますかね？

やはり7019Fは検査かな？ホッとしました。

それよりも、7019Fの隣のデキ、後にエアコン等が撤去された1000系が連結されているようなのが気になります。1005Fのようですが、デキが連結されているということは墓場行きが近いのでしょうか？？
連結されていないかもしれませんが・・・。

こんばんは。
やはり7019Fですか。車番まで確認できなかったので。7019Fは個人的に
引きの強い車なので、こうして検査を受けられてとても嬉しいです。
おまけに特急幕を出していたのでラッキーでした。
さて、撮影日ですが7月30日の午後です。デキが入れ換えをしていたので
後ろのパノスパとは連結していません。
ちなみに、RAW撮影してSILKYPIX DEVELOPERというソフトでベルビア調に
現像しています。現在発売中のカメラ雑誌の特集を読みやってみました。

ゆーちゃんさん、その犬山〜新可児の運用のダイヤを教えて頂けませんか？
あと、この写真の列車は岩倉到着後はどうなるのでしょうか？

いさぶろうさん、こんばんは。

・広見線での１８００系運用
申し訳ありませんが他の掲示板での情報を入手しましたので、私自信未確認です。２００１年１０月のダイヤ改正では、１８００系が御嵩まで遠征していたようですが、今回は新可児までのようです。

・当該列車の岩倉到着後
岩倉発１６:２９の普通豊明行きになります。西春で１２００系特急河和行きに追い越されます。
その間、留置線で留め置かれるので、撮影がしやすいと思います。
シャッターチャンスがよければ、名古屋市交車やミュースカイとのツーショットも可能です。また、岩倉市による再開発工事中によりバス乗り場が留置線のところに仮移動中なので、バス乗り場から撮影ができます。

この１８００系の関連運用(一部略)
河和９：４０(３０７レ岐方)→新鵜沼１０:５３(到着後分割、犬山へ回送)→犬山１１:４４(１２９４レ)→東岡崎１３:５９、同１４:２９(１５９７レ)→岩倉１６:０８、同１６:２９(１６９６レ)→豊明１７:２９、同１９:４６(２０９５レ)→犬山２１:２６という運用です。
その後は新鵜沼２２:１５(４２８レ岐方)→内海２３:４０停泊か犬山検車場停泊のようです。

長文失礼いたしました。

貴重な映像がありましたよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm37092