まだ新犬山橋の工事が始まってなくすっきりしてますね

フラ鉄さん、こんばんわ。確かにすっきりしていますね。かなり昔から犬山橋架け替えの話が噂になっていましたが実際は新築・分離、それにしても着工まで随分と時間がかかったものです。ちなみに奥にあるライン大橋が橋脚のみ写っており絵としてはちょっと半端になってしまいました。

停止位置から三次車２両で六組成のうち１組成を除いて
すべてワンマンかされているので、されていない組成
ですね。でも車号わすれました。岐阜方なので多分６２１４
かな。

５０４Ｄさんこんにちは。ぼくは、キハ２０に乗りたいんだけど、昼間は走ってないのですか？教えてください。（どなたか教えてください。ｂｙオヤジ）

手元の撮影記録によれば1984年7月1日に走っています、豊橋と内海から運転されていた93列車と99列車にこのイラスト板が掲出されました。
イラスト板には「祝　全館完成名鉄神宮前百貨店」とあり現在の名鉄パレ神宮前店のことです。
写真のような上に飛び出した変則な形の系統板は当時よく見られたもので他には「勝馬」「'○○年合格」などのイラスト板も同形式でした。

とさかさん

私は走行中車両の撮影が苦手というのかうまくいったことがないので、このようにうまく撮影できるのがうらやましいです。
ところで、私はまだ１８００系４重連の一宮回送をナマで見たことがないので、なんとか見に行きたいと思っています。

ドリ犬さんお久し振りです。畝畑鶯之助改め やまやです。
名鉄では最長の木曽川橋梁、旧国道からの眺めですね！ この景色はいつもは車から見ていますが（よそ見運転禁物！）、改めてこうして見ますとキレイですね。
右岸（画面では左）には、よくシラハエ釣りに行ったものです。

やまやさん、こんばんは！
この木曽川橋梁は名鉄では最長なんですね。初めて知りました…。

＞旧国道からの眺めですね！ この景色はいつもは車から見ていますが（よそ見運転禁物！）、改めてこうして見ますとキレイですね。

そうです。旧国道の歩道から撮りました。ここでは水面反射を以前から狙ってました。この写真も練習で撮ったものです。最近はあまり水面全体が反射しなくなりました。この写真のような水面の時に１度は「パトトレ、１８００系４重連回送、５５００系」など、撮りたいと思っております。この日は天気がいまいちだったので、遠くも霧が出ているみたいになってしましました。ここでの脇見運転はかなり危ないですね。１年に何回か追突事故してるのを見かけます。

ドリ犬さん、こんばんは。
県境のこの橋を自転車で渡ったのは、もう10年くらい前。久々に撮影しつつ、ケッタで木曽川越えをしたくなりました。車を停める場所ありませんからね。
ただ、里小牧から宝江の勾配（尾西線跡を跨いでいるあたり）が・・・。超ローカルでごめんなさい。

やまやさん、こんばんは！
駐車場はこの写真の左側にあります。と、言ってもちゃんとした駐車場は１０台程度ですが…。僕もそこに止めて歩いて行きました。チャリでこの橋を渡るのも今の季節では気持ちがいいかも知れませんね。頑張って下さい！ｐ(^^)ｑ

ドリ犬さんこんばんは。
ミッチーとかいう喫茶店の方へ入って右側あたりのことでしょうか？？

＞ミッチーとかいう喫茶店の方へ入って右側あたりのことでしょうか？？

東笠松駅の所ですか？ここは現在ロープが張ってあり、止めることができなくなてしましました。でも、堤防脇に駐車できます。
そことは別に旧国道と鉄橋との間の川沿いに公園みたいなのがあり、そこに駐車場があります。駐車場がいっぱいの場合はその川沿いにも駐車できます。（アスファルトで舗装されてます）

ドリ犬さん、おはようございます。

＞旧国道と鉄橋との間の川沿いに公園みたいなのがあり
いつの間にか整備されたようですね。あの辺りを歩いたことないもんで・・・。近々トライしてみたいと思います。ご教示ありがとうございました！

こんばんは、ドリ犬さん。
木曽川橋梁長いですよね。
笠松から登っていって急カーブで鉄橋に入って、
橋を終わると、急降下して高速で右カーブ。
上流を見ると空気の澄んでいるときは御岳がくっきり。
ところで、三河線の矢作川橋梁も長かったですけど、
どのくらいかご存じでしょうか？

こんばんは。
＞やまやさん
頑張ってきて下さい！ｐ(^^)ｑ　よい結果報告の方、お待ちしております！

＞かえるさん
かえるさんがおっしゃる通り、天気が良く空気が澄んだときには御岳がはっきりと見えますね。

＞三河線の矢作川橋梁も長かったですけど、どのくらいかご存じでしょうか？
すいません。僕には分かりません。どなたか分かる方いましたら、フォローの方、宜しくお願いします。m(_ _)m

約418ｍです