撮影地的に無理かもしれませんが、左の架線柱が被ってなければ、完璧でした。

おはようございます。
どれだけダイヤを研究していても、列車の遅れ、天気の急激な変化などまでは読めないですものね。
いろんなラッキーが重なって、私たちは楽しめてるともいえるような気も…
いい仕上がりですね。お疲れさまでした^^

5500Love さんこんにちは。
キハ２０ですか。２０が新可児御嵩間を走っていたんですねしかも明智でのすれ違い。 5500Love さんは結構珍しい写真をお持ちなんですね。そういえば２０はどこかに売却されたんですよね。あと２編成しかないのでしょうか？２０は乗ったことが無いからな日曜日の碧南〜知立〜猿投の給油？での返却運用で乗れるから乗ってこようかな・・・。では

５１０形さん

キハ１０ではないでしょうか？
キハ２０は、平成２年７月１日から三河線（碧南〜吉良吉田）で使われています。もっとも写真では車番と台車（１軸か２軸）がわからないので、何とも言えませんが…。
ちなみにキハ２１と２２は、ミャンマーへ売却されました。

５１０形さんこんばんは！これは僕が小学校低学年ぐらいのときに撮ったものだと思います！このころはまだ８００系とかが走っていました☆今考えるともっといろんな列車を撮っておけばよかったとおもいます！！　　　　　　　　　　　

７３０１Fさんこんばんは！このころはまだ形式とかよく知らなかったのでわかりません。たぶんキハ１０だと思いますけど・・・・

何気に貴重なものばっかり・・・。
赤い5500、いもむし、八百津線！！
僕もスキャナー欲しいです・・・。

方向幕さんこんばんは！この写真が撮れたときはほんと嬉しかったです！！

方向幕さん 5500Love さんこんにちは。
この写真滅茶苦茶いいですね。５５は明智で終点３４００は御嵩行きＬＥ３０は何も無し３０に新可児行きだったら完璧？でしたね。（まあ３０はあの番線から新可児に行くのは無理かな・・・？最近行かないから分かりません）

ZAKIOさんこんばんは！
Pは今日撮られたんですか？？
（月だったら自分がいました）

いえ、これは夏休み中の写真なのでちょっと前のものです。
僕は春日井市民の高校生なので、平日は名鉄を撮りには行けません。JR中央線ならいつでも撮りに行けますが。
ちなみに、近所に神領電車区があります。

昔の赤色の５５００系の見納めの時期がどうも１００系の引退と同期ですね
時の流れは本当に速い

これは御嵩ですか？

ちなみにこの５７は検査出場です。

　同じマスクでも全然印象が違いますね。
　ＭＨはおそらく撤去されたと思われますが１０００系列独特のダブルタイフォンはどうなったのか気になりますね。あの音結構好きなので出来れば残っていて欲しいものです。
　ところでこの車両、転落防止幌未設置ですね。３７０４Ｆが設置されて全検出場したのでこの車両も設置されるのかと思われましたが省略された様ですね。
　英字幕は元々装備されていたものを使っているのかと思われますが。

しょ〜がないもんなあ〜パトトレはVVVＦで５５は釣りかけ←？だもんな〜５５が人気あるのは無理ないねえ〜僕もパトトレ好きだし・・・・もちろん５５も！！

５５００系は釣りかけではないですよ。名鉄の釣りかけは６７５０（６６５０）系（瀬戸線）だけとなりました・・・。

国府駅さんこんにちはＡＬ車は６７５０だけではありませんよ。５１０形とか６００形や５７０形５９０形と有りますよ！
瀬戸線の６７５０系もなんか危ないような気がするのですが、どうなってしまうのでしょうか・・・・。最近はＡＬ車が消えていってますね悲しいものです。やっぱり今の時代は快適さなのでしょうか。

600Ｖ車両はＨＬですよ

何やら勘違いされている方が多いようなので、あえてつっこみを。

HL車＝Hand Line Control車の略で、手動進段制御車のことです。また、
AL車＝Automatic Line Control車の略で、自動進段制御車のことです。
あと、路面電車タイプは架線の600V電流を直接マスコン下のドラム部分に引き込み、そこでの抵抗の組み合わせで電流を制御していますので、ALでもHLでもなく
「直接制御車」と呼びます。

「釣りかけ」は、台車へのモーターの取り付け方法から発生している言葉で、専門的な事は略しますが、AL,HLといった制御関係の言葉と釣りかけといった言葉は別問題となります。（「吊りかけ」だったかな？）

結論を言えば、国府駅さんの言う「名鉄の釣りかけは６７５０（６６５０）系（瀬戸線）だけ」というのは正解です。また、５１０形さんの言う「５１０形とか６００形や５７０形５９０形と有りますよ」というのは間違いで、５１０形と６００形はHL車、５７０形と５９０形は直接制御車というのが正しいです。
トムさんのいう「600Ｖ車両はＨＬですよ 」も半分合ってますが、直接制御車もあるので、全面正解ではありません。

以上長々と失礼しました。

出勤前にちょいちょいと(^^ゞ

H：手動進段
A：自動進段

L：直接制御（マスコン内に直接モータを駆動するための電気が流れる）
B：間接制御（モータを駆動するための電気はマスコン内を流れず，マスコン内に流れる低圧電気を使ってモータ駆動用の高圧電気を調節するための装置を動かす）

＃ BはBatteryのBですが，蓄電池を使っていなくても間接制御はBであらわすようです。

ということで，本来1500V区間では間接制御ですので（マスコンに1500Vがかかるのは危険）HL，ALは（少なくとも現在は）いません。
が，慣習的に名鉄のつりかけ車はHL，ALとよんでいるようです。

また，600V区間の車両についてはよく分かりませんが，直接制御であればHL，AL。
間接制御であれば（本来は）HB，ABとなります。

つりかけの字にも諸説あるようですが，よくわからないのでひらがなにしておきます(^^ゞ

おはようございます。
>おざようさん、Ｒ・鈴木一郎さん
興味深く読ませていただきました。
いつもの写真もさることながら改めて読ませていただきますと、いや、参考になりますね。
勉強になりました^_^

おざよう様、Ｒ鈴木一郎様ご指摘有り難うございました。このページは皆さんが色々なことを教えてくれるのでとても有り難い存在です。何しろまだまだ未熟者ですのでこれからもご指導の程よろしくお願いします。

はい！
神宮前は降りるのは結構あったんですけど撮ったことがなかったし撮影ポイントでもあるので行きました。

撮影ポイントといえば昔は本線の向かい側が常滑線という構成
でしたからね。

これは団体用の８８０７Ｆですよね？
団体専用車なのにこういう通常運用につくこともあるんですね。
今度ここらへんで狙ってみたいと思います

ぼーいさんはじめまして
この８８００系は団体専用車はめったに普通の運用には、入りません
８８００系には後期型と前期型と二種類あり展望席にワイパーが付いているのが後期型でワイパーが付いてないのが前期型です前期型は
８８０１ー８８５１−８８０２
８８０３−８８５３ー８８０４が前期型で
８８０５−８８５５−８８０６
８８０７−８８５７−８８０８が後期型です。
ですからこれは８８０５かと思われます。

間違っていましたらお教え下さい。

こんばんは〜！
自分も団体専用ではないと思います。。
団体ってシートがちがってたような気がします

展望席にワイパーがあるやつは確か団体専用車ですよ。
某サイトに書いてありましたから。
８８０５ではないようです。

ぼーいさん絶対８８０５です